200月最後の週末、フランスオートバイ連盟とMCポール・リカール・サーキットは、フランススーパーバイク選手権のドライバー2024名をサーキット・デュ・カステレに歓迎する。今週土曜日、最適な気象条件の下で行われた予選では、2024年フランススーパーバイクチャンピオンのタイトルを争うケニー・フォーレイとアラン・テッチャーに主に注目が集まった。今週日曜日、ブレスレスXNUMXシーズンのエピローグでお会いしましょう。
スーパーバイク
時間制限テスト: フォーレイが優勢となり、レノーディンが好印象を与える
シーズン最終戦となるこのイベントでは、最高峰カテゴリーのタイトル候補255人に注目が集まる。220ポイントのケニー・フォーレイ（BMWテクマス – ミシュラン）とXNUMXポイントのアラン・テッチャー（ホンダ・チームCBOレーシング・フランス – ミシュラン）だ。この重要な予選で、XNUMX 人の男性のうちどちらが相手よりも心理的に有利になるでしょうか?
セッションの最初の数分から、4人のタイトル候補の間で時間の戦いが始まりました。最後に、今季1度目となるFORAYが24分620秒1のタイムでポールポジションを獲得した。マルティン・レノーディン (ホンダ Moto&GPaddict – ミシュラン) の素晴らしいパフォーマンスは、週末の初めから好調で、24'705''1 のタイムで 24 人のビッグネームの間に位置しました。スーパーバイク部門での初勝利を狙うル・マンソーがタイトルレースで主審を務める可能性がある。こうしてテッチャーは722分XNUMX秒XNUMXのタイムでスターティンググリッドのXNUMX列目を獲得した。スタート時のこのわずかな不利にもかかわらず、ニース出身の彼は自信を保つことができ、彼のホンダはレースの最初の数メートルでの優れたパフォーマンスで有名です。
最後の試みでは、ジェレミー・グアルノーニ（チーム・ヤマハMDS – ダンロップ）が4分1秒24で922番手タイムを記録した。 2列目には同じくトゥールーズ在住のマイク・ディ・メリオ（Honda Team CBO Racing France – ミシュラン）が同行し、5分1秒24で926位となった。彼らの側には、41分6秒1を記録したマチュー・ギネス（ヤマハ・チーム25パフォーマンス – ミシュラン）が1分24秒台を切る945番手で最後のライダーとなる。
ウーゴ・クレレ（TATI Team Honda – ピレリ）が7分1秒25で066位となった。予選および今季最高のチャレンジャーを見つけるには、8位まで戻らなければならない。1分25秒790のロイック・アーベル（チームBMWテクマス – ミシュラン）だ。一方、ディラン・ミル（ヤマハ – ピレリ）は9分1秒25で926位、副チャンピオンチャレンジャーのタイトルを争う10人のライダー：キリアン・AEBI（チームLMSスズキ – ピレリ）が1分で26位を上回っている。 294”11、ルドヴィッチ・リザ（ヤマハ – ピレリ）が1'26”446でXNUMX位。
スーパースポーツ
スーパースポーツ600
時間制限テスト: デ・ラ・ベガがチャンピオンを支配
今シーズン、何度か不運に見舞われたエンツォ・デ・ラ・ベガ（ヤマハ – ピレリ）はタイトル獲得の望みを絶たれたが、それでもチャンピオンシップで2位を目指している。リビエラのライダーは、予選ベストタイム 1'27''336 で際立っています。
すでにキャロルで600年フランス・スーパースポーツ2024チャンピオンのタイトルを獲得しているコランタン・ペロラーリ（ホンダ – ミシュラン）にとって、シーズン最後の週末は喜びに満ちたものとなる。賭け金は最小限ではあるものの、ホンダ6号車のドライバーは勝利の勢いを継続するつもりで、2分1秒27のタイムによりカテゴリー751位でスタートすることになる。
長年ベストタイムを保持してきたディエゴ・ポンセ（ヤマハ – ピレリ）は、セッション終盤になってもタイムを伸ばすことができず、この予選セッションで3番目のタイムとなる1'28''376を記録した。
