バレンティーノ・ロッシは自身のおもてなしで記者会見を開き、ジャーナリストからのさまざまな質問に答えた。
いつものように、時として虐待的なジャーナリズム的解釈を避けるために、私たちはここであなたに以下のことを提供します。 彼のすべての言葉の「生」の翻訳。
バレンティーノ·ロッシ：「この初日にはかなり満足しています。特に今朝は難しかった。ミシュランがテスト後に別のタイヤを持ってきてくれたので、我々は改善され、テスト時よりも良くなったが、残念なことに、今朝はテスト時よりも30度以上寒かったので、コンディションは大きく変わってしまった。それで今朝はとても難しかったですが、ようやくソフトとハードを使うことができました。午後になるとコンディションは少し改善しましたが、それほどではありませんでしたが、さらにアタックするのに十分な正常でした。ペースも良くてかなり速かったので4位でフィニッシュできたのでかなり満足しています。
ビニャーレスが僅差で私を破り、2台のファクトリー・ドゥカティに次ぐ首位に立ったが、タイムは悪くなく、今は我々が努力し、改善しなければならない。
2台のファクトリー・ドゥカティは非常に速いので、非常に難しいことになると思うが、同時にロレンソとマルケスは最後にソフトタイヤを装着せずにハードタイヤを使い続けたので競争力があると思う。ビニャーレスも速いですが、バイクの状態は悪くなく、いいペースで走れるので、とても満足しています。
したがって、明日はより良いコンディション、特に日曜日はドライコンディションになることを期待しています。私たちは願っています。 »
ドゥカティについていくことができると思いますか、燃費は心配ですか?
「それを知るのはとても難しいです。最大限の力を出し、ストレートで少しでも速くなるように細部をすべて調整する必要がありますが、ご存知のとおり、ストレートで速くするのは非常に難しいです。コーナーからの脱出は速くなりますが、ストレートではレベルがそこにあります。しかし、それは決してわかりません。今日は金曜日ですが土曜日で、特にレースでは、ドゥカティの後を追うことができればいつもとは大きく異なります。テスト中、私はドヴィツィオーゾを追った。私にとっては難しいことだが、それは決して分からない。なぜなら、あなたが言ったように、誰もが燃費を心配しているからだ。また、ドゥカティのパワーももう少し少なくしてほしいと思っています。分からない、待たなければならないが、何が起こっても、私たちは最善を尽くし、明日は改善するように努めなければならない。
予選は明らかに重要であり、先頭からスタートすることも重要になるが、それはどうなるかだ。日曜日には乾いてくれることを願っています。 »
ターン10の変更についてどう思いますか、そしてターン4についての意見は...
「私にとって、修正は問題ありません。大きな違いはありませんが、少し安全になるので、それは良い点です。
ターン4は、4人が左に出た後の右ターンが個人的には気になります。ターンXNUMXのブレーキング時にはスペースはあまりありませんが、シーズン中にこのようなコーナーは他にもあると思います。でも最終コーナーの出口が好きです。 »
新しいミシュランタイヤはどう違うのですか？
「一般的に言えば、タイヤはテスト時よりも硬くなっています。今回は調子が良く、グリップも非常に良かったが、3周か4周後には動きが出てきた。ドゥカティはまた、テスト中にバイクが高速でかなり動いたのに対し、このより硬い構造により安定性が向上したため、優れています。
しかし同時に、今日はこのような気温のため、多くのパフォーマンスの低下が見られました。周回によってはタイヤが滑って大きくロスしてしまうこともあります。 28周は非常に長いので、レースにとって非常に重要になると思います。 »
ドゥカティは非常に速いスピードを出しているため、危険を冒してでも彼らに追いつこうとしているライダーもいます。これについてどう思いますか、またマルケスとロレンソに注目すべきだと思いますか?
「ドゥカティは多くのパワーを持っていますが、それができるときはヤマハやホンダと比較するとウィリーも少ないです。だから彼らは加速が速いんです。バイクは前にウィリーしないともっと加速するように見えるので、そのために非常に難しいのです。
28 番目の質問については、時期尚早です。私にとっては、もちろんドゥカティよりもマルケスとロレンソの方が重要ですが、ただXNUMX位を狙うつもりはありません。まだ早い。 XNUMX周というのは非常に長い時間なので、我々も彼らについていけるように努力しなければなりません。試してみなければなりません。 »
話が逸れて申し訳ないのですが、シルバーストンの予想を教えていただけますか？
「シルバーストーンは非常に難しいサーキットだが、昨年そこで良い一歩を踏み出すことができた。レースではウェットで優勝しましたが、ドライでもかなり速かったです。 4番手からスタートしましたが、バイクの感触は良かったので待つだけで楽観視しています。また、ハード/ハード ミシュランがブリヂストンよりも良くも悪くもシルバーストーンでどのように機能するかを理解する必要があると思います。シルバーストンではいつものように、天候を待つ必要があります。でも正直に言うと、私はシルバーストーンが大好きです。 »
