今週土曜日、16月30日、フランスのスピードエリートは、MCレデノン（8）とFFMが主催するフランススーパーバイク選手権の第XNUMXステージの予選テストに参加した。照りつける太陽の下、ドライバーたちは「グラン XNUMX ガルドワ」で登りと下りをやりくりし、日曜日のレースに向けて最善の準備を整えた。
スーパーバイク
時間制限テスト 1: グアルノーニの 5 点中 5 点
午前の終わりには理想的なコンディションに見え、アスファルトの熱がプレミアカテゴリーのドライバーにグリップを与え、この初めての練習セッションで力を緩めました。
14分間の奮闘の末、ケニー・フォーレイ（BMWテクマス）が1分23秒019で目立った。昨年ガール・サーキットでダブル優勝を達成した彼は、今年も同じことをするつもりだが、それは予選を完璧にマスターするジェレミー・グアルノーニに頼る必要はない。最終的にポールポイントは、111'1''22を「叩き出し」、410を達成したカワサキNo.5のライダーに与えられます。目 ポールが並んでいます。
エルワン・ニゴン（ホンダ）、1'22''826、現フランスチャンピオンを3位に降格目位置。 FORAYはタイムを伸ばせず、前任者2人が設定した1分23秒未満のペースを達成できなかった。もう一人のBMWドライバー、マチュー・ルイシアナは4位にランクイン目 1'23''283で順位を上げ、1'23''550のタイムでトップに戻ったデビッド・マスカット（ドゥカティ）を上回りました！
セバスチャン・シュシェ選手（川崎）が6位に目 1''23''941で順位を上げ、アクセル・マウリン（ヤマハ）から7位を奪う目 1分24秒043、スターティンググリッドの1列目から。ヤニ・トディスコ（ドゥカティ）が24分152秒XNUMXで直後につけた。
挑戦者としては、6分の9位に立つXNUMX人の主役がセッションをリードした。明日のレースは熾烈な展開が予想されますが、今のところこのカテゴリーでベストタイムをマークしているのはマキシム・ボノ（BMW）で、XNUMX秒を記録しています。目 スクラッチタイムは1分24秒506。ガブリエル・ポンス（カワサキ）、1'24''999、2位目 ウーゴ・クレレ（スズキLMS）の1分25秒104をわずかに上回った。
タイムテスト 2: グアルノーニの見事なフィニッシュ!
午前中のベストドライバー3人はすぐに先頭に立ち、ジェレミー・グアルノーニ（カワサキ・テック・ソリューションズ）がケニー・フォーレイ（BMWテクマス）とエルワン・ニゴン（ホンダ）を上回った。 「馬蹄」レベルでの転倒を受けて、レースディレクションはすぐに赤旗を出したが、ホンダのドライバーは10点以上の成績しか残せなかった。目...
セッションの終わりに、FORAY と GUARNONI の間で心理的な決闘が始まります。後者がピットで待機し、FORAY が 1'22''856 までタイムを更新するのを見ている間、「グアルノ」はコースに戻り、ミスの余地はありません。秒は刻一刻と過ぎており、Team Tech Solutions のレジデントにはあと 1 周しか改善の余地はありません... GUARNONI は最終ラップで 22'599''XNUMX でタイムラインを通過し、XNUMX 位に輝きました。明日のレースに向けて良い兆しです。 ！
デビッド・マスカット（ドゥカティ）が待ち伏せして、この丘陵サーキットで自信と安心感を持っていることを証明しました。彼は午前中に好調なパフォーマンスを確認し、2分1秒23のタイムを記録してレース136ではフロントローからスタートする予定だ。セバスチャン・シュシェは第4位で際立っています目 1分23秒625でカワサキのハンドルバーに乗りました。
それでも適切なマシンに乗っていたマチュー・ルシアナ（BMW）は、5分1秒23で前例のないトップ907入りを果たした。イルドフランスライダーのアクセル・マウリン（ヤマハ）は1分24秒065で素晴らしいパフォーマンスを見せ、1分24秒77のヤニ・トディスコ（ドゥカティ）のすぐ前の8列目グリッドからスタートする予定だ。フリー走行で転倒を喫したモーガン・ベルシェ選手（ヤマハ）が盛り返してXNUMX位入賞目 タイムは1分24秒432でランクイン。
