公式記者会見に向かう前に、モンスター・ヤマハ・テック3チームのもてなしの中で、ヨハン・ザルコは少人数のグループでジャーナリストからの質問に答えた。
ここでは、記者会見の全文を体裁を整えずにレポートします。
このフランスGPを前に、どんな心境ですか？
ヨハン・ザルコ：「精神状態？最新の結果は素晴らしいものであり、常に継続的な進歩があり、残りのシーズンに向けて良い兆候を示しているため、非常にモチベーションが高まっているため、私は落ち着いて幸せです。ですから、私にはアウトサイダー精神とパフォーマンスの喜びがまだ残っているので、これ以上のプレッシャーはありません。そのため、金曜日の最初のセッションにアタックするときは、間違いなくプレッシャーが高まるだろう。なぜなら、外でより多くの人が近くにいて、表彰台でファン全員が叫んでいるのを聞くと、無意識のうちにそれが影響するからだ。経験を積んだ今、私はこの問題に対処することを学んでいます。昨年は 2 作目のリハーサルをするためになんとか対処できたので、今年はこの問題をもっと軽く受け止めることができています。 »
週末を通して簡単に見える気象条件にどう対処しますか?
「そこでは常に適応が必要だ。私たちは雨の日にもバイクを準備し、乾いた日にもバイクの準備を整えています。週末を通して雨が降る状況であれば、雨の中でも作業は同じになる可能性があります。新しいアスファルトを発見したライダーもいれば、そうでないライダーもいます。グリップが大幅に向上し、リラックスしてバイクに乗ることができるため、自信を与えることができると思います。そのため、彗星に向けて計画を立てる必要はなく、バイクに乗るときに適応して、集中力を維持するだけです。 »
ミシュランのテスト中にここに乗りましたか？
「いいえ、私はこれらのテストを行った者ではありません。ヤマハはテストを実施することができましたが、それはすでに基礎的なものになっています。必要なのは両方のヤマハに乗ったことがある、あるいは片方だけでもいい、そして日本人は我々のチームとのつながりを作る方法を知っているということだけだ。 »
現実的に、ここで何を期待していますか?
「こんな日（雨）に表彰台を夢見るのは現実的だ。近づくことができ、レース中に進歩します。アルゼンチンではタイヤが摩耗して困難に直面したことは知っていますが、テキサスではレース中盤までなんとか良いパフォーマンスを発揮できました。ヘレスでは最終的に最後の3位でした。難しかったレースの様子。つまり、そのたびに、私はこの差を縮めることに成功しているということなのです。したがって、私はレースにおける進化と進歩の取り組みに引き続き焦点を当てています。どのようなサーキットであっても、私たちは進歩を感じており、それが次のレースに向けて良い前兆であると私が言う理由です。ここル・マンでは誰もが同じことを繰り返す 「ザルコの表彰台」, だから私たちはそれを夢見ていますが、今週末それが起こらなくてもパニックに陥る必要はありません。 »
現時点でもタイヤの磨耗がバイクのハンディキャップとなっているのでしょうか？
「すべての要素を管理するのは経験です。これらのバイクに備わっている 270 馬力以上の余分なパワーは、何もないわけではありませんが、レース距離中の摩耗を管理できる電子ツールが備わっています。そのためには、最高の状態で管理するために感情を高めることが本当に必要です。あなたはできる。サスペンションなどの作業もあり、ヘレスのレース後にいくつかのテストを行ったところ、また少し前進できたように思えます。そして、私たちがこの進歩を発見したとき、それは実際に乾燥した状態で一定の状態にあります。今週末何が起こるか見てみる必要がある。 »
カタール以来最も進歩したのはどの分野だと思いますか?
「自分のバイクをよりよく理解し、手持ちのすべての要素の使い方をよりよく知ることができます。つまり、サスペンションの技術者、電子機器の技術者、シャーシの技術者がいます。適切な人に適切なコメントを言う方法を知っており、それが私がレースで進歩することができた理由です。 »
シーズンの初めに、コーナーからの立ち上がりが弱点だとおっしゃっていましたね。この分野でも進歩しましたか？
「はい、そのおかげでレース終盤の無駄な時間を減らすことができます。私の意見では、これは依然として私がもっと快適に感じる必要があるポイントの1つですが、進歩があったことは明らかです。 »
英国のマスコミの中には、煙を出してリアタイヤが滑ったとして、あなたをゲイリー・マッコイと比較する人もいました...
「それはマルセイエーのイギリス人がそう言ったに違いありません（笑）、なぜなら第一に、彼らは私を横から見ることができません、そしてそれはアルゼンチンで私のタイヤが他の人と異なるタイヤを履いていたために非常に煙を出しました。今回のレースでは、スタート時にスライディングが役に立ちました。 »
体力的にはまだモン・ヴァントゥに登っていますか？
「定期的ではありませんが、トップに立つ喜びのために少なくとも年に1回はありますが、私のフィジカルプログラムはフォームと必要なものに従って確立されています。 3 年間、私は身体レベルで適切なタイミングで適切なバランスを保つことができました。
レースが終わっても体調は大丈夫ですか？
「大丈夫ですよ。スピードを出して情報を取り入れるため、感情的な部分がまだ大きく、レースの終わりには疲労が残ります。しかし、それが物理的なものだけだとは言いませんが、脳が今のところほぼ完全に解明されつつあるからでもあります。そして、それは多くのアドレナリンを伴うエネルギーを必要とするものです。その後、これらの感情に慣れてくると、レース中ずっとうまく対処できるようになります。いや、調子はいいし、常にベストを尽くして成長し続けなければいけない。 »
MotoGPで過ごした時間が、この冬のトレーニングを変えるきっかけになりましたか?
「いいえ、すでに2016年以来、バイクがより激しくなることがわかっていたので、私のフィジカルトレーニングは進化していました。私たちは2016年に、2017年にMotoGPに出場することを計画していました。すでに、Moto2で強くなるには、これらすべての要素を管理する方法を知っている必要があるため、最適に適応するために、少しの強度を追加するか、期間によって異なりますが大幅に強度を追加します。 MotoGP。
私たちはル・マンにいます。ファンの期待も大きい。あなたにとって、それはあなたを興奮させたり、少し怖がらせたりします。どこにカーソルを置きますか？
「私はニュートラルな位置に置くようにしています。はい。恐怖は感じませんし、むしろ少し興奮していると言えますが、今のところは非常に軽いままです。おそらく金曜日には増えるでしょう。あそこはもう、雨が降っているということは、外にいる人がすごく少なくて、気持ち悪いから外には出てないんです（笑）。いいえ、プレッシャーの影響です。私は昨年それを実際に経験しました。この職業での経験のおかげで、より適切に対処できるようになりました。 »
