ブラッドリー・スミスは2015年に非常に良いシーズンを過ごしたかもしれないが、テック3チームのオーナーに対するリン・ジャービスとエルベ・ポンシャラルのかなり露骨な発言に明らかに懸念を感じていた。ジュニア MotoGP チームを目指すのに XNUMX 年はすでに長いです。
シーズンの非常に早い段階で、突然、一人でも二人でもなく、イギリス人ドライバーは自分の背中を守るためにオーストリアとそのオレンジ色のマシンに目を向けた。
彼のチームマネージャーであり友人であるエルベ・ポンシャラルからのコメントを集めました。
エルヴェ・ポンシャラル、6年間一緒に過ごした後、ブラッドリー・スミスがKTMに去るのを見ましたが、それはあなたにとって何を意味しますか？
エルヴェ・ポンシャラル：「カル・クラッチローの時代のようなもので、当時私が言ったことはほとんど一字一句言えるほどでした。はい、それは私たちの心に少し痛みを感じさせます。なぜなら、そうです、ブラッドリーとのこの2年間（Moto2で4年、MotoGPでXNUMX年）の間に築かれた強い友情の人間関係があるからです。
彼は本当に人間レベルで進化し、全力を尽くし、試合に出場し、真の「チームプレーヤー」でした。過去3回のTech3表彰台以来、非常に良い結果をもたらしてくれました。初の非ファクトリーポジションは彼です。 、彼はメディアとマーケティングに関しては常にゲームをプレイしてきました。彼はトラックの内外でTechXNUMXゲームを本当に熱心にプレーした。そうです、冒険が終わるときはいつも少し悲しいです。
しかしその一方で、我々のプロフィールがジュニアチームであるという事実、彼自身が多くのメディアに指摘したように、我々がブラッドリーを4、5、6位の時に獲得したという事実は、正確には分からない。 、125ccで、私たちに多くの嘲笑をもたらしました。彼を連れて行ったとき、私たちはからかわれました。なぜなら、彼は貧しいが才能がないと考えられていたからです。
そしてMoto2では、最初のシーズンにムジェロに次ぐチャンピオンシップ3位になりました。彼は表彰台を獲得しましたが、最後はミストラルでした。
それで、それをMotoGPに持ち込んだら、きっぱり「頭がおかしい！」と言われました。彼よりもはるかに才能があり、この場所にもっとふさわしい人がたくさんいます。」
そして、それを保管すると、私たちはみんなの笑い者になりました。
結局のところ、それはロレンソではありませんでしたが、私たちは非常に正直な旅をしたと思います、そしてその証拠は、今日最初のレースの前にファクトリーが彼と契約したことです。
だから、これは少し心の痛みではありますが、誇りの源でもあります。なぜなら、私たちの目標は、Moto2から出てきた若いライダーを獲得し、彼らにプロフィールとポテンシャルを持たせることであるためです。彼らを雇ってください。
私たちはベン・スピースともそれを経験しました。たとえ彼がすでに少し工場労働者だったとしても、カルともそれを経験しました。彼がドゥカティと契約したとき、私たちは夏の間中、賛否を比較検討するためにたくさん話し合いました。その瞬間、私は彼に「どうぞ、カル、あなたの後ろに工場があるでしょう」と言いました、そして今日私たちはブラッドリーと一緒にそれを見ています。
そしてそれは同じスピーチです。たとえマシンが Tech3 でより効率的だったとしても、そのバイクは修正されることはなく、進化していくでしょう。また、ライダーはエンジニアの話を聞いて、自分の求めているものがしばらく後に到着することを望んでいます。パイロットはもちろんですが、開発に携わるエンジニアや技術者もいます。そしてそれは彼らを興奮させます！特にブラッドリーは本当に気に入っているんです！
ですから、ブラッドリーが彼にこの機会を与え、彼を究極のステージ、つまりMotoGPのファクトリーライダーに導いたことを誇りに思い、幸せに思います。 »
競争力のないバイクだと疲れてしまうリスクはないのでしょうか？
エルヴェ・ポンシャラル：「アプリリアを見てください。まだ3回目の出場ですが、最高速に関しては我々のマシンと同等です。もちろん、このバイクの均質性についてはまだやるべきことがたくさんありますが、私はそれがうまく生まれていると考えています。
彼らは1か月前にトラック上でこのバイクを発見し、目に見えてエンジンはしっかりとペダルを踏んでいた。
少し時間を与えなければなりませんが、彼女は元気に生まれてきたと思います。バウティスタはカタールで最下位に終わったわけではなく、ラバトの前でミラーとラバティと争っていた。
したがって、Ktm レーシング部門全体よりもリソースが少なく、フィードバックも少ない彼らの状況を見ると、彼らの火力を考えれば、Ktm は悪くないと考えることができます...
技術レベルでそれに取り組んでいる大規模な専門家がおり、彼らは非常に重要なリソースを持っています。なぜなら、ブランドは一般的にうまく機能しており、全面的に支援してくれるパートナーのレッドブルがいるからです。そして、彼らは大規模なテストプログラムを持っています。とても深刻です。
過去の大きな問題はエレクトロニクスでした。そこでは、彼らは他の人たちと同じものを持っていますが、それを適応させるだけです。
彼らはWPを所有しており、おそらくMoto2のようなものになる可能性があります。現在、MotoGP では標準化が進んでおり、誰もがオーリンズに乗っていますが、彼らも良い仕事をすることができます。
もちろん、このバイクが初年度に勝つことはできませんが、競争力があると私は確信しています。彼らはMoto3でホンダと同等の真面目な人たちで、HRCにもかかわらずダカールで輝ける人たちで、彼らのやることはすべてうまくいきます。そして今日、彼らにとってナンバーワンのプログラムはMotoGPです。きっととても面白くて大成功する新人俳優になると思います！ »