スターティンググリッドの1列目は、29分289秒1のヴァンサン・ファルコーネ（ヤマハ-ピレリ）、29分291秒1のアレクシー・ネグリエ（ヤマハ-ミシュラン）、29分555秒XNUMXのギャバン・カザール（ヤマハ-ピレリ）で構成されている。 'XNUMX'XNUMX。
新世代のスーパースポーツ
時間制限テスト: デ・カンセリスは美しく完走したい
この最後の予選では、ウーゴ・デ・カンチェリス（ドゥカティ – ピレリ）が競争を支配しました。 #64 Ducati に乗る元ワールド スーパースポーツ 300 ライダーは、最高のライバルより 1 秒以上速い 28'176''5 のタイムを記録しました。これはマチュー・グレゴリオ（ドゥカティ – ピレリ）で、週末の時点ですでにフランススーパースポーツ新世代チャンピオンのタイトル獲得が確実視されており、1分28秒635で6位スターティンググリッドを獲得した。デビッド・マスカット（ドゥカティ – ピレリ）が 1'29''019 という XNUMX 番目のタイムを記録しました。
グランプリの目標
時間制限付きテスト
プレモト 3: ポール上のイルカ
すでに最後から4番目のイベントでタイトルを獲得しているフロリアン・フランソワ（BEON – ピレリ）は、国際イベントに備えて今週末Moto 1カテゴリーに参戦することを選択しましたが、準優勝のマッテオ・ベルガー（BEON – ピレリ）は最高の成績を残して際立っています。タイムは36分370秒3。スターティンググリッドの1列目には、エンツォ・デピュイ（BEON – ピレリ）が36分715秒1、エンツォ・カリニー（BEON – ピレリ）が36分927秒1、イーサン・デュフォッセ・セルノー（BEON – ピレリ）が37分005秒XNUMXです。 'XNUMX'XNUMX。
時間制限付きテスト
NSF 250: 非常に良い姿勢のサンフアン
タイトル獲得に大きく近づいたレミー・サンファン（ホンダ – ピレリ）は、ポールポジションの代名詞となる1分35秒495のタイムを記録し、予選で必須の成績を収めた。チャンピオンシップのトップ3に入ることをまだ望んでいるガブリエル・ピオ（ホンダ – ピレリ）は、このカテゴリーで2度目となる1'36''122のタイムを記録した。 Moto 250での勝利後にNSF 4にステップアップしたアダム・トロヤノスキー（BEON – ピレリ）は、1分37秒065でこのカテゴリーでXNUMX番目のパフォーマンスを見せ、スタートから頭角を現した。
モト4
レース 1: マルティネスがわずか 10 歳で優勝
今週末、Mini OGP の若い初心者がこのカテゴリーの主導権を握ります。週末が始まってからのすべてのセッションで最初に、わずか10歳のレアンドレ・マルティネス（BEON – ピレリ）が理想的なスタートを切り、トップに立った。 3位ミラン・アンジョルラス（BEON – ピレリ）は、トップとのコンタクトを保つのに苦労している。ただし、後者にはXNUMX番手のエステバン・ニール（BEON – ピレリ）が含まれていなければならず、脅威となる。後方で数回のバトルが起こっても、先頭トリオはフィニッシュまで心配することはない。
したがって、レアンドレ・マルティネスが2位ミラン・アンジョルラス、3位エステバン・ニールを抑えて優勝しました。
モト5
レース 1: ルネヴー・アンタッチャブル
ドライバー#24 Louis LENEVEU (MIR – ピレリ) がポールポジションのアドバンテージを維持し、リードを奪います。若い男は自分のマシンを押して、競合他社よりもできるだけ先に行こうとします。彼は若いベルギー人ドライバーでこのカテゴリーの初心者であるマエル・デ・スメット（MIR – ピレリ）を上回っている。 3位にはマルソー・マグラン（エルドッグ – ピレリ）が前任者へのリベンジを狙う。
