ドゥカティはすでに、 25月XNUMX日からセパンでケーシー・ストーナーとミケーレ・ピッロとともにテスト、つまり、5月30日から1月XNUMX日までファクトリードライバーを対象に行われる公式IRTAテストのXNUMX日前です。
の声明によると、 ダヴィデ・タルドッツィドゥカティ コルセのスポーツ ディレクターである彼のセッションの目的は、2017 年のウイングの欠如を補うためにさまざまなフェアリングを試すことです。
本日、マレーシアで直接情報を収集した結果、ドゥカティが単独でトラックに参加するわけではなく、 他のすべての工場、つまりホンダ、ヤマハ、スズキ、アプリリア、KTMもオートバイとテストライダーをそこに送り込む予定です.
サテライトチームは参加しません。
ホンダとヤマハの場合、おそらく と それぞれの 2 つのオートバイが予想されます。 青山博 et 高橋巧 翼のある紋章についても、 中須賀克行 et 野左根航太 3つの音叉の場合。
他のブランドに関する情報はありませんが、次のように推測できます。 津田拓也 アプリリアにはスズキ、ユージーン・ラバティ、マイク・ディメリオ、あるいは少なくともその両方が出場するだろう。 ミカ・カリオ KTM用。
明らかに、主に 2017 年の MotoGP を「爆発させる」ことを目的としたこれらのプライベート セッションからは、タイミングはなく、おそらくほとんど写真が流出することはありません。
このことから、タイムが放送される30月XNUMX日のIRTA公式テストの前には、このボールも「フェアリングボール」になると推測すべきでしょうか？
写真クレジット： ©ドルナ/マックス・クロイス
