約束したこと、期限があること！ 私たちは、ハイルル・イダム・パウィのインタビューに全力を尽くすと約束しました。 そして彼の秘密を発見してください。やった。
それは決して簡単なことではありませんでした。一方で、「タディ」のパイロットであるオカダ自身も苦しみました。 アルゼンチンからテキサスへの移動の混乱、24時間以上の旅で、その一方で、彼の英語はまだ、言ってみれば…操縦よりも少し習得が遅れていることを認識しなければなりません。
しかし、何はともあれ、才能と善意はそこにあり、通訳の助けを借りて、私たちはついにアルゼンチンで先週の日曜日に何が起こったのかをもう少し正確に把握することができました...
濡れた路面をよく運転したことがありますが、こうした困難な状況でも自信を持てる秘訣は何ですか?
「実際、マレーシアでは一年のかなりの期間、雨がよく降ります。ですから、これは私たちにとっては普通のことなのです。正直に言うと、私は通常、このような半ウェット、半ドライのコンディションはあまり好きではありません。ミスを犯してクラッシュしやすいからです。しかし、ここ日曜日は完璧なバイクのおかげですべてがコントロール下にありました。ウォーミングアップのラップから、私はすぐに彼女の上で快適に感じました。たとえ少し滑ったとしても、彼女はとても健康でした。私はバイクに本当に自信を持っていて、とても良く感じました。なので周りを気にせず自分のペースで、最初から最後まで集中力を切らさず、ミスをしないように心がけました。うまくいきました。ホント、バイクは良かったですよ！ »
しかし、ヒートが数回あったとき、20秒のリードがあったにもかかわらず、なぜペースを落とさなかったのでしょうか?
「実際のところ、先ほども言ったように、バイクに乗っていてとても気分がよかったです。私が滑ったとき、それは転倒の危険があるために自分自身を怖がらせるような滑りではなく、より制御された滑りであり、多くの場合アクセルで制御されていました。明らかに、スリックタイヤではもう少し滑りましたが、意図的にそれを行うときのように、それでも制御されていました。実際、バイクに自信があり、グリップをしっかりと感じることができれば、とても楽しいものになります。これは実際に日曜日に起こったことです。私が速く運転したのは、単純にそれが楽しいからでした。 (笑) »
今後のレースの目標は何ですか?
「もちろん、次のレースに向けて一生懸命頑張ります。私の目標は、ドライでトップライダーと戦ってみることです。雨の中よりもはるかに難しいことは承知していますが、それが私の目標であり、チーム全員の目標でもあり、彼らが私に与えてくれたすべてのサポートに本当に感謝しています。 »
それで、これがその秘密です。 喜び！
彼女の小さな友達全員がお尻を少し引き締めなければならなかったかもしれないとき、若いマレーシア人の撮影は楽しんでいた...
このような状況では、フィニッシュで現れるギャップをよりよく理解しており、不吉な鳥を演じるつもりはありませんが、ル・マンに到着するのが待ちきれません!
