バレンティーノ・ロッシは自身のおもてなしで記者会見を開き、ジャーナリストからのさまざまな質問に答えた。
いつものように、時として虐待的なジャーナリズム的解釈を避けるために、私たちはここであなたに以下のことを提供します。 彼のすべての言葉の「生」の翻訳。
バレンティーノ·ロッシ: 「天気が非常に悪かったので、難しい一日でした。そのため、すべてがより複雑になり、より危険になりました。なぜなら、フロント用の最も柔らかいタイヤでさえ、この気温では少し硬すぎるからです。」
ミシュランを含む誰もが、気温が先週より数度高くなることを期待していました。しかし、残念ながらとても寒いです。したがって、フロント、特に右側に注意する必要があります。
今朝はスタートが非常に良くて、かなり良い感触を持っていましたが、その後雨が降り始めました。午後は別のことを試みましたが、残念なことに、それが唯一の選択肢だったので、磨耗したタイヤのフロントとリアの処理も行わなければなりませんでした。そのため、新しいタイヤを装着することはできませんでした。午前中はタイヤが摩耗しており、特にこのコンディションではフィーリングが非常に悪く、アタックして良いタイムを出すことができませんでした。残念ながら、最後の方でバイクで何かを試してみましたが、それは私にとってあまり好きではありませんでした。それで、最終的には新しいタイヤを履こうとしたんですが、渋滞にはまってタイムを出すことができませんでした。それがなかったら、もう少し早く行けたのではないかと思います。
しかし、何が起こっても、私たちの可能性は非常に限られています。今日のヤマハはすべてフロントエンドに問題を抱えていたようだ。フロント、特に右側、特にターン#1だけでなく、他の右コーナーでも十分な感覚がありません。結局、100％でアタックしながら周回することはできませんでした。だから私は悪いところにいるのです。
しかし、いずれにせよ、明日、特に日曜日は天気が良く、気温も良くなることを願っており、さらに良くなることを願っています。 »
今日リスクを取る理由はありませんか?
「私の意見では、最大の問題は…状況はすでに困難ですが、朝の摩耗したタイヤのせいで、アタックする気持ちがまったくありませんでした。もっと頑張れば、リードを奪われるかもしれないとはっきりと感じました。ターン#11は非常に危険な場所で、非常に速いので、少し待って明日の状況が良くなるのを期待した方が良いかもしれません。 »
ターン#11への移行はブリヂストンと比べると少し遅い？
「今日、全員にとって最大の問題は気温でした。去年はブリヂストンのチームでとても素晴らしい週末だったからね。
金曜日からは、朝も昼も気温が良く、まだ乾燥しています。レースが近づくにつれ、バイクやタイヤに取り組むことができました。今年の問題は気温が極めて低いことだ。アスファルトの温度は 20° 以下で、通常、アスファルトが 20° 以下の場合、MotoGP は機能しません。これが最も重要な問題です。また、周回後にタイヤを暖めるように努める必要がありますが、それだけでは十分ではありません。 6、7ラウンドしてもまだ寒いです。よりソフトな代替手段があれば、明らかにそれははるかに優れたものになるでしょう。しかし、デュアルコンパウンドタイヤが XNUMX つしかないため、決断を迫られることになり、残念ながら、それは非常に悪い決断でした。それが大きな問題だと思います。明日は気温が良くなれば楽になると思います。 »
2 つの異なるタンクですか、それとも同じタンクですか?
「ホルヘのプログラムを正確には知りませんが、別のタンクをもう一度試して、何か別のものを見つけたいことはわかっていますが、私はバイクとプログラムを続けて、他のことを試し、さらに作業を続けます」設定上で。そして残りの週末もこの調子でいこうと思います。 »
ザクセンリンクは運転の点で最も難しいサーキットですか?
「何よりもこのトラックは特別なレイアウトを提供していると思います。なぜなら、このトラックは非常に狭く、特に最初の部分が、特に左に25秒傾斜して滞在できる唯一の場所だからです。」そして正直に言うと、それは非常に体力を必要とするものでもあります。コースも短く、レース中は30周しなければならないので、とても難しいです。でも分からない、私にとってアッセンのほうが難しいのか、それとも他の長くて速いサーキットのほうが難しいのか。結局のところ、回路は悪くありませんが、主な問題は左、左、左、そして右です。だからそこに到達するたびに、それは非常に怖いです。良いラップもあれば、そうでないラップもあり、黄旗が掲げられ、あちこちにフェアリングの破片が散らばり、ドライバーは徒歩で出発する。リズムに乗れないので、良い気分ではありません。非常に速いので、ここに来るたびに速度を落とさなければならず、もっと頑張れば転ぶかもしれないという明確な感覚があります。でも、それを除けば残りは良いし、サーキットは気に入っている。 »
