パブ

トライアル開始以来優勢 アラゴンのゴールラインへ、マルク・マルケス N 'a 相手にチャンスを一つだけ残した。第3ラウンドでのミスで、ほとんどすべてを失った。しかし、ホンダのドライバーは再び絶望的な状況を立て直し、レースに勝つことができ、生じ始めていた疑惑に終止符を打った。

したがって、彼は記者会見のゲストでもありました。 ホルヘ・ロレンソ et バレンティーノ·ロッシ.

いつものように、虐待的なジャーナリズム的解釈を避けるために、私たちはあなたに以下のことを提供します。 ホンダのドライバーの言葉をすべて「生」で翻訳.


すべてがあなたが勝つことを示していましたが、あなたは自分自身に多くの熱意を与えました...

「(笑)はい、ウォームアップの後はすべてがコントロールできているように見えましたが、レースでは、特に今年は、レースに出ていない限り、レースに出るたびに気持ちが少しずつ変わります」軌道に乗って。そして今日もそれは変わりませんでした。出てきて練習時と同じ感覚ではありませんでしたが、とにかくアタックしてレースをリードして差を広げようと思いました。でも、ターン#7でかなり熱くなってしまいました(笑)、すでに地面に着いていたのですが、どうやって転倒を避けたのかわかりません。その後、私は自分に「分かった、落ち着いて」と言い、少しずつヴァレンティノでの場所と時間を獲得しました。彼に追いついたときは一周遅れて、追い越したときはレースに勝つために十分な差を広げるためにアタックしました。 »

52点先は楽ですね…。

「はい、この勝利は重要でした。ドイツ戦、特にオーストリア戦ではドライだったので再び勝つことはできなかったので、これは重要だった。そして、2番目の同様に重要な点は、2人目のドライバー、この場合はバレンティーノが徐々に私に有利になってきており、それを止めることが重要だったということです。そうしないと、彼のメンタルが高まり、私たちがいくつかの疑いを持ち始めてしまうからです。しかし、この勝利の後、バイクの調子が再び良くなり、カレンダー上はアタックして勝つためのレッドポイントがあり、すべてが計画通りに進んだので、このレースを待っていました。 »

2 レース進んでいて、残り 4 レースです...

「はい、それは良いアドバンテージですが、今日見たように、非常に落ちやすいので非常に集中する必要があります。私たちはこれからアジアツアーに参加しますが、3戦連続なのでシーズンで最も難しい時期の一つです。しかし、私たちは同じ精神性、同じ集中力を維持しなければなりません。サーキットによってはもっと苦戦することもあるし、苦戦するサーキットもあるだろうということは分かっているが、今と同じように落ち着いて、すべてのレースを完走できるように努めなければならない。 »

表彰台の上ではとても感情的になったように見えました。涙が出そうになりましたか?

「いやいやいや(笑)。兄が表彰台に上がったときは緊張しました(笑)。確かに、彼は本当に困難な時期にあったが、今、この表彰台を獲得してここにいて、たくさん働いている。そこでは僅差でしたが、表彰台では、いや、それはただ嬉しいという感情で、チームと一緒に祝いましたが、そうではありませんでした(満面の笑み)。 »

ctn8dbgxyaaen0o

日本でタイトルを獲得できる…

「(否定的にうなずきながら)いえ、日本ではタイトルは取れません(笑)。ホンダのホームサーキットなのでそうしたいが、そうは思わない。私たちは待たなければならず、忍耐強くなければならず、わずかな間違いも犯してはなりません。 「どこで」は重要ではなく、重要なのは勝つことです。だから、我々は同じ精神を維持しなければならないし、日本はおそらくもっと苦戦するサーキットになるだろうが、我々にとってより良い別のコースに到達するだろうということは分かっている。 »

ホルヘとすれ違った時、手を振ってくれた…

「はい、それは最初のラップであり、ターン#15での最初のオーバーテイクだったので、それは私にとってストロングポイントであり、よく計算していなかったので、最初のラップとしては少しきつすぎたので、謝罪しました。計算を間違えましたが、幸いなことに何も起こりませんでした。 »

この回路の赤い点について話しました。次は何ですか?

「ふーん…どうなるかわかりますが、フィリップアイランドとバレンシアは私にとって良いサーキットだと思います。でも、ウェットでは違いましたが、昨年のもてぎでもドライでは強かったです。マレーシアについては、新しいコーティングを使用して、どのように対処できるかがわかりますが、はい、同じ精神を維持する必要があります。日曜日に到着して、赤点を付けたサーキットで勝てなかったとしても、それは問題ではなく、待たなければなりません。 »

93g

パイロットに関するすべての記事: マルク・マルケス

Teams に関するすべての記事: レプソル・ホンダ・チーム