2021年シーズンは、10月12日からXNUMX日までサーキット・デュ・ポール・メカニーク・ダレスで初めての判定が下されようとしている。
6ラウンド終了後、 タイトルはスーパースポーツ 600 でのみ獲得されました そして他の 3 つのカテゴリーでは、サスペンスはそのまま残ります。
MC モーターズ イベントと FFM は、決勝中に新しいフランス スーパーバイク、プレモト 3、スーパースポーツ 300、サイドカー チャンピオンを発表します。
スーパーバイク 1000: デビス VS ギネス…それはまたの機会に
バレンティン・デビス（Kawasaki Twist Ring Racing – ダンロップ）は今季初めて最終戦で表彰台に上がれなかった。チャンピオンシップリーダーがサーキット・キャロルで苦戦する中、マチュー・ジネス（ヤマハ・テック・ソリューションズ – ミシュラン）がイル・ド・フランスで2勝とXNUMX位を獲得した。目 場所。今後、DEBISE は GINES をわずか 7 ポイントリードしてシーズン最後の XNUMX レースに突入します。サーキット・ダレのテクニカルなサーキットにおいて、タイトルを賭けたこの二人の男の戦いは間違いなく魅力的だっただろう。
しかし、このアルビジョア人は、マニクールでの世界選手権で衝撃を受けて橈骨骨折を患っているため、ガールではチャンスを守ることはできないと私たちに認めた。 ！全治6週間の話ですが…
このような状況下では、タイトルはMathieu GINESから逃れることはできないはずだ。
シーズンのスタートは波乱に満ちていたが、ケニー・フォーレイ（BMWテクマス – ミシュラン）はようやくリズムを掴んだようだ。 3 を維持することを保証目 順位表で78位となった#4 BMWのドライバーもガルドでの優勝候補の一人となり、おそらくスタイリッシュにシーズンを終えたいと考えているだろう。一時的に XNUMX目, アクセル・マウリン（ヤマハCMS – ミシュラン）は順位維持を目指します。そのためには、２度のリタイア後のリベンジを果たしたモーガン・ベルチェ（ヤマハ－ダンロップ）と、怪我から復帰して絶好調のアラン・テッチャー（BMWテクマス－ミシュラン）と戦わなければならない。
若きギヨーム・アンティガ（ホンダ – ミシュラン）とマルティン・レノーダン（ヤマハ モト&GPアディクト – ピレリ）が立て続けにチャレンジャータイトル争いで戦い、スーパーバイクの優勝候補にとって大きな脅威でありながら、サブカテゴリーのタイトルをかけて剣を交えることになる。 。
グレゴリー・ルブラン（ドゥカティTWR – ピレリ）、マシュー・ルシアナ（ヤマハ – ミシュラン）、デビッド・マスカット（ヤマハ – ダンロップ）の3人の経験豊富なライダーは、今シーズン一度も表彰台を獲得したことがないため、アレスではプレッシャーなくレースに臨む予定だ。
したがって、チャレンジャーでは、わずか5ポイント差でANTIGAとRENAUDINの間でタイトルが争われることになります。 3 について目 このカテゴリーの表彰台では、アラン・アゴグ (ヤマハ – ミシュラン) とバレンティン・シュシェ (スズキ – ブリヂストン) の対決が行われます。ギョーム・レイモンド（スズキLMS – ミシュラン）も参戦する可能性もある…
スーパースポーツ 600: デビス不在、狩りが始まります…
強いフランスSSP600チャンピオンタイトル獲得済み、バレンティン・デビセ（カワサキ – ミシュラン）の欠場が予想されるため、スーパースポーツ 600 の若いガードが彼に代わって表彰台の最上段に立つことになるでしょう…
2位維持が確実なルドヴィク・カウチ（ヤマハ－ピレリ）からスタート。目 この場所で、すべてのプレッシャーから解放され、再び勝利に挑戦します。マチュー・グレゴリオ (ヤマハ – ミシュラン) とトム・バーコット (ヤマハ – ピレリ) も主役となり、おそらく 3 つを獲得できるでしょう。目 チャンピオンシップの場所。
トップ5に入るための候補は、キリアン・アエビ（スズキ – ピレリ）とウーゴ・クレレ（ヤマハ – ピレリ）だ。さらに、両ドライバーは間違いなくアレスでの表彰台獲得に発言権を持つことになるだろう。
