27年シーズン最初のヨーロッパレース、この場合はヨーロピアン・タレント・カップのレースでは、清らかな空と上空35度、サーキット2020度という気温がドライバーたちをエストリル・サーキットに迎え入れた条件となった。
予選中、それはコロンビア人でした。 デビッド・アロンソ (OpenBank Aspar Team) スペイン人とオランダ人の大観衆の前でなんとか勝利しました ゾンタ・ファン・デル・ゴールバーグ （チームSuperB）初のフランス人ながら、 マテオ・ペドノー （MHP-Tech Solutions）は6列目からスタートとなります。
世界チャンピオンからアドバイスを受けたコロンビア人は序盤から ニコ・テロール、敵にチャンスを与えず、Áが率いる約10人のパイロットのグループの前で徐々に逃げました。エンジェル・ピケラス （チーム・タレント・エストレージャ）、中間点でほぼ4秒前に到達するまで、しばらく黄色旗が掲示されました。
一方、 マテオ・ペドノー 19位だった（MHP-Tech Solutions）はリタイアとなり、 ギャバン・プランク （ラレスポール・カレドール）は20位でトリコロールの旗手となった。
レースの終わりには、プロトンを活気づけていた戦いで誰がトップに立つのかを知ることだけがサスペンスでした。 イワン・オルトラ (OpenBank Aspar チーム)、 エイドリアン・クルーセス (クーナ・デ・カンポネス)と アンヘル・ピケラス （チーム・タレント・エストレージャ）が順番に聖火を奪い合います。
結局、プロトンの先頭で数回転倒した後、それはリーダーのチームメイトでした。 イワン・オルトラ (OpenBank Aspar Team) は、アクセス不可能なチームに次ぐ 2 位争いに勝ちました。 デビッド・アロンソ この最初のレースの16周の終わりに（オープンバンク・アスパル・チーム）を破り、アスパル・チームのダブル獲得が確実となった。
フランス人にとっては混ざったスタートとなったが、 ギャバン・プランク （ラレスポール・カレドール）17位、 アマウリー・ミゼラ (MHP-Tech Solutions) 第23回および マルソー・ラピエール (MVK ダニ・リバス・タレント) 24位 イラン・ペロン (メディアシステムチーム)、 バルトロメ・ペリン (フランススピードチーム)と マテオ・ペドノー （MHP-Tech Solutions）は断念せざるを得ませんでした。
この最初の勝利の後、そして素晴らしいスタートのおかげもあって、2 回目のレースはそれほど複雑ではありませんでした。 デビッド・アロンソ 彼は自分のチームメイトというかなり手ごわいライバルにもかかわらず、一人でそれをやり遂げました。 イワン・オルトラ わずか2周でXNUMX位争いに復帰した アンヘル・ピケラス (エストレージャ・ガリシア 0,0 ジュニアチーム) 5位スタート後。
しかし、2位に入る可能性があった選手は、スタートを予想していたとして再び2回ロングラップのペナルティを受け、表彰台の最後の2歩が残された。 アンヘル・ピケラス (Estrella Galicia 0,0ジュニアチーム)および アルベルト・フェランデス （クナ・デ・カンポネス）。
デビッド・アロンソ " この二連勝は嬉しくて興奮しています。 1回目のレースでは、スタートから後続を引き離すことは想定しておらず、パネルで差を見て、周回ごとにペースを上げて、決勝まで差を広げていくことに集中しました。チェッカーフラッグ。そして2回目のレースでは、ライバルの方が速かったので、もう少し力が必要でした。レース終盤は少し遅れてペースを維持して手持ちでゴールすることができました。また、レース開始前にバイクに小さなトラブルが発生しましたが、チームが懸命に対応してくれて、最終的に勝利をもたらすことができました。 »
フランスの一族に新たな時代が到来 ギエム・プランク、今年アドバイスを受ける人 ランディドプニエ、マテオ・ペドノーとバルトロメ・ペリンは最初のレースよりも幸運に恵まれ、後者は時計の点で顕著な進歩を遂げました。
チャンピオンシップでは、 デビッド・アロンソ の規則性を考えると、すでに議論の余地はありません。アルベルト・フェランデス、2回3回目。
リベンジはポルティマンで行われる 次の月曜日.
