フランススーパーバイク選手権の最後から2番目のラウンドが今週末キャロル・サーキットで開催され、パリ市民の歓声が上がった。この機会に、モトクラブモーターズイベントとFFMはフランスのスピードエリートを歓迎しました。脅威ではありましたが、天候は穏やかなままで、ドライバーたちは自分自身を最大限に表現し、紆余曲折のあるレースを繰り広げることができました。
スーパーバイク
レース 1: BMW TECMAS チームの前でギネスが勝利
乾いた路面で、ケニー・フォーレイ（BMWテクマス・ミシュラン）が完璧なスタートを切り、マチュー・ギネス（ヤマハ・テック・ソリューションズ・ミシュラン）とバレンティン・デビス（カワサキ・ツイスト・リング・レーシング・ダンロップ）を抑えて首位をキープした。デビッド・マスカット (ドゥカティ – ミシュラン)。プロトンではアクセル・マウリン（ヤマハCMS-ミシュラン）が第1コーナーで転倒し、最後尾でコースに復帰した。
4周を終えた時点で、FORAYとGINESのコンビはすでにMUSCATに3秒以上の差を付けており、DEBISEとのバトルに成功し3位となっている。その後、後者はアラン・テッチャー（BMWテクマス – ミシュラン）に降格され、3号車ドゥカティのライダーを攻撃した。
先頭チームでは、元チームメイトの2人がアラン・テッチャーの前で決闘を続けるが、デビッド・マスカット、バレンティン・デビス、ギョーム・アンティガ（ホンダ – ミシュラン）、モーガン・ベルシェ（ヤマハ – ダンロップ）という追撃集団に負けてしまう。
レース中盤、ANTIGAとBERCHETを振り切ったMUSCATとDEBISEが僅差となった。その過程で、後者は間違いを犯し、あきらめます。
FORAYとGINESが争う中、TECHERは3位でレースを進めた。 MUSCATもペースを上げるDEBISEと接触しようとしてミス。一方、ギョーム・アンティガは、ニコラ・エスクディエ（ヤマハ・テック・ソリューション – ミシュラン）の復帰を抑えて5位を守りました。
残り3周、レースのリーダーが見せ場を見せます！ギネスはフォーレイにブレーキをかけ、すぐに#78 BMWのドライバーから距離を置きます。
最後に、マチュー・ギネスは決して捕まることはなく、タイトル保持者は、2位のケニー・フォーレイに先駆けて、今季2勝目を自らに賭けている。表彰台の3段目に上がったTECHERの栄光の帰還。レース序盤は苦戦したものの、DEBISEはチャレンジャーのANTIGAを抑えて4位でポイントを獲得した。 ESCUDIER選手も素晴らしいパフォーマンスでトップ6に入りました。
以下の順位はチャレンジャードライバーの功績であり、マルティン・レノーダン（ヤマハ・モト&GPアディクト – ピレリ）が7位、ギョーム・レイモンド（スズキLMS – ミシュラン）が8位、バレンティン・スーシェ（スズキLMS – ピレリ）が9位となっている。
したがって、ANTIGA が若手パイロット部門で優勝しました。ルノーダンとレイモンドが表彰台に同行します。
レース 2: フォーレイが復讐を果たす
最高峰カテゴリーのドライバーたちが大集団で1コーナーをアタック！
マシュー・ギネス（ヤマハ・テック・ソリューションズ – ミシュラン）がBMWテクマスライダーのケニー・フォーレイとアラン・テッチャーの攻撃に抵抗する一方、バレンティン・デビス（カワサキ・ツイストリング・レーシング – ダンロップ）はプロトン中央での衝突を避けるためにコースアウトを余儀なくされ転倒。ランキングでは。
5周後、トップ10のバレンティン・スーシェ(スズキ-ミシュラン)、モーガン・ベルシェ(ヤマハ-ダンロップ)、アレクシス・ラミール(ヤマハ-ミシュラン)、ヴァンサン・ゴーテロー(スズキ-ピレリ)のメンバーが絡んだXNUMX回転転倒によりフラッグが降る結果となった。レースディレクションによりレッドアウト。
その後、レースは16周で再開され、ホールショットを奪ったのはGINESであり、FORAYはスリップストリームに留まった。 XNUMX人の後ろでは、アラン・テッチャーとデビッド・マスカット（ドゥカティ – ミシュラン）が引き続き接触している。
5周後、彼は5周中目 順位を上げてリードを取り戻すために全力を尽くすが、DEBISEはホテルコーナーで転倒。 #153 Kawasakiのライダーがコースに戻り、ピットレーンを通過して15位でフィニッシュ目.