チャレンジャーでは上位3人のメンバーの差が大きい。CAUCHIは1位キープが確実年齢 わずか27点差でベルコットの脅威にさらされているグレゴリオの前に位置します。 AEBI にとって、この課題は非常に難しいように思えますが、47 ポイントの赤字であれば数学的には可能です。
グランプリの目的 – プレモト 3: ロマン・ミゼラとベルコットの間の完全なサスペンス
Pre-Moto 3 では、リーダーと 15 位の差は 3 ポイント未満目 暫定分類です。したがって、マテオ・ロマン（KTM RC4R）がアレスからスタートすることには若干のアドバンテージがある。アマウリ・ミゼラ（ベオン・ヤマハ）とジュール・ベルコット（ベオン・ホンダ）は、ナンバー13のマシンのライダーに追いつくために全力を尽くします。このXNUMX人の若き才能によるタイトル争いはスリリングなものになるはずだ。
4用目 第4位では、マティス・ファルジェ（KTM RC4R）とレミー・サンファン（KTM RCXNUMXR）が再び表彰台に上がるために全力を尽くす。
スーパースポーツ 300: ポンセとネグリエからのプレッシャーを受けるダ・クーニャ
OGPカテゴリーと同様に、有力なトリオが決勝前にランキングを独占します。ディエゴ・ポンセ（カワサキ－ピレリ）とアレクシー・ネグリエ（ヤマハ－ピレリ）が同点で18ポイント差のリーダーで、最終ステップの開始時点で先頭に立ったのはフロラン・ダ・クーニャ（カワサキ－ピレリ）だ。この挑戦は、全員が聖別を夢見ている均質なレベルを持つこれら XNUMX 人のドライバーにとって重要なものとなるでしょう。
一時的に 4目、キャロルでの6つの複雑なレースの後、アレクシス・ブーダン（ヤマハFTレーシングアカデミー – ミシュラン）はチャンピオンになる可能性をすべて失いました。しかし#4 Kawasakiのライダーはその才能の高さを証明しており、レースの優勝候補となるだろう。一方、常連のエイドリアン・キネ（カワサキ – ピレリ）は、チャンピオンシップのトップXNUMX入りを目指します。
このカテゴリーの原動力であるアナトール・ボーペール（カワサキ・モト&GPアディクト – ピレリ）、ギャバン・カザール（ヤマハ – ピレリ）、ライン・ヴィイヤール（ヤマハFTレーシングアカデミー – ミシュラン）もガルドに参加します。
チャレンジャーでは、タイトルはファーガス・クレティエンノット（KTM – ピレリ）とエンツォ・ダーマニ（カワサキ – ダンロップ）の間で争われることになる。 3 について目 ランキング1位のルーカス・リンクス（カワサキ－ピレリ）は、ルドヴィク・アムレ（カワサキ－ピレリ）の競技復帰に警戒する必要があるだろう。
サイドカー: プジョー / プジョーはレグリース / ラヴォレルに戻ることができますか?
終盤のプジョー/プジョーの不運に乗じて、LEGLISE/LAVORELがチャンピオンシップを制した。 35ポイントの余裕のリードを得て、LEGLISE / LAVORELがタイトルの最有力候補となります。しかし注意してください...テッドとヴァンサン・プジョーが戻ってくる可能性は十分にあり、間違いなく圧倒的なモチベーションを示すでしょう。
GUIGNARD / POUX、LUNEAU / BIDAULT、BARBIER / RIGONDEAUといったカテゴリーのアウトサイダーもシーズン最終ステージに参加します。
F2カテゴリーでは、ガールの大衆はリーダーのシャナル/ラボレルに注目し、表彰台に残ることが確実なルブロンド/ドゥアン・シャゼルとモレル/モレルに先立ってフランスチャンピオンのタイトルを獲得しようとしている。
サポートレース: プログラム
各イベントでは、FFM と主催クラブが、チャンピオンシップの各段階でカテゴリーが変わるサポートレースを提供します。 2021年シーズンのこれまでのプログラムは次のとおりです。
アレス: MiniGP カンファレンス カップ
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