ルイス・ハミルトンにとって、フェラーリでの初シーズンは、彼のF1キャリアの中で最も厳しいシーズンとなるだろう。41歳にして7度のワールドチャンピオンに輝いたハミルトンは、2025年シーズンに表彰台ゼロという、デビュー以来前例のない統計上の異例の成績を収め、15年間で最低のポイント獲得という結果となった。
ハミルトンはページをめくるのを拒否し、すべてを2026年に賭けている
困難なシーズンを経てキャリアを復活させる野心を持ってマラネロに到着した メルセデス、ハミルトン それを望んでいた フェラーリ それは、グラウンド・エフェクト時代の終焉に際し、彼に名誉ある出口を与えたはずだった。しかし現実ははるかに残酷だった。 シャルル・ルクレール シーズンを通して、予選でもレースでも、このイギリス人は一度も傾向を逆転させることができなかった。
この状況はパドックで多くの批判を招いている。元ライバルの何人かは引退の可能性について公に語ることをためらわず、 ハミルトン 彼は非常に困難な時期を過ごしたことを認めた。スポーツ面でも個人面でも「悪夢」だったとさえ語ったが、2025年を最終的な結論と捉えることは拒否した。
の戦略 フェラーリ 重荷も重くなりました。春以降、 フレデリック・ヴァスール 2026年の規定にすべてのリソースを集中させるため、2025年型マシンの開発を意図的に中止した。 ハミルトン et ルクレール 短期的にはそうではないが、スクーデリアは将来に備えるために不可欠であると考えている。
諦めるどころか、 ハミルトン それでも彼は、この新たな時代に向けて、衰えることのないモチベーションで臨んでいる。複数の情報筋によると、この英国人は、しばらく失っていた競争心を取り戻し、決して諦めない決意を固めているという。 1式 精彩を欠いたシーズンだった。彼はSF-26の設計に深く関わり、冬の間は数多くのシミュレーターセッションを行い、2026年のレギュレーションに適合する最初のフェラーリの開発に影響を与えようとした。
全てはあっという間に決まるだろう。シーズン開幕戦、オーストラリア戦から、SF-26の真の実力が明らかになるだろう… ハミルトン 歴史的な8度目の優勝を狙うチャンスがある。もし彼らが敗退すれば、長らく先送りされてきた引退の問題が、今回こそは避けられないものとなるかもしれない。