スーパーバイクチャレンジャーでは、マキシム・ボンノ選手（BMW）が1分24秒366、ガブリエル・ポンス選手（カワスキー）が1分24秒895、ウーゴ・クレレ選手（スズキLMS）が1分24秒901の新グループショットを記録した。 3人のドライバーは午前中と同じ順位で、限られたギャップで活気のあるレースが期待できる。
スーパースポーツ – ピレリ 600 トロフィー
時間制限テスト 1: デロレンソと一般のサプライズ
ドライバーたちは全速力で出発し、完璧なコンディションを利用してレドノン・サーキットの登りと下りを堂々とアタックします。
フリー走行中はすでに非常に快適で、2017年のプロモスポーツ・フランス・カップの勝者、ギヨーム・ポット（ヤマハ）は、数字を補うためにスーパースポーツに来たわけではありません。 10分間の練習後、彼は最初に1分26秒台を割り、1分25秒500という大幅なタイムを記録した。
セッション中盤にはギョーム・アンティガ（ヤマハ）が1分25秒430という新たなベンチマークをマークした。彼は最後の瞬間までポールポジションを守り続けたが、最後にピットを離れたのはブノワ・デロレンソ（ヤマハ）であり、一連の速いラップで頭角を現した。 59号車ヤマハがセッション終了まで粘って1分25秒292でポールポジション獲得！スターティンググリッドのXNUMX列目はANTIGAとPOTが占めた。
エンツォ・ブーロム（ヤマハ）は1分25秒593を記録し、1分26秒を切る5番目で最後のタイムを記録した。マキシミリアン・バウ（ヤマハ）が1分26秒322でトップ1に入り、セドリック・タングル（スズキ）は最終ラップでタイムの向上を目指す。スズキ No.6 は最終的に 1'26''616 で 1 位に入り、ギヨーム・レイモンド (ヤマハ) の 26'691''8 を上回りました。なお、ルイ・ビュル（ヤマハ）はXNUMX位フィニッシュ目 タイムは1'26''760。
ピレリ 600 トロフィーでは、ディラン・ミル (ヤマハ) が 1'26''821 で相手を上回りました。暫定ランキング首位のガエタン・マテルン（カワサキ）は２位目 タイムは1分26秒873。その少し後ろには1分27秒445のジョリス・インジウラ（ヤマハ）がトップ3に入った。
時間制限テスト 2: ブーロムが好調、デロレンソが認める
40 分間の時間制限テストに行ってみましょう。すぐに熱が上がり、タイムが向上します。午前中のサプライズの後、午後にはブノワ・デロレンソ（ヤマハ）が担当に戻り、1分25秒292のタイムでランキングトップに立った。
ピットで数分間過ごした後、先頭の男たちはナイフを歯に挟んだままコースに戻った。セッション中盤、エンツォ・ブーロム（ヤマハ）が最初で最後に1分25秒台を下回った。パドックは25分1秒台を記録したヤマハ24番ライダーの才能のほどを知っている。 '937は改善され、セッションの終わりには1'24''891という素晴らしいタイムを記録しました。後ろのデロレンソは午前中のタイムを更新したが、2秒に甘んじる必要がある目 1分25秒079位。
この予選の主力選手、ギヨーム・ポット選手（ヤマハ）1分25秒559は最終的に4位降格となった目 ギヨーム・アンティガ（ヤマハ）が1分25秒218を記録し、スターティンググリッドの5列目の座を獲得した。ちなみにマクシミリアン・BAU（ヤマハ）はXNUMX歳。目 タイムは1分25秒612を記録し、グラベルトラップに入る前にタイムを上げようとした。わずか 5 分の 6 差で、セドリック・タングル (スズキ) が調子を上げましたが、XNUMX で再び XNUMX 番目のスタートラインに立つことができました。目 1分26秒005位。
ピレリ600トロフィーでは、暫定トップのガエタン・マテルン（カワサキ）の1分26秒745が、ディラン・ミル（ヤマハ）の1分26秒823を上回る。ジョリス・インジウラ（ヤマハ）が好成績を収め３位に浮上目 タイムは1分27秒888でランクイン。
グランプリの目標 – PRE MOTO3
