マティルド・ポンシャラルはここ数年、MotoGPの世界で進化を続けており、現在Tech3チームの広報担当を務めている。控えめで笑顔の彼女が、インタビュー中にパイロットと並んでいるのをよく見かけます。今回は立場が逆転し、彼女が自分の仕事について質問ゲームに参加してくれました。
広報担当者の仕事は、チームマネージャーやメカニックほど公表されておらず、ほとんどの人はあなたの役割がどのようなものであるかを知りません。それについて説明して、あなたにとって典型的なレース週末がどのようなものかを教えていただけますか?
週末は木曜日から始まります。この日は主にメディア向けの日です。私はパイロットの面接スケジュールを調整し、面接が多すぎないように努めています。長いインタビューを求められない限り、通常は 1 つのメディアにつき 10 分から 15 分を許可します。木曜日には、
メディア報告会 各ドライバーが週末の目標や気分などについてメディアに語ります。木曜の朝か水曜の夕方にドルナによるグランプリ前のイベントが開催されることもありますが、これは別のものであり、どこでも開催できるわけではありません。
そしてレース週末に突入します。金曜日は最も静かな日です。 FP1 と FP2 があります。 メディア報告会 メディアがやって来て、パイロットとその日のことについて話すことができる場所です。スポンサーからサイン会の依頼が来ることもありますが、それは稀です。それから、 安全委員会 午後17時30分パイロットは行くか行かないかを選択しますが、私はいつもそのことをスケジュールに記入します。
土曜日は非常に忙しく、すでにFP3、FP4、Q1、Q2とコース上にありますが、コース外もあります。まずは、
メディア報告会 そうすればすべてが一つになります。ゲストがドライバーに会えるように病院で開催されるサイン会に加えて、スポンサーとのサイン会を常に 1 ～ 2 回開催しています。
日曜日にはスポンサーとの調整は何も行われない。ウォームアップ、レース、そして メディア報告会、ドライバーの1人が良い結果を達成した場合は表彰台も獲得できます。私としては、3 日間のテスト/レース中に、ゲストのためにボックスを訪問する「ピット ツアー」と呼ばれるものも企画します。セッションや作業中のメカニックの邪魔をしないように、私には尊重すべき枠があります。また、全員を連れて行くことはできないので、すべてを 1 週間前に計画します。
これらすべてに加えて、私はパスの世話もするので、ドルナと IRTA との約束を取ることができます。
あなたの仕事は日曜日の夜に終わりますか、それともグランプリの間の平日に続きますか？
たとえ毎回かなりの数の人が集まるとしても、すべてはこれから来るグランプリ次第です。時間がたくさんあるので、事前に物事を正しく進め、整理するように努めています。ライダーのスケジュール、パスなど、すべてを私が準備します。また、Moto2 であろうと MotoGP であろうと、チーム メンバーの服装の世話もするので、通常、数週間はとても忙しいです。実際、それは決して止まらない。その後は少し一息つける時間もありますが、グランプリの運営が比較的早くできるかどうかで決まります。
あなたは幼い頃から父親のエルベに付き添ってサーキットに来ていましたね。自分もこの業界で働きたいと思ったのはいつですか？
正確には言えませんでした。通い始めたのは10歳くらいの頃でした。大好きだったのですが、学校に行っていたのでずっと来ることができませんでした。私は「バイク」という側面には特に興味がありませんでした。主にホスピタリティ部門で、ゲストの世話を手伝い、チームと一緒に過ごすことが好きでした。小さい頃からみんなを知っていたので、雰囲気がとても好きでした。
何度も来た後、父は、私たちが観光地に住んでいることを考えると、友達のようにビーチやレストラン、お店で働くのではなく、一年の夏の仕事としてこれをすることを提案しました。 16歳と17歳の夏、2年続けてこれをやりました。
大人になるにつれて、より多くのことを理解し、みんながそれについて話し始めたので、明らかにオートバイにもっと興味を持つようになりました。私はそれが好きになり始めて、将来は報道官になりたいと自分に言いました。なぜなら、それは情熱なので仕事とは思えないからです。しかし同時に、この仕事は私にとって、管理しなければならないことがたくさんあり、非常に複雑に思えました。また、英語もとても上手に話さなければなりませんでしたが、当時の私はこの言語にあまり挑戦する勇気がありませんでした。私は BTS 管理アシスタントを務めましたが、それとは何の関係もありませんでしたが、それでもコミュニケーションの部分と組織の部分があり、Excel で多くの作業を行ったので、それが今の私に役立っています。私も仕事中に学びました。
そしてある日、ピンと来たのです。私は本当にこれをやりたいと自分に言い聞かせました。 3年目は重要なグランプリでのおもてなしを手伝うようになり、2年目はMotoXNUMXの広報担当となり、ちょっとした役割を担うことになりました。 MotoGP よりも負荷がまだ少ない場合でも、お風呂に入れます。それでも私はドアに足を踏み入れることができました。その後、私はMotoGPに移ることが決まり、そこでXNUMX年間働いています。
この仕事をするためにはどのような資質が必要だと思いますか?
すべてが 3 ～ 4 日間にまとめて行われるため、何よりも忍耐強くなければならないと思います。したがって、すべての要求は一度に届くので、冷静に受け止める必要があります。また、非常に疲れるのでダイナミックであること、依然として隔週で海外に行くため情熱的であること、また社交的であり、特に海外遠征中はチームと一緒にいることが多いためうまく統合する方法を知っていることも必要です。私たちは家から3週間離れて過ごします。また、すべてが 5 ～ 10 分で完了するため、事前にすべてを計画しておく必要があるため、整理整頓する必要があります。私たちは自分たちが何をしているのか、いつそれをしているのかを正確に把握する必要があります。最後に、ドライバーを遅れて到着させることはできないので、ドライバーを管理する方法を知っておく必要がありますが、私たちのドライバーは非常にクールで組織的であるため、私は幸運です。
