夏休みが異例の長さであるため、最初の評価を作成する時間が与えられます。 セバスチャン・ポワリエ, フランスオートバイ連盟会長、最も広い意味でのフランスのスピードについて語る 表現.
ラベル付き学校の発展を促進するための新しい措置、および底辺から上位までの明確に定義された競争レベルだけでなく、学校の成功にも影響を与えます。 ファビオ・カルタラロ 国内と国際を結び付けるワイルドカードの注目すべき拡張により、フランスのスピードが加速しています...
大統領、昨年2年間に我が国が置かれた例外的な状況を分析した結果、フランスにおけるモーターサイクルスポーツとモーターサイクルレジャーを促進するためにいくつかの措置が講じられました。これらは昨年 2 月の記者会見で発表されたもので、ラベル付き学校の推進と発展、および底辺からトップまでの明確に定義されたレベルの競争が特徴です。スポーツシーズンの真っ只中、すでに多くのイベントが行われていますが、まずは振り返っていただけますか?
セバスチャン・ポワリエ : 「すでに言えることは、2020年から2024年のプログラムの最初の部分は認定校に関するものでした。これは非常に重要なテーマでした。なぜなら、どの組織が老若男女、そしていずれにしても新しい実践者を歓迎する意欲を持っているのかを特定できるかどうかにかかっていたからです。数年前にはラベルを付けた学校が約 120 校ありましたが、現在では 150 を超える学校がラベルを付けています。新しいルール、新しい仕様が確立され、新たな動きが始まったと思います。また、私たちはラベル付きの学校のネットワークを制御および管理する能力を構築しており、今年末にはラベル付きの学校が約 XNUMX 校になることが期待できると心から客観的に考えています。興味深いのは、新しい構造も探したことです。その証拠に、私たちが迅速に何を導入できたのか見てみたいと思います。すぐに XNUMX つの学校にラベルを付けましたが、今日では約 XNUMX 校になりました。これは、より広い範囲の速度をカバーできることを意味します。これは初めての肯定的な結果であり、私たちが開設した専用ウェブサイトを通じて、「どこからバイクを始めるか？」を知りたいすべての人にアクセスしやすいシンプルなサイトを提供することができます。バイクを始めるにはどうすればいいですか？バイクを買うべきですか？設備は一体化されていますか？ 」。そのため、私たちは特に若者を対象とした実践の提供を普及し、民主化しています。したがって、これは非常に前向きな最初の結果です。
オファーの構成に関する 200 番目の側面は、特にスピードを重視したカート サーキットです。今日、大きなスピードのサーキットを走るのは非常に複雑なので、小さな子供たちにこの種のローカルトラックを走らせるためには、カートサーキットに関してかなりの努力が必要だと私は信じています。オートバイ用にすでに承認されているスピード サーキットは約 300 ありますが、カート サーキットは 2023 ～ XNUMX あります。したがって、特に小さなお子様にとって、最初のドライブ周回に行くべきはカート サーキットです。 FFM はゲレンデを訪問して評価するマネージャーを雇用して以来、投資も行っています。カート トラックの面でも非常に良い傾向にあります。今年末、あるいは XNUMX 年までにはカート トラックが XNUMX 個程度になることを願っています。これは本当に綿密な作業です。これは実行されています。カート以上の騒音を出さないこと、転倒時にトラックを損傷しないことなどをカートサーキットに安心させなければならないため、地元での作業が必要です。
