エストリル・サーキットの雨は止み、まだかなり強く吹いている風によりトラックは乾燥したため、今週日曜日、気温が若干上昇したものの、Moto2カテゴリーの選手たちは最初にスリックタイヤを通過することができた。上空では 16 度、地上では 18 度まで上昇しました。
赤信号が消えると、 カスマ ダニエル・ビン・カスマユディン （カレックス、Dynavolt Intact SICジュニアチーム）は3番グリッドからベストスタートを切り、先頭で第XNUMXコーナーに進入した ニキ・リハルト・トゥーリ (カレックス、チーム スタイロバイク) とポールマン エドガーポンス （カレックス、バイコレーシングチーム）。
やや勢いに流されたマレーシア人選手だが、それでもフィンランド人選手に主導権を譲り、フィンランド人選手はすぐに差を広げ始めた。 2,3周目の終了時点ですでにXNUMX秒の差をつけていた エドガー・ポンス、ヘクター・ガルゾ・ヴィセント (Tech3、CNS Motorpsort)、 ヤリ・モンテッラ (スピードアップ、チーム・シアッティ) アレッサンドロ・ザコーネ （カレックス、プロモレーシング）プロトンから離脱した。
徐々に、 アレッサンドロ・ザコーネ 3人の直接の敵を追い抜き、先頭の男と合流するために出発します...
後者は明らかにそのようには聞こえず、少なくとも次の時点まではなんとかリードを安定させている。 ヘクター・ガルゾ・ヴィセント （Tech3、CNS Motorpsort）がカウンターアタックで先制し、連携。 ニキ・トゥーリ チェッカーフラッグまであと13周。
スペイン人は1周後にフィンランド人を攻撃し、連れて行った アレッサンドロ・ザコーネ.
ゴールまで10周、 ヘクター・ガルゾ et ニキ・トゥーリ まだ濡れているバイブレーターに驚いたイタリア人は、それを利用して逃げます。
今後は、後者がこのレースに先んじて勝つには、少しのミスも犯さなければ十分だろう ニキ・トゥーリ、エドガー・ポンス、ヘクター・ガルゾ.
セドリック・タングル （ミストラル、ヨハン・モト・スポーツ）はこのレースを18位で終えた。
チャンピオンシップでは、 ニキ・トゥーリ 誰が目の前で良い取引をするのか アレッサンドロ・ザコーネ et エドガーポンス 元エクオ。
