FIM EWC エストリル12時間レース：FCC TSRホンダ・フランスがエリミネーション勝ち

望まないときは望まない！

BMW 37号車、スズキ 1号車、ヤマハ 7号車という歴代11台のリーダーが軽度の転倒で勝利の可能性がゼロになったのに対し、その後指揮を引き継いだカワサキ XNUMX号車のライダーたちは、彼らは操縦に熱意を示さなかった...

残念ながら、WEBIKE SRC KAWASAKI FRANCE TRICKSTAR チームは何の過失も犯さなかったものの、表彰台の最上段に上がるには十分ではなく、数秒遅れでFCC TSR Honda France #5 が力強く戻ってきました。ジェレミー・グアルノーニ、エルワン・ニゴン、デビッド・チェカの３人は単純に転倒したが、今度はチェッカーフラッグまで２時間を切った時点で燃料切れとなった。

その後のレースは、特に2位争いで#11カワサキ(ジェレミー・グアルノーニと組む)、#333ヤマハ(フロリアン・マリーノと組む)、そして#37BMW(マルクス・ライターベルガーと組む)の間で息をのむような終わり方をした。

その結果、FCC TSR ホンダ フランス #5 が、電子機器とタイヤの小さな問題により CB R1000 の素晴らしさを奪われたにもかかわらず、ミスをすることなく勝利を収めてゴールラインを通過しました。ヤマハ#333は最終ラップまでアウトとなり、カワサキ#11とBMW#37の後ろでフィニッシュした。

このレース中にひどい扱いを受けたトップチームの中で、YART – Yamaha Official EWC Teamは転倒により10位で終了した。

ヨシムラSERT MOTULは17位。二度目の転倒により、スズキチームは先頭広場への足がかりを取り戻すことができなかった。スズキのオフィシャルマシンに乗るザビエル・シメオンは、遅れてきたライダーに接近したモーガン・ベルシェ（タティ・チーム・ベリンジャー・レーシング）と衝突した。

ザビエル・シメオンの転倒に衝撃を受けながらも応援に来たモーガン・ベルシェは、この団結の姿勢が評価され、アンソニー・デルハレEWCスピリット・トロフィーを受賞した。タティ・チーム・ベリンジャー・レーシングは4位となり、表彰台を争うことができた。

スーパーストックでは、BMRT 24D MAXXESS NEVERS のカワサキ #3 が火の中から拾い上げ、2 台の EWC を抑えて総合 XNUMX 位でフィニッシュしました。

チャンピオンシップのリーダーが交代し、WEBIKE SRC KAWASAKI FRANCE TRICKSTARはFCC TSR Honda Franceを5ポイント上回り、BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAMを7ポイント上、YOSHIMURA SERT MOTULを11ポイント上回りました。