Tech3とヤマハの分離発表の雷鳴がまだ空気を震わせているとしても、その空気は数時間前にすでに電気を充電されていた。 フランチェスコ・バグナイアの2019年のMotoGP参戦.
実際、新しい才能を引き留めるドゥカティの鋭い洞察力を称賛する人もいれば、若いイタリア人は彼と同じくらい将来性があるものの、まだ本当の実力を証明できていない、と判断する人もいる。
いずれにせよ、Sky Racing Team VR46チームの現オーナーは今年特に注目されるだろう。 ヘレスでの最終テスト 実際に入れてみる Moto2タイトル候補リストだけでなく、バレンシアグランプリ後のテストから、MotoGPカテゴリーへの加盟も期待されています…
トリノ出身の21歳は、独占インタビューで語った。 ルイージ・チャンブッロ イタリアのサイトの場合 TuttoMotoriWeb.
Sky Racing VR 46 チームは、バレンシアのテストをスキップし、ヘレス デ ラ フロンテーラでの次のテストに集中することを戦略的に決定しました。フランチェスコ・バニャイアは2018周中XNUMX周でベストタイムを記録し、アレックス・マルケスにわずかコンマXNUMX秒差のXNUMX日間合計順位でXNUMX番目のベストタイムでXNUMX年初出走を締めくくった。
1997年生まれのピエモンテ人パイロットにとって、2018年は聖別の年となるかもしれない。ロサイルでの次のテストとチャンピオンシップに注目が集まっています。
2018年のカレックスはリクエストによく応え、変更はうまく機能し、最初のレースシミュレーションは満足のいくもので、バグナイアはすでにレース期間中一貫した経験を積んでいます。フランコ・モルビデリに続き、バレンティーノ・ロッシのもう一つのダイヤモンドの原石が、その活躍の準備を整えています…
ヘレスのテスト後の第一印象は何ですか？
これは、Sky Racing VR46 チーム全体にとって、今シーズンの最初の遠征でした。この 2018 日間、私たちは一生懸命働きましたが、結果は良いもの以上でした。 24年のKalexパッケージは非常に競争力があり、レースシミュレーション（編集者注：XNUMX周）では良い結果が得られましたが、やるべきことはまだたくさんあります。
試験中は主に何に取り組みましたか?
私たちは、昨年 11 月に一度だけテストしたオーリンズ製サスペンションを追加して、新しい技術パッケージ全体をテストしました。
VR46 アカデミーのプライベートな領域に参加できることはどのくらい重要ですか?
私は VR46 ライダー アカデミーに数年間参加してきたので、確かに幸運です。彼らは、トレーニングから週末のレース、サーキットに至るまで、あらゆる面で私をフォローしてくれます。私は、46 年に Moto3 でのキャリアをスタートさせたチーム、Sky Racing Team VR2014 のライダーでもあります。Sky はまた、Team Aspar で 2017 年間私をサポートし、XNUMX 年に新しいカテゴリーに参入するためにチームに戻りました。大成功を収めた。
最後のステップを登るために何が足りないでしょうか？自分のライディングスタイルで何を改善する必要があると思いますか？
私たちは懸命に取り組んでいますが、まだ改善の余地があります。私たちは昨年よりも多くの経験を持っています。ドライバーとしての私と、技術的な観点からのチーム全体です。 Moto2でのシーズンを経て、レース期間全体を通してどのように取り組むか、特にリアタイヤの磨耗を管理する方法を理解しました。
MotoGPでの未来を想像し、ヴァレンティノに挑戦できるのはどんな気分ですか?
これは多くの現役パイロットの夢だと思います。しかし、将来についてもう一度話す時間があります。今のところは2018年に集中して、Moto2で自分に設定した目標を達成したいと思っています。
翻訳者 シャルロット・ゲルドゥ.
