後に 拒否を受けました Moto3チームの世界選手権参戦に関して、マックス・ビアッジはFIM CEVジュニア世界選手権に向けて方向転換した。
以前運転していた2台のマヒンドラを喜んで放棄 アレッサンドロ・デル・ビアンコ et ダヴィデ・バルディーニ イタリアCIV選手権ではローマ人がスペイン人を好んだ マルクガルシア、現スーパースポーツ 300 世界チャンピオン、そして ダヴィデ・ピッツォーリ、スーパースポーツ 600 世界選手権と CEV から。
「我々は明日の強力なドライバーを探さなければならない。このチームは若者の成長を支援するために設立されました。そして、私はそれを正しくやりたいと思っています。もっと大きなことをすることもできたし、おそらくレースにお金を払うドライバーを受け入れることもできましたが、私は仕事を探すためにチームを作ったわけではありません。勝つために何かをしなければならないので、持っているドライバーとレースをします。お金以上の可能性。ドライバーを注意深くフォローしたいので、2 という数字が適切です。 「
チームの名前は マックス レーシング チーム.
世界では争いが少ないため、 マックス·ビアッジ したがって、初めての軍隊と対峙することになる。 バレンティーノ·ロッシ、今のところ、一人のパイロット、若いパイロットによって代表されます。 セレスティーノ・ヴィエッティ。後者は15ポイントのおかげで、25年のFIM CEV Moto3で2017位を獲得しました。 ダヴィデ・ピッツォーリ 22ポイントで19位となった。
レースの中のレース？間違いなく、それが最前線で行われることを願っています。 マーク・ガルシア すぐに参加できるはずです…
その間、モナコの自宅にあるル・コルセアに、ジュニアチームVR46ライダーズアカデミーのバイクと同じXNUMX台のKTMが納車された。
AGRの離反とアキ・Aジョの規模縮小を受けて、ワールドカップに参加するMoto28ライダーは3人しかいないことに注意してください。なぜ彼が拒否されたのかはほとんど理解できません…
— マーク・ガルシア (@marcgarcia41) 2018 年 1 月 19 日
