(独占) 若いドライバーたちとの出会い、エピソード 7: アウグスト・フェルナンデス、ポンズ HP40 でバルベラの代役

Moto2 および Moto3 ライダーの多くは、そのカテゴリーで XNUMX ～ XNUMX シーズンしか過ごしていない、あるいは今年から完全にスタートしたばかりです。非常に早く上達し、ランキングの上位に名前が頻繁に表示されるようになった人もいます。他の人は最初の一歩を踏み出し、世界選手権を発見します。彼らは控えめではありますが、これらの若いドライバーは一生懸命働いており、パドックGPでは私たちは彼らのことに気づきました。
そこで私たちは、皆さんに紹介するために、彼らの歩みや目的について詳しく知るために彼らに会いに行きました。
第 40 回のエピソードでは、Moto2 のポンズ HPXNUMX チームでプレーするスペイン人のアウグストフェルナンデスに会いました。

アウグスト、自己紹介をしてもらえますか？
私の名前はアウグスト・フェルナンデスです。23 年 1997 月 XNUMX 日にマドリードで生まれましたが、ほとんどずっとマヨルカ島に住んでいました。私には弟がいますが、彼は私と同じ時期に自転車に乗り始めましたが、勉強に集中するために最終的にはやめることにしました。

あなたの情熱は家族から来ていますか？
私の父は常にオートバイに情熱を持っていましたが、パイロットではありませんでした。家でレースを観るだけでしたが、とても気に入ったので、初めてバイクを与えられた6歳の時にレースを始めました。

ワールドカップに出場する前に参加した選手権は何ですか?
私は 2007 年、スペインの重要なミニバイク選手権であるクーナ・デ・カンペネス・バンカハに初めて参加しました。最初のレースで優勝し、表彰台を2010回獲得し、2011位でフィニッシュしました。その後、ミニバイクに乗り続け、2012年にホルヘの父であるチチョ・ロレンソのリーガ・インテル・エスクエラスに参加しました。私はXNUMX年とXNUMX年にそこに滞在し、かなりの数のレースで優勝しました。

2013年、私はスーパーバイクのヨーロピアンジュニアカップに参加しました。これはMotoGPのレッドブルルーキーズカップに匹敵します。 2014年に最初の年に副チャンピオンになり、600年目にチャンピオンになりました。その後、2015年にスーパーストックXNUMX、スーパーバイクに移りました。レースで優勝し、表彰台をXNUMX、XNUMX回獲得し、チャンピオンシップでXNUMX位となり、最優秀ルーキーとなりました。

2016年にCEVスーパーストック600に移籍し、そこで多くのレースで優勝し、シーズン途中からCEV Moto2に加わりました。一般部門XNUMX位で、またしても最優秀新人賞を受賞することができました。

2017年も私はCEV Moto2に参戦し続けましたが、年の半ばにSpeed Upからアクセル・バッサーニの代わりにモンディアルMoto2に来ないかと誘われました。私はマレーシアとバレンシアで2018度ポイントにエントリーしましたが、チームは2年の契約を更新しませんでした。そこで私は今年CEV Moto40に戻りました。そこでシーズン途中に私を呼んでくれたのがポンズHP2チームでした。エクトル・バルベラに代わってMotoXNUMXワールドカップに出場する。それ以来、私はチーム内で進化し続けており、来年も継続するつもりです。

あなたが世界選手権に参加したのは、少し特別なものでした。なぜなら、シーズンの途中で、Moto2 チームのライダーの代わりに来てほしいと連絡が XNUMX 度あったからです。古典的なルートとは程遠いですが、いかがでしたか?
難しい！ Moto2に直接到着し、スタートからポイントを獲得するのは非常に複雑です。最終的には成功しましたが、チームは私に継続の機会を与えませんでした。あなたが進歩への見通しを立てようとしている間に、すべての希望はあなたから奪われます。その後、特に経済的な観点から、CEV でチームを見つけるのは簡単ではありませんでした。私の家族も参加しなければなりませんでした。最終的には参加することができましたが、シト・ポンスからバルベラの代わりとして呼ばれたため、あまり乗れず、XNUMX、XNUMXレースしか走れませんでした。それで私は戻ってきましたが、今回は違うメンタリティを持って、チームはそれに関しても私を助けてくれました。去年はプレッシャーにさらされていたんですが、そのときは「無理せずゆっくりやってください」と言われました。最終的にはそれが功を奏し、オーストラリアではXNUMX位に終わるまで大きく進歩した。テストでも私は最前線に立つことが多く、改善は定期的に行われています。

2019年の目標は何ですか？
今年の私の目標は、このカテゴリーに完全に慣れてトップ10を目指すことでした。シーズンの終わりにそれを達成できたので、それはポジティブです。来年はトライアンフのエンジンへの適応がうまくいくかどうかですが、スタートから先頭で戦って勝利を目指したいと思います。