到着しても変化なし。ルイ・ルヌヴーが論理的に勝利し、表彰台の最上段に登ります。 DE SMETとMAGRINがそれぞれ2位と3位に浮上した。
スーパースポーツ300
タイムテスト：ロシニョールがポールポジション、ソトーローとマッシーに期待
まだタイトルを獲得したドライバーがいないため、このカテゴリーは依然としてその約束をすべて守っています。なお、暫定ランキング首位のドリアン・ジョリン（ヤマハ－ピレリ）は、フリー走行での激しい転倒のため、週末の残りのコースを欠場し、このセッションには参加しない。最初の瞬間、タイトル争いからは外れたものの、チャンピオンシップ最後の表彰台を争っていたキリアン・ロシニョール（カワサキ－ピレリ）が目立った。現在暫定3位のロビン・ソーテロー（ヤマハ・ピレリ）が真似をし、アーサー・マッシー（ヤマハ・ピレリ）がXNUMX位となっている。
最後はキリアン・ロシニョール（カワサキ－ピレリ）がポールポジションを獲得しました！ドライバー#24は1'38”902のベストラップを達成しました。彼はロビン・ソテロー（ヤマハ – ピレリ）のわずかに先を行っており、ベストラップは1分39秒226です。そのすぐ後ろには、チャンピオンシップ同様、3分1秒39のラップで363番グリッドのアーサー・マッシー（ヤマハ-ピレリ）に警戒する必要がある。 1列目は39分605秒5のカーラ・ムロット（ヤマハ・ピレリ）、1分39秒670のガエタン・プルニエ（カワサキ・ピレリ）が1位、40分613秒XNUMXのリヴィオ・ミラベル（カワサキ・ピレリ）で構成されている。 'XNUMX”XNUMX。
サイドカー
レース 1: アンパーチュラブル ヴィネ / ヴィネ
レースのスタートはいつものことですが、3輪マシンにとっては非常に波乱万丈なものです。ポールマンの VINET / VINET (F600) が良いスタートを切り、すぐにリードを奪えば、多くの競技者は最初の 27 メートルから順位が上がっていくのを目にします。 600 位には、VITTOZ / PIRAT (F600) の No.3 サイドが現れ、最初の追撃者である 2 位 VINET / MARSAL (F4) をすぐに振り切りました。後者は総合1位、ショートシャシー2024位のBLERVAQUE / RIGAUX (F600)のアタックを封じ込める必要がある。スタートに完全に失敗した5年フランスチャンピオンのプジョー/プジョー（FXNUMX）は、コースに戻ろうとマシンをプッシュするが、一時はXNUMX位に留まる。
14周のレースを終えた時点で、VINET / VINET (F600)が論理的に勝利しました。 15位のVITTOZ / PIRAT (F600)を3秒近く引き離して上回ります。驚き ！ PEUGEOT / プジョーは、スタートミスやニューマシンにもかかわらず、なんとか600位表彰台を獲得しました。ボックスの最下位では、VINET / MARSAL (F4) が 2 位、BLERVAQUE / RIGAUX (F5) がトップ 2 を占めています。最後に、GILARD / ECORCHARD (F2) がその好成績により F8 表彰台の最後のステップに登りました。 XNUMX位スクラッチ。
フランススーパーバイク選手権について
200 名を超えるドライバーが 7 つのカテゴリーに分かれ、フランスで最も美しい 14 つのサーキットで週末ごとに 7 レースが開催されます。これがフランス スーパーバイク選手権です。アスリートとそのマシンがあらゆる場面で物理法則に反抗する、激しく予測不可能な競技であり、オートバイは最も壮観なメカニカル スポーツです。フランスオートバイ連盟の後援の下、フランススーパーバイク選手権には、フランス国内のスピードエリートである全国レベルの精鋭が集まります。
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