残り6周、4秒以内にいる上位5名の間では何も決まらない。 XNUMX時に目 ランクでは、ニコラ・エスクディエ（ヤマハ・テック・ソリューション – ミシュラン）がギョーム・アンティガ（ホンダ – ミシュラン）と対戦。
順位は最終周まで変わらず、FORAYがペースを上げてGINESを上回ります。フィニッシュラインでも順位は変わらず、#78 BMWのドライバーがGINESを抑えて優勝した。 TECHER は 3 を確認します目 MUSCATとESCUDIERの前にあります。
アンティガは6位に終わった目 チャレンジャーパイロットの最前列に位置しました。ギョーム・アンティガの順位を取り戻すための最後の大胆な作戦にも関わらず、アクセル・モーリン（ヤマハCMS – ミシュラン）は7位でフィニッシュした。目 ランク。
Martin RENAUDIN (ヤマハ Moto&GPAddict – ピレリ) および Guillaume RAYMOND (スズキ LMS – ミシュラン)、8目 そして9目 フィニッシュでは、チャレンジャードライバーが表彰台を獲得します。
なお、DEBISEはランキング最下位でレースを終え、ポイント15を獲得した目 場所。
2部のレースを合わせた順位は変わらない。
暫定ランキングでは、DEBISEが254ポイントで首位を維持し、GINESが247ポイント、FORAYが172ポイントを上回っている。
スーパースポーツ600
レース 1: デビスがレースで優勝…そしてチャンピオンシップを獲得!
ポールポジションを獲得したバレンティン・デビセ（カワサキ－ミシュラン）はスタートに成功し、後続のルドヴィク・カウチ（ヤマハ－ピレリ）の攻撃からすぐに身を守った。
4周目、ダミアン・マルミオン（ヤマハ-ピレリ）が第17コーナーで転倒し、レース運営側は赤旗で争いを中止した。このインシデントの後、ドライバーたちは再びXNUMX周をスタートした。
今度は若いCAUCHIがDEBISEを上回りリードを奪います。すべてにもかかわらず、チャンピオンシップのリーダーはCAUCHIのハンドルに非常にプレッシャーをかけています。その後ろではチャレンジャーのマチュー・グレゴリオ（ヤマハ－ピレリ）とトム・バーコット（ヤマハ－ピレリ）が争います。
5周目、DEBISEがホテルコーナーでCAUCHIにブレーキをかけ、レースを主導する。その過程で、ヤマハ74番のライダーがペースを失い、グレゴリオとベルコットが合流し、デビスが逃げます。その後ろでは、キリアン・アエビ (スズキ – ダンロップ) が 5 位につけており、6 位のセドリック・タングル (ヤマハ – ミシュラン) から十分な距離を保っています。
最終的には、 DEBISE は、レースの 600 つのパートの組み合わせで難なく勝利し、マシンが準拠していることを条件として、フランス スーパースポーツ 2021 チャンピオンのタイトルを獲得しました。これが XNUMX 年シーズンの最初のタイトルです。 カウチ選手は好スタートを活かして表彰台を獲得したグレゴリオ選手の前で2位となりました。 AEBIは、トラックの限界を超えたBERCOTの10秒ペナルティを利用し、4位にランクインした。ヤマハ98号車のドライバーは5位となった。
チャレンジャーでは同じドライバーが注目を集め、カウチはグレゴリオとアエビが達成した表彰台の最上段に登りました。ペナルティが科せられたため、BERCOT はこのカテゴリーで 4 位にとどまりました。
レース 2: デビスは依然として難燃性
タイトル獲得後も穏やかなバレンティン・ドゥビセ（川崎・ミシュラン）は衰えない。それどころか、アルビジョ人ライダーはポールポジションの恩恵を守り、2番手スタートのルドヴィク・カウチ（ヤマハ－ピレリ）にほぼXNUMX秒差をつけて最初のラップを完了した。目 ライン。
6中目 ターン、バレンティン・デビセがリードを広げ続け、ルドヴィク・カウチがマチュー・グレゴリオ（ヤマハ – ピレリ）を追い抜く。後方では、セドリック・タングル (ヤマハ – ミシュラン)、キリアン・エビ (スズキ – ダンロップ)、ディラン・ミル (ヤマハ – ピレリ) の戦いを見守る人々がいます。
フィニッシュまで9周、DEBISEが奮闘する間にGREGORIOがCAUCHIを引き継ぎ2番手で逃げ切る。目 ランク。 TANGRE、AEBI、MILLE は依然として 1 秒以内に保持されています。
到着すると、DEBISE は 11 周年を祝います目 シーズンの勝利。若きグレゴリオの素晴らしいパフォーマンス：彼は2番に就く目 表彰台は彼の友人であり敵対者であるCAUCHIによって達成されました。 4人の戦いで目 場所、AEBIがTANGREの前に輝き、5目 そして千、6目.