時間制限テスト 1: ブーダンが強く、ヴィエイラールが立ち上がる
フリー走行同様、アレクシス・ブーディン（ヤマハ・ベオン）がトップに立ち、周回を重ねるごとにタイムを伸ばし続けた。彼はレースで時計を刻み、ライバルたちを大きく上回る1分32秒230という驚異的なタイムでポールポジションを獲得しました。
1 回目のタイム、35''883''3 は Line VIEILLARD (ヤマハ) の功績です。完璧な体調を必要とするこのテクニカルで要求の厳しいサーキットで女性ドライバーが素晴らしいパフォーマンスを披露しました。チャンピオンシップリーダーのマルソー・ラピエール（ヤマハベオン）はXNUMX位目、1分36秒075のタイムを記録。マリウス・ヘンリー（ホンダ）とシャルル・オーブリ（ヤマハオーバー）がそれぞれ5分1秒36と547分1秒36でトップ986に入った。
時間制限テスト 2: さらに高速なプッシュ
わずか5分しか経っていないのに、アレクシス・ブーダン (ヤマハ・ベオン) が馬に言葉を与え、すでに1'32''372というタイムを記録しています。これは将来を約束するものです。タイトルの有力候補であるバルソロメ・ペリン（モリワキ）は、午前中に挫折を経験した後、見事な努力を見せた。この特殊なサーキットでは、ブーダンが他の選手にとって速すぎるため、1分32秒144のタイムで優勝しました。ペリンは、最終ラップで1分33秒649を記録した後、支配を受け入れてXNUMX位でフィニッシュするしかありません。
マルソー・ラピエール選手（ヤマハベオン）が午前中よりも早く1位を完走年齢 スタートグリッドラインは1分34秒435。先頭集団にはライン・ヴィイヤール（ヤマハ）が4番手につける。目 シャルル・オーブリ（ヤマハ・オーバー）が1分34秒939のタイムでトップ5に入り、1分36秒299のロレンツ・ルシアーノ（ヤマハ・ベオン）を上回った。
サイドカー
レース 1: ドゥラノワ / ルソー ペアが語る体験
DELANNOY / ROUSSEAU のポールポジションにもかかわらず、暫定分類のリーダーである MOREAU / ARIFON が、現チャンピオンクルーと LEGLISE / PAYNE のサイド番号 33 の目の前で左トリプルを決めてリードを奪います。すぐにトップトリオが形成され、VINETファミリーデュオとLE BAIL / LEVEAUペアを数馬身リードして先頭に立って躍動します。
5中目 次に、ドランノワ/ルソーは好機を選び、攻撃を開始して作戦を主導することに成功しました。 MOREAU / ARIFON は諦めず、Side n°1 が課したペースに従おうとしますが、最終ラップでは LEGLISE / PAYNE クルーが DELANNOY / ROUSSEAU の主導権に従います。 LEGLISE / PAYNE が表彰台の 3 段目に登り、MOREAU / ARIFON を XNUMX 位に降格目 ランク。
トップトリオに49秒以上の差をつけて単独でファミリーデュオVINET / VINETが4位を維持目 場所。
LE BAIL / LEVEAUのクルーがトップ600に入り、GUIGNARD / POUXの5位をわずかに上回ってカテゴリーを獲得したため、6ccはスクラッチランキングで悪い成績を収めることはありませんでした。目 スクラッチランキングに。我々の後ろには、CARRE / DUPUIS ペアの攻撃を封じ込めて表彰台に上がる方法を知っていた LEGUEN / GAULARD がいます。
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2018年カレンダー
16–17/06 – レデノン (30) – MC レデノン
30/06–01/07 – マニクール (58) – MC ヌヴェールとニエーヴル
14/15–07 – パウ・アーノス (64) – MC パウ・アーノス
25 年 26 月 08 ～ 93 日 – キャロル (XNUMX) – MC モーターズ イベント
22/23/09–81 – ALBI (XNUMX) – MCC アルビ
