クラッシュゲート事件はまだ終わっていない。2008年のシンガポールグランプリを汚したスキャンダルから18年経った今も、フェリペ・マッサはバーニー・エクレストン、FIA、そしてフォーミュラワン・マネジメント（FOM）を相手取った法廷闘争を続けている。この闘争は、英国最高裁判所の介入によって新たな局面を迎えた。
マッサ：「何かを奪われたという自覚があったから、心の平安を失ったんです。」
代表者たち FIA、FOM、そしてバーニー・エクレストン 彼らは、この事件が本格的な裁判で審理されるのを阻止しようとしている。彼らの目的は明確だ。フェリペに許可を与えた最高裁判所の決定を覆すことだ。 質量 自社の主張の一部を追求するため。
古いパイロット フェラーリ は、2008年のシンガポールグランプリでの出来事が、その年に優勝した世界選手権の結果に直接影響を与えたと主張し、数千万ドルの損害賠償を請求している。 ルイス·ハミルトン.
2008年のシンガポール大暴落の記憶は今もなお鮮明に残っている。
この事件の核心は、故意の事故によって引き起こされたものである。 ネルソン ピケ Jr.ルノーの指示により、チームメイトの勝利を有利にするため フェルナンド・アロンソ.
セーフティカーの介入により、 フェラーリ 混乱状態にある。 フェリペ・マッサ 彼は燃料ホースを車に付けたままピットを出てしまってしまい、そのミスがタイトル争いで貴重なポイントを失う原因となった。
そのブラジル人は、自分の苦い思いを決して隠さなかった。
「何かを奪われたという自覚があったから、心の平安を失ったんです。」 "、 言った 質量。
「この選手権は絶え間ない戦いだった。私はそのシーズンで最多勝利を挙げ、最多ポールポジションを獲得した。」
歴史的な影響を及ぼす可能性のある事件
たとえ裁判所が2008年の世界タイトルの再授与の可能性について判決を下さなかったとしても、この訴訟は 1式.
法廷での勝利 質量 これは、過去のスポーツスキャンダルへの対応をめぐる新たな論争の火種となり、競技が不正操作された場合の統括団体の責任という問題を提起することになるだろう。
被告らは既に、元フェラーリドライバーが負担した訴訟費用の一部を支払うよう命じられており、これは英国の裁判所がこの事件を非常に真剣に受け止めていることの証拠である。
競馬場全体が待ち望んでいた判決
最高裁判所の判決は、この訴訟の将来にとって極めて重要となるだろう。もし上訴が…FIAとFOMのエクレストン 拒否されました フェリペマッサ 同社は、世間の注目を集める裁判で法的措置を講じることができるだろう。
逆に、統治機関に有利な判決が出れば、現代史における最も長い法廷闘争の一つに終止符が打たれる可能性がある。 式1.
事件発生から20年近く経った今でも、クラッシュゲートの亡霊はパドックに影を落とし続けており、まだいくつかの驚きが潜んでいるかもしれない。