立ち上げられた選手権に関しては、2022 年に組織される予定の地域選手権が 110 ほどありますが、最初の成功は、それらが存在するという事実そのものです。すぐに、小さなチームの間でリーグ優勝が160回あり、今日ではほぼXNUMX回です。明らかに、地域全体で均一な構造になっています。つまり、国際レベルで見られるオーベール部分には、ミニ OGP、オブジェクティフ グランプリ、XNUMX、XNUMX、ミニ GP というカテゴリーがあります。したがって、私たちは地域全体でこれらのカテゴリー構造を見つけていますが、それはスクーターカテゴリーなどの他のカテゴリーを統合できないという意味ではありませんが、少なくともミニをこれらの地域チャンピオンシップの基盤に置いています。全国レベルで発見されました。私たちはチャンピオンシップを立ち上げている最中で、特定のカテゴリーにはXNUMX、XNUMX人のドライバーしか参加していないが、他のカテゴリーではXNUMX人程度を歓迎しているため、物事が単純ではないとしても、最初のフィードバックは概して肯定的だ。私が信じているのは、我々はチャンピオンシップを実際に準備している最中であるため、長い間サインアップする必要があるということです。現在、二輪車、特にミニ二輪車の供給が困難であり、情報を求めている多くの親にとっては大きな障害となっていますが、全体としては多大な努力を払って前向きに実施されていると言えるでしょう。地域レベルでオファーを構築するこのポリシーについて。私は楽観的であり、現在、シャークやモチュールのようなパートナーが、全国レベルでミニ OGP、次に FSBK で見られる地域ピラミッドの構築に関して私たちに続いています。
また、フランス・モト・グランプリのプロモーターであるクロード・ミシー氏のサポートにも注目すべきです。彼は私たちを支援し、主催するモーターサイクル・クラブがFSBKを、特に観客の参加という点で盛り上げるのを支援するために私たちと関わりたいと考えていました。
全体としては良好な実装が行われており、評価を行うまでに実際には 2024 年かかると考えているため、XNUMX 年に最終評価を行う予定です。
もし私たちがチャンピオンを獲得したいのであれば、最も重要なことは、パイロットの集団、つまり可能な限り広いピラミッドを持つことです。したがって、私たちが今日導入しているのは、私たちができる限り広いものを望むこのピラミッド型の基盤の構造です。可能な限りアクセスしやすく、理解するのが最も簡単です。目的は、オートバイ業界についてほとんどまたはまったく知識のない親たちに、「乗馬とオートバイのどちらの連盟でも同じくらい簡単だ」と言えるようにすることです。それが本当に重要なことなのです！
したがって、私は楽観視していますが、たとえ導入が初年度であるため困難な段階にあるとしても、このレベルでは既にほぼ 2 倍のドライバー数を稼働させているため、事前に計画を立てる必要があると考えています。 。
また、私たちはこの目標グランプリカテゴリーを、フランスの若手ライダーが最も優秀な選手が出場すべき場所であると明確に位置づけており、バイクは非常に近い位置にあり、供給上の理由でそれができない場合でも、独自の電子ボックスを設置する予定です。ル・マンの最初のイベントでもそうだった。これはスペインで使用されているものと同じボックスです。同様に、OGP でパートナーとして提携しているタイヤメーカーのブリヂストンと協力して、電子ボックスと同じタイヤを備えたオートバイを製造する予定です。ヨーロピアン・タレント・カップのレベル。これは、我々が最も優れた若手選手がヨーロピアン・タレント・カップで使用されるマシンに慣れるよう手助けすることを意味しますが、これまでは必ずしもそうではありませんでしたが、これがなぜ最初の大会でこれほどの差があったのかを説明する可能性があります。ヨーロッパ・タレント・カップでフランス人選手が優勝しました。したがって、私はかなり早い結果について楽観的であり、それが、フランス人ドライバーがヨーロピアン・タレント・カップでレースするのを見るのを楽しみにしている理由です。なぜなら、この差はバイクよりも優れたこれらの行動のおかげで大幅に縮まると信じているからです。これにより、スペインに行く際にこれらの技術要素を学習することが容易になります。 »
MotoGP での世界タイトル獲得により、ファビオ クアルタラロは別の次元に到達し、一般の公共放送やパリのポスター キャンペーンを通じて、必ずしもオートバイに興味がなかった多くの聴衆に届くようになりました。これによってフランスでもオートバイの普及が促進されると思いますか?
