間に エルベ・ポンシャラルが各グランプリで行う独占インタビュー事実は感情よりも誇りを優先することがよくありますが、MotoGP で Tech3 チームに最高の結果をもたらしたヨハン・ザルコ率いる素晴らしいフランス GP の後、これが再び正当に当てはまりました。
時折変わる視点を理解し、30 年間チームのトップを務めてきたにもかかわらず、常に情熱的なエルベ・ポンシャラルの感情を共有することは、私たちが喜んで皆さんに提供できる特権のようなものです。
このインタビューの後半は明日の夕方に公開します。
エルベ・ポンシャラル、ル・マンの後、何社のメディアに対応しなければならなかったのですか？
「たくさんあるけど、文句は言わないよ！」確かに物事は動いていて、疲れていますが、それはただ幸せです！ Tech3 では、特別な瞬間を経験しているので、誰もが幸せです。 »
先週の日曜日の結果はMotoGPでの最高の結果ですか?
「純粋に数学的に言えば、これは我々の最高の結果に等しい。なぜなら、我々は2年のフランスGPでクラッチローを使ってすでに2013位に入っていたが、土砂降りの雨の中での結果だったからだ。また、2年のミサノではブラッドリー・スミスとともに2015位でフィニッシュしましたが、彼は雨が降り始めたときにレインタイヤを装着しに戻らなかった唯一のドライバーだったため、少々珍しい状況でした。
しかし、ヨハンのこの2位は最も美しいものです。なぜなら、私たちの前で転倒したのは1回だけで、定期的に表彰台に上がるつもりだったので、それがパフォーマンスにおいて最も真実だからです。だから、私にとって、これが最高の表彰台だ、それは明らかです。 1 つは、ドライで安定しているからです。 2 つは、振動のあるドライバーとの表彰台だからです。 1 つは、他の 2 つよりも強い関係だからです。 それは、ヨハン・ザルコだからです。彼はフランス人で、あらゆる錬金術が生み出されてきました。そして 3 つ目は、フランス グランプリの本拠地、国民の前、フランスのメディア全員の前であり、そこで今年最高のパフォーマンスを発揮したいからです。選択しなければならないなら、あなたはこう言います 「フランスグランプリ」 ！そして、ヨハンは私が今言ったことに完全に同意していると思います。つまり、最初の 2 位ではありませんが、間違いなく最も美しく、最も簡単に、最も感情的に記憶されるものです。 »
今シーズンも更なるご活躍をお祈りしております…
「聞いてください、カタールの後、私は惑星の配置について長々と話し、おそらくこの時期が年間でトップ5に入るか、あるいは表彰台に上がれる可能性がある唯一の時期だと言いました」 。それ以来、私は明らかに考えを変えました。なぜなら、その後のすべてのレースで、彼が偶然そこにいないことがわかったからです。そして、あなたは表彰台について私に話していましたが、それでも私は言いました 「うわー、盛り上がらないよ」。私たちは今シーズン第10戦を行っているが、彼はそれをやり遂げた。ですから、明らかに今シーズンを違う見方で見ているのは確かですが、ムジェロでは非常に良いレースができてXNUMX位かXNUMX位で終わる可能性があり、失望することはないということも分かっています。その準備ができていなければなりません。バレンティーノ・ロッシはスペインGPでXNUMX位に終わった。
明らかに、5、5、4、2 を見ると、進歩がある、彼を止めるものは何もない、ムジェロでは勝たなければならないと自分に言い聞かせることができます。しかし、それはそれほど単純ではありません。幸いなことに、ヨハンは、イタリアでXNUMX位かXNUMX位でフィニッシュすれば、私たちは皆幸せになるだろうということを知っている知性と成熟度を持っています。なぜなら、私たちは前進と学習を続けるからです。ローラン・フェロンとヨハン・ザルコが繰り返しているように、今年の目標はルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトルです。 »
少し前に、新しい工場の登場により 15 位を争う危険があると警告したあの時から、私たちはどれほどの進歩を遂げたのでしょうか...