したがって、チャレンジャーでは、GREGORIO と CAUCHI が 1 位にランクされます。er ら2目 AEBIが表彰台に立ち、心強い週末を終えた。
304ポイントを獲得したDEBISEは、CAUCHIに対して十分なリードを獲得し、フランス・スーパースポーツ600選手権で優勝し、213ポイントで138位に残ることが確実となった。グレゴリオはXNUMXポイントで暫定表彰台を獲得した。
グランプリの目標 - NSF 250
レース 1: ミゼラの新たな勝利
レースのスタートでは、ヤニス・レインガード（ベオン・ヤマハ）とアマウリー・ミゼラ（ベオン・ヤマハ）が最も進取の気性を見せ、２名が逃げ切った。マテオ・ロマン（KTM RC4R）はXNUMX人のリーダーと連絡を取り続けようとしましたが、すぐに彼らが姿を消しました。
レースが進むにつれて、レインガードとミゼラは互角の順位を維持し、プロトンが消えていく一方でトップを争う…マテオ・ロマンは依然として3位で、5位のジュール・ベルコ（ベオン・ホンダ）に4秒以上の差を付けている。
残り5周でレインガードがデルタコーナーで転倒。彼のマシンはコース上に横たわったままで、レース運営側は赤旗を提示してレースを終了した。したがって、ミゼラはボックスに入るチャンスをつかむロマンとベルコットの前で勝利します。 15周を通して控えめな走りを見せたレミー・サンファン（KTM RC4R）は表彰台ギリギリでフィニッシュした。
NSF 250では、エヴァン・ボクセバーガー（ホンダ）が総合5位で、対戦相手のリタイアを受けてこのカテゴリーに分類された唯一のドライバーであることが世間に注目されている。
レース2：ミゼラ続行！
レース1で勝利を収めたアマウリー レース序盤で差を付けるのはミゼラ（ベオン・ヤマハ）。その背後では、マテオ・ロマン（KTM RC4R）、レミー・サンファン（KTM RC4R）、ジュール・ベルコ（ベオン・ホンダ）の間の戦いが始まる。
中間地点でミゼラは6位争いを続ける後続に2秒以上の差をつけている。目 場所。 NSF 250 n°39 のパイロット、バルトロメ・ペリンは 5 時に孤立している。目 ランク。
最後はミゼラが2勝で週末を締めくくりました。 XNUMX日目目 表彰台の一歩で、大衆はローマの最終コーナーでブレーキをかけたサンフアンを見つけました、3目。最後のラップでペリンは4位を獲得目 BERCOT前5番目.
したがって、ペリンは総合250位のルーカス・ボッソン（ホンダ）を抑えてNSF 9部門で優勝した。
暫定ランキングではロマンが173,5点でトップとなり、ミゼラ（165点）、ベルコ（159点）をわずかに上回っている。
スーパースポーツ300
レース1:ダ・クーニャの前でポンセが3度目の勝利
2番手以降はディエゴ・ポンセ（カワサキ－ピレリ）がトップを走るが、アナトール・ボーペール（カワサキ・モト＆GPアディクト－ピレリ）とアレクシス・ブーダン（ヤマハFTレーシングアカデミー－ミシュラン）がすぐに反応。 3周を終えて、ボーペールとポンセを抑えてトップに立ったのはブーダン。
周回が進むにつれて、アレクシス・ブーダンはペースを上げますが、相手は彼に一歩も譲りません。 3位からの混戦のスタートとなったが、チャンピオンシップリーダーのフロラン・ダ・クーニャ（カワサキ－ピレリ）がアナトール・ボーペールを抑えて5位に浮上した。一方、ディエゴ・ポンセはアレクシー・ネグリエ（ヤマハ－ピレリ）に次ぐ５位にランキングを落とした。
9周目、リーダーのブーダンとボーペールがゴルフカーブで粘ります！ 4人のドライバーは転倒し、ダ・クーニャが10位の恩恵を受け、ダ・クーニャがポンセとネグリエを引き離した。一方、アドリアン・キネ（カワサキ – ピレリ）は、上位勢からXNUMX秒以上離れたXNUMX位に孤立している。
フィニッシュまで数周で、PONCETがなんとかトップの座を取り戻します。追いかけるダ・クーニャとネグリエは徐々に遅れをとっていく。
最後のラップでポンセが確認し、3位ネグリエの最後のアタックを抵抗したダ・クーニャに4秒以上の差をつけて勝利を収めた。一方、エイドリアン・キネはポジションを維持し、ポール・カイヨール（カワサキ – ダンロップ）とエヴァン・プレインドゥー（カワサキ – ピレリ）を抑えてXNUMX位にランクされている。
