嵐は昨夜、アラゴンで開催されたFIM CEV Moto2ヨーロッパ選手権第ラウンドの予選中に猛暑が続いた後に発生した。
Moto2 レース 1:
懸念されていたように、モーターランド・サーキットでの初のMoto30レースでは、2人のドライバーがスターティンググリッドに並び、濡れた路面とレインタイヤでの開催となった。
赤信号が消えると、 エドガーポンス (カレックス、バイコレーシングチーム) ポールポジションによるアドバンテージを維持し、トップでホールショットを達成 ヤリ・モンテッラ (スピードアップ、チーム・シアッティ) ニキ・トゥーリ （カレックス、チーム・スタイロバイク）。
２ターン目からは、 ヤリ・モンテッラ しかし、指揮を執り、目の前でペースを加速させます。 ニキ・トゥーリ, エクトル・ガルゾ (Tech3、CNS Motorsport) および ミケル・ポンス (カレックス、H43 チーム ノビー タラスル-ブルマック)。
をきっかけに4人は再び加速するエクトル・ガルゾ しかし、1周が終わった後、チャンピオンシップリーダー以外には理由がよくわからないまま、レースは赤旗で中止されました。 エドガーポンス 1周目で完全にレーススタートを逃してしまいました…
元のスターティンググリッドを維持したまま、20 分後に再びスタートし、所要時間は 10 周に短縮されます。
２回目のスタートでは、 エドガーポンス 全員をその場に残し、率いる小隊の前から逃げようとする。 ニキ・トゥーリ et エクトル・ガルゾ.
後者は濡れた路面でも非常に快適であることを再び示し、1周目の終了前に指揮を執り、その後にマレーシア人の選手が続きました。 カスマ ダニエル・ビン・カスマユディン （カレックス、ダイナボルト・インタクトSICジュニアチーム）とニキ・トゥーリ。
軌道は非常に徐々に乾いてきていますが、パイロットはまだ卵の殻の上にいるようで、現在はかなり安定した階層を持っています。 ヘクター・ガルゾ 前 カスマ・ダニエル・ビン・カスマユディン ヤリ・モンテッラ、ニキ・トゥーリ、エドガー・ポンス 同時に セドリック・タングル は14位です。
レースの途中、数滴が再登場する中、リーダーは エクトル・ガルゾ しかし、操縦ミスにより突然1つ順位を下げてしまう。
その後ろでは3位争いが激化 ミケル・ポンス トリオとの対決に成功する モンテッラ-トゥーリ-エドガー・ポンス.
リードしているのは残り3周で、 エクトル・ガルゾ 彼はダイナボルトドライバーに戻ろうとし、ミストラルテック3で相手を上回り勝利を収める前に、最終ラップでそのタスクを完了しました。
チャンピオンシップでは、 エドガーポンス ～に対して重大な優位性を維持する ニキ・トゥーリ et エクトル・ガルゾ.
レース2:
Moto2 レース第 2 戦の路面は完全にドライで、気温は上空 26 度、地上 34 度です。
ポールマンが好む条件 エドガーポンス 彼は再びスタートを逃さず、先頭で最初のコーナーを通過した。彼の後ろに我々は見つけた ニッキー・トゥーリ、ヘクター・ガルゾ et アレッサンドロ・ザコーネ （カレックス、プロモレーシング）リーダーとともに逃げようとする人々。
このちょっとしたゲームの中で、 エクトル・ガルゾ 最強であることが判明し、追いつくことができるのは彼だけです エドガーポンス。ミストラル・テック３のドライバーはチェッカーフラッグから１４周目にもリードを奪い、それ以来二人は離れることはなく、フィニッシュまで６周目でエクトル・ガルソが徐々に調子を上げるまでリーダーシップを交換した。
エドガーポンス 勇敢な敵の前で新たな勝利に向けて飛び立つ一方で、 ニキ・トゥーリ ～との表彰台3段目争いに勝利する アレッサンドロ・ザコーネ et ヤリ・モンテッラ.
チャンピオンシップでは、 エドガーポンス との差を広げ、2度目のタイトル獲得へ向かう。 ニキ・トゥーリ et エクトル・ガルゾ 争われることになりそうだ…