" はい。たしかにそれは正しいね。去年のバルセロナで、おもてなしの一環として小さなプレスポイントを企画し、その中で私は、独立したチームがグリッドを埋める以外のことをするために存在し続けるのは複雑だと話したのを覚えています。なぜ私がそんなことを言ったのでしょうか？大手スポンサーが「視界が足りない」とオフィシャルマシンを使いたがっていると感じたからです。そしてその一方で、Moto2から出てくる成功した若いライダーは皆、ファクトリーと契約したいという傾向があった。幸運なことに、私たちはヨハンに会いました。彼はもっとオープンな考え方の持ち主です。他のドライバーは全員、工場に関係なく、工場と契約したいと考えていました。はい、私はそのことについて少し吐き出しました。なぜなら、何が起こっても、私たちは競争相手だからです。これ以上表彰台に上ることはできないと分かっていたので、少し腹が立ちました。私たちは、特定の路面状況で行われるちょっと変わったレースで結果を出すことだけを望み、パンくずを集めるためだけにそこにいたはずだった。普通なら難しかったでしょう。それに、2016年は表彰台に一度も上がれませんでした。私たちはこの仕事に満足していましたが、パートナーとのトラック上ではさらに複雑でした。自分の感じたことを伝えるのが好きなので、少し心を開いてみました。そしてそれはドルナ、メーカー、スポンサーへの小さなメッセージでもありました。 「待て、本当に二階級チャンピオンシップが存在しないことを確認してほしい。バイクを高額でレンタルし続けたいのであれば、私たちに少し協力していただく必要があります。」 しかし、技術レベルで大きく変わったことの 1 つは、まず第一に単一のタイヤ ブランド、そして特に単一の ECU でした。そして、カルメロ・エスペレータとホンダおよびヤマハ発動機の経営陣との間で、独自の電子管理をめぐってひどい対立があったため、工場側もそれを感じていた。ひどい対立があり、これがカーメロとドルナがスーパーバイクを買い戻すことを決めた理由でもあることを覚えておかなければなりません。理由はご存知でしょうし、おそらくそれについてはすでに話し合っているでしょう…」
ここでは詳しく説明しませんでした…
「ある時、こう言ったメーカーがありました。 「私たちは単一の電子機器を決して受け入れません。私たちが競争する理由は、エンジニアを育成し、最終的には最先端の技術を市販二輪車に移転することです。エレクトロニクスは理想的な分野であり、ここMotoGPでそれができなくなったら、別のチャンピオンシップに移るつもりだ」。暗示的には、スーパーバイクです。しかし、カーメロは決して諦めず、スーパーバイクを買い戻したのは非常に賢明でした。
現在、当時この分野で最も先進的であった 2 つの最も象徴的なブランドを含む誰もが、MotoGP の悪名と成功から恩恵を受けていると思います。しかし、この成功は、これまで得られなかった結果を切り開く可能性によるものでもあります。以前は、ヤマハまたはホンダの公式ライダー2名のうちの1名が招集されなければ、トップ4に入ることや表彰台に上がることはほぼ不可能でした。無理でした！今日では状況が変わりつつあります。エンジン開発の凍結、単一の空力進化、その他すべての新しいルールは、工場のものに近い技術パッケージを提供します。それは一つです。
その後、ヨハン・ザルコのような品格、天才性、知性を持ち、他のドライバーの能力に目を向けない知性も備えたドライバーがいると、それが彼の強みになるので、物事はより簡単になります。ヨハンは、公式のオートバイに小さなボルト、小さなもの、または小さなものがあるかどうかを体系的に確認するためにそこにいるわけではありません。一度もない ！彼はビニャーレスとロッシのバイクには見向きもしない。昨年、私の2人のライダーはこれらのバイクを観察し、ロレンソチームとロッシチームを観察するために周囲の人々を派遣し、ロレンソチームとロッシチームと話をさせました。すでにある時点で、それはあなたの脳を蝕みます。