チャレンジャーでは総合8位のファーガス・クレティエンノット（KTM – ピレリ）が11位となった。カテゴリ表彰台はエンツォ・ダーマニ（カワサキ－ダンロップ）が12位、ローハン・ガイザー（ヤマハ－ピレリ）がXNUMX位となった。
レース 2: ダ クーニャがエアを獲得
アナトール・ボーペール（カワサキ・モト&GPアディクト – ピレリ）は、レース1でリタイアしたリベンジを果たし、ナイフを歯に挟みながらポールポジションからスタート。第2党のリーダーシップを維持するための戦いにおいて目 周回、Moto&GP Addictチームの若きプロテクターがミスをして転倒。この状況はディエゴ・ポンセ（カワサキ – ピレリ）に有利となり、レースをコントロールすることになる。
次の周では、ディエゴ・ポンセを筆頭にフロラン・ダ・クーニャ（カワサキ－ピレリ）、アレクシス・ブーディン（ヤマハFTレーシングアカデミー－ミシュラン）、アレクシー・ネグリエ（ヤマハ－ピレリ）という4人組が先頭に立った。
レース中盤になっても、5人の若者はダ・クーニャ、ポンセ、ブーダン、ネグリエの順でホイール・トゥ・ホイールを続けている。 XNUMX時に目 順位ではアドリアン・キネ（カワサキ－ピレリ）が孤立し、落ち着いたレースを展開している。
残り4周でダ・クーニャが違いを生み出し、ネグリエとポンセの前で逃げ出す一方、ブーダンは4周で取り残された。目 ランク。
チェッカーフラッグでは、ダ・クーニャがネグリエを1秒204上回って優勝した。目、表彰台を獲得したPONCETの連続攻撃を抵抗しました。ブーダン氏は4時にこう結論づけている。目 QUINETの前の順位、5目.
チャレンジャーでは、ファーガス・クレティエンノット（KTM – ピレリ）が9回の走行で再び優勝した。目 引っ掻く場所。 13目 フィニッシュでは、エンツォ・ダーマーニ（ヤマハFTレーシングアカデミー – ミシュラン）が、15歳のバレンティン・ブリュレー（ヤマハ – ピレリ）を抑え、ヤングライダー部門でXNUMX位となった。目.
ダ・クーニャは、直接のライバルであるネグリエ（300ポイント）とポンセ（214ポイント）を198ポイント上回り、スーパースポーツ197で暫定リーダーを維持している。
サイドカー
レース 2: レグリーゼ / ラヴォレルが困難な状況で輝く
濡れた路面でLEGLISE / LAVORELが好スタートを切り、5周終了時点で3秒のリードを奪った。最初に追撃したペリラ / コッチャンは、すぐにギニャール / プーとルノー / ビドーの前で 72 位に孤立してしまいました。軌道が少しずつ乾いていく中、BARBIER / RIGONDEAU はレインタイヤを選択した甲斐あって、サイド番号 5 は XNUMX に戻りました。目 順位を上げ、ハイペースを維持するのに苦労している。
レース中盤、トップはペルラ/コッチャンに20秒以上の差をつけて落ち着いている一方、ギニャール/プースは3秒差を付けている。目、距離ルノー/ビドー、4目.
14周を終えたところでギニャール/プーがペリラ/コッチャンに加わり、追い抜いて一時表彰台に上りました。
路面状況の完璧な管理のおかげで、LEGLISE / LAVOREL がノーコンテストで優勝し、今週末ダブル契約を締結しました。レース終盤では非常に速く、GUIGNARD / POUX が2位にランクイン目 PERILLAT / KOTCHA前でゴール、3目.
トップ 5 を完成させるには、パドックで LUNEAU / BIDAULT、4 頭が見つかります。目 とバーバー / リゴンドー、5目、なんとかポジションを維持しています。
F2側では、最速はCHANAL / LASSIAとMOREL / MORELで、7人のクルーはランクXNUMX位目 そして8目 傷。ショートシャシー部門で表彰台を獲得したのは、MICHON / MUGNIOT が 10 位でフィニッシュ目 位置。
LEGLISE / LAVOREL が 227 ポイントを獲得し、週末のパッケージに高額な費用を支払った PEUGEOT / PEUGEOT (192 ポイント) を上回り、チャンピオンシップで首位に立っています。暫定ではGUIGNARD / POUXが合計3ポイントでトップ163入りを果たした。
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