「いずれにせよ、確かなことは、連盟はチャンピオンと最高のアスリートのスポーツパフォーマンスによって支えられているということだ。それはラグビーでも見られますし、サッカーでもフランスがワールドカップで優勝したときに見られますし、ホームでも見られます。つまり、今日、モーターサイクルは一歩前進し、70 年代から 80 年代のフランスモーターサイクルの偉大な時代のレベルに戻ったのかもしれません。ファビオの称号が、オートバイ、モーターサイクルスポーツ、そしてモータースポーツ全般を評価できる称号であることは明らかです。特にファビオとヨハンという二人は本当に幸運で、自分自身をうまく表現し、陽気で、その熱意と人生の喜びを感じられる真のスポーツマンだからです。
私はこれらがモーターサイクルを完璧に表現しており、責任あるモーターサイクル、スポーツモーターサイクルである明日のモーターサイクルを象徴していると信じています。なぜなら、スポーツモーターサイクルは他のスポーツと同じであり、実際に良いことをしているからです。
私たちにとっての課題は、そしてそれが私たちがこれらすべての構造とすべての受け入れ能力を整備した理由です。私たちがこの影響に応えなければならないこと、そして私たちの構造がファビオやファビオになることを夢見る小さな子供たちを歓迎できるようにすることです。 J. これが私たちがこのタイトルと並行して行っているすべての作業です。実際、そのような影響を逃すのは残念であり、親に「ここに行くべきです、どうすればよいですか」と言うことができないからです。かなりの費用がかかりますが、それほど費用はかかりません。子供が完全に安全にオートバイに乗ることを学ぶのを手助けしてくれる教育者がいます。そして、将来的に彼が競争したければ、これが競争の場所であり、これが競争の方法である可能性があります組織化されている。」これが私たちが行っている仕事です。 »
国際レベルでは、ワイルドカードに関するいくつかの新しい進展もありました…
「スピード規律に関して、2022年のFFMの方針は、ワイルドカードに関して2021年に導入した内容を強調し、フランス選手権と国際大会との間に強いつながりがあることを保証することである。」したがって、これはヤマハとGMT 600と提携してマニクールで開催されるワールドスーパーバイクの94スーパースポーツカテゴリーのワイルドカードを意味するので、このグランドイベントに参加するために連盟から提供される94つのワイルドカード、ヤマハとGMT XNUMXとなることになる。スーパーバイク賞: 賭け金が XNUMX 倍になり、何よりも若いワイルドカードと、よりスポーティーと表現できるワイルドカードに参加しています。したがって、これは私たちの最高のスーパースポーツライダーがワールドスーパーバイクに挑戦できる機会を提供しており、昨年は次のような成功を収めました。 バレンティン・デビス 土曜日のスーパーポールで予選4位だったことから、土曜日のタイムは本当に良く、フランス選手権のレベルが非常に良いレベルであることを証明した。
つまり、それはチャンピオンシップを獲得することを意味し、特にGMT 94では準備作業があるという保証があります。つまり、少なくとも準備作業がなければ、ワイルドカードを持つパイロットをスーパーバイクに送り込むことはありません。自転車のトレーニングと流用：この分野では作業が行われています。
2022年にも、これは新しいもので、Flemboチームを通じて300カテゴリーに提供されるワイルドカードです。幸運なことに、世界 300 にフランスのチームがいるということで、スポーツ基準にも基づいてこのワイルドカードを設定し、このカテゴリーで最高のチームを 300 のワイルドカードに送り込む予定です。そして、OGP カテゴリーでは、グランド賞の目的、ここでは最高の選手へのサポートも行う。いずれにしても、彼らがかなり早くパフォーマンスを発揮し、このカードが彼らの進歩に確実にプラスとなる能力があると我々が考える選手たちには、XNUMX枚かXNUMX枚のワイルドカードの可能性があるヨーロッパ タレント カップにはフランス チームが参加しているため、今年はフランス チームの一員としてヨーロッパ タレント カップに参加します。
したがって、国際レベルとの実質的な整合性があり、若者たちの間で設立した2つのコレクティブを実際に決定的に確立することになります。私たちは、年間を通して約 10 人の子供たちをフォローする 2 つの集団を設立し、教育者とのサーキットで 2 つまたは 3 つのコースを設けています。 ヨハン・ザルコ として この問題とこの共同部門のスポンサー。ヨハンはすでに親切にも私たちのコースに来てくれています。それだけです。私たちはあらゆるフィールドに挑戦しようと努めています。高いレベルには長い時間がかかること、チャンピオンは時には複雑な学習プロセスの一部であること、そしてパイロットが確実にレベルを達成できるようにするために時間を費やす必要があることを十分に承知しています。彼らは訓練を受けていますが、男性も含まれているため、彼らをフォローし、サポートし、訓練し、情報を提供する教育者との長期にわたる仕事になります。 »
" ついに、 ロレンツォ・フェロン 2022年と同様に2021年も連盟によってサポートされています。たとえ彼が少し難しい学習曲線を経験したとしても、私たちは彼を大いに信頼しています。彼はすでに初ポイントを獲得している。彼は私たちがフォローし、サポートし、全力でサポートするライダーの一人です。当時、私たちはファビオ・クアルタラロがMoto3とMoto2にいたとき、より困難な時期に彼を助けました。連盟は常にそこにあります困っている人を助けるために。現在、私たちはファビオもヨハンも、連盟の助けなしでも十分に成長できるレベルに達していると考えているため、もう彼らを助けていません。しかし、連盟の本当の目的は、パッセージ、テクニカルパッセージ、スポーツパッセージを支援するためにそこにいて、彼らが聖杯に到達した後は、できるだけ平和に生活できるようにすることであり、それが私たちにぴったりです。 »