ヨハンとジョナス、決して！ヨハンは、このバイクは前線で戦えるし、レースに勝てると体系的に教えてくれます。その瞬間から、彼のすべてに対する認識が完全に変わり、彼はこのバイクが表彰台に上がれる、あるいは勝つことさえできるという事実を意識して取り組み始めました。そして、ローラン・フェロンは常に彼の後ろにいて、「あなたのバイクは表彰台に上がれる」と同じことを繰り返してきました。そして私はそこにいて自分自身にこう言いました
「ああ、ああ、もしかしたら常連ではないかもしれない…」。しかし、二人ともそれを確信していた。このバイクは表彰台を獲得できるかもしれない。そして日曜日、私たちはそれを実行しました。彼らがした。
これらすべてが、テクニカルルールが登場した2016年の初めと、ヨハン・ザルコが登場した2017年以降、物事がそれほど複雑ではなくなった理由を説明しており、私はそれを見て明らかに嬉しく思っています。しかしもちろん、それは何よりもヨハンのおかげです。 »
では、リニューアルの発表とその成果はスポンサーにとってどの程度プラスになったのでしょうか？
「正直に言って、それを疑う人が常にいるとしても、正直に言うと、それは私の主な目標ではありませんでした。ご存知のとおり、私はほうきを 60 本持っていますが、前より後ろのほうきのほうが多いです。私が今日も続けているのは、もちろん進歩と進化を続けているからであり、楽しんでおり、生計を立てているからです。しかし、それが一番の理由ではなく、それがギィ・クーロンであれ、私のリンゴであれ、次のように言えるでしょう。 「よし、これからは人生を楽しみましょう」。したがって、私たちの原動力は情熱であり、これらの感情を経験し続けたいという願望、MotoGPとMoto3のTech2チームを形成するこれらすべての若い人々と協力し続けたいという願望、そしてこれらの激しい瞬間をパイロットと共有したいという願望です。だから、しぶしぶ私が何よりも望んでいたのは、この素晴らしい瞬間を引き延ばすことでした。ヨハンがアホについて感じたことを話したとき、私が最も恐れていたことの一つは、ローランと彼に、彼らがアホの社内で作り上げてきたこのバランス、この幸福、この錬金術を返せないことであった、と言いました。そして、それが定着し、おそらくさらに強くなったのを見ると、この瞬間が続いてほしいと思うでしょう。したがって、明らかに、この瞬間が続くためにはスポンサーが必要です。そうしないと、ドライバーやバイクなど、何も支払うことができなくなります。しかし、それが梃子になると自分に言う前に、スポンサーとの交渉のテーブルに置く重要な議論であり、それが私を助けることは事実です、私たちは顔を隠してはなりませんが、何よりも、私が気に入ったのは、この欲求が共有されていることです。
実際、私はグランプリの後にヘレスで小さなボールを打ち上げ、ローランにこう告げた。 「コミットメントするには、必ずしも 7 月か 8 月まで待つ必要はないかもしれません。私には準備ができていることを知ってください」。木曜日の朝、ル・マンに到着したローランがコーヒーを飲みに私に会いに来てこう言いました。 「あなたがヘレスで私に話してくれたこと、私もヨハンにそれについて話しました、そして私たちも準備はできています。ご希望があれば、すぐにここでプレスリリースを作成いたします。」。はい、それは依然として大きな自信の証であったため、私は本当に感動しました。それは私にとってとてもとてもとてもうれしかったです。なぜなら、あなたにも言ったように、ヨハンが達成した業績、彼の悪名、そして市場で得ている価値を考慮すると、彼らは交渉を少し長引かせようとしたかもしれないからです。彼らはそれを利用する可能性が非常に高く、結局のところ、彼らの側にも私たちの側にも、私たちが一緒に経験しているこの少し魔法のような瞬間を引き延ばしたいという願望があっただけです。政治的であれ経済的であれ、他のいかなる下心も持たずに。それは美しいです！だからこそ、私はこの仕事を続けることができて幸せです。そのような瞬間を経験すると、それは何よりも強いからです。 »
