F1がモータースポーツの頂点にあると未だに考えているFXNUMXをめぐっては、現在議論が巻き起こっている。しかし、その中でも、数年前から、 MotoGPの 彼の代わりに店員をカットする。そのスペクタクルの激しさ、一般的なモデル、そして人気の高まりを考えると、ステアリングホイール付きの 1 輪シングルシーターはもはやそれほど魅力的ではないことがわかります。それにもかかわらず、このカテゴリーに属する人々の中には、あたかもサーキットを走る世界で自分だけがいるかのように振る舞う人もいます。したがって、FXNUMXではトラックの側面の新しいレイアウトについての検討が進行中です。それはバイクレースにおいて多くの問題を引き起こすでしょう...
F1では、トラックの限界外でのエクスカーションをどのように管理するかについて議論が開かれている。今シーズン、何人かのドライバーがラインを少し広げすぎたためにペナルティを受けました。広いアスファルトのクリアランスゾーンが人々にそのような操作を試みることを奨励しているという事実を非難しているのと同じ人々です。
問題を解決するには、誘惑を避けなければなりません。したがって、トラックの端の芝生または砂利道に戻ります。自動車連盟はレースディレクターを通じて、 チャーリー・ホワイティング しかし、現代のサーキットは、そのほとんどがオートバイレースにも対応する必要があるため、もはやこのように設計されていないことを思い出しました。
役人だけではない立場。幸いなことに、他のパイロットよりも心が狭いパイロットもいます。そして、これは次のような場合であるため、特に重要ではありません フェルナンド·アロンソ " また、これらの常設サーキットでレースを行うシリーズは F1 だけではないことも考慮する必要があると思います。MotoGP もあり、それらにはまったく異なる安全対策が必要です。 」とスペインチャンピオンは語った。彼のおかげです。
