チャンピオンシップの開始から 2 週間後、FSBK-FE のパドックはキャロル サーキットに停車します。 FFM の保護の下、Moto Club Motors Events は、第 XNUMX 回レースに最高のフランス人ライダーを歓迎します。目 22月23日とXNUMX日に行われたフランススーパーバイク選手権のラウンド。
スーパーバイク：ジネスとデビスのリターンマッチ
マニクールで現チャンピオンを41度制覇した後、バレンティン・デビス（カワサキ・ツイスト・リング・レーシング – ダンロップ）がリーダーの衣装を着てキャロルの前に姿を現す。一方、ニエーブルで今季初のポールポジションを獲得したマチュー・ジネス（ヤマハ・テック・ソリューション – ミシュラン）は勝利を収めることができなかった。したがって、ヤマハ n°6 のライダーは、DEBISE とわずか XNUMX ポイント差で、一般分類で XNUMX 位となっています。パリの大衆を喜ばせたことに、二人の男はキャロル・サーキットのテクニカル・コースでチャンピオンシップの首位を争うことになる。
それぞれ3目 ら4目 全体的には、アクセル・モーリン（ヤマハCMS – ミシュラン）とアラン・テッチャー（BMWテクマス – ミシュラン）も参加します。サーキットの常連であるモーリンと、最初の週末にいくつかのメカニカルトラブルに見舞われたテッチャーがリベンジを果たすと、リーダーは苦戦するはずだ。
チャンピオンシップの他のヘッドライナーの中には、ケニー・フォーレイ (BMW MDS – ダンロップ) とモーガン・ベルチェ (ヤマハ – ピレリ) がいます。彼らはそれぞれ 2 回のリタイアでシーズンのスタートがまちまちでした。 XNUMX日の明け方に目 今年のミーティングでは、FORAYとBERCHETはトップ5圏外だが、二人とも特に好きなキャロル・サーキットに復帰する可能性は十分にある。
一方、デビッド・マスカット（ドゥカティ – ミシュラン）はシーズンに心強いスタートを切っており、イタリアのブランドの代表者も優勝候補の中でスポイルスポーツをする可能性がある。
チャレンジャーでは、ニコラ・エスクディエ（ヤマハ・テック・ソリューションズ – ピレリ）とマルティン・レノーディン（ヤマハ – ピレリ）が素晴らしいパフォーマンスを披露し、今シーズンの有力候補であることを証明した。 5時に収容目 そして6目 将軍のランクとチャレンジャーランキングの最初の2つの地位を獲得した2人の敵対者は、イル・ド・フランスで再びそれを行うことになります。
ただし、ギョーム・アンティガ (ホンダ – ミシュラン) にも期待する必要があります。目 このカテゴリー内では、チーム LMS ドライバーのクレマン・ストール (スズキ – ダンロップ) とヨハン・ニゴン (スズキ – ダンロップ) も、2019 年の好調なパフォーマンスにさらに近づきたいと考えています。
スーパースポーツ 600: フロサードはチャンピオンの帰還に対抗して自らの実力を証明しなければならない
間違いなく、マニクールで2019勝したステファン・フロサールがペースを決めようとするだろう。しかし、イル・ド・フランスのキャスティングにおける破壊的な要素であるマクシミリアン・バウ（ヤマハ - ミシュラン）が彼の影を落とす可能性がある。 XNUMX年のチャンピオンは、XNUMX年前にサーキット・キャロルで表彰台のXNUMX段目に立ったギョーム・レイモンド（ヤマハ-ミシュラン）と対戦することになる。
もう一人の強敵ギョーム・ポット（ヤマハ－ダンロップ）は、昨シーズン優勝したサーキットからスタートする。 5目 スクラッチではセドリック・タングル（トライアンフ – ピレリ）も表彰台を獲得する可能性がある。ディラン・ミル（ヤマハ – ピレリ）はマニクールのレースで有望な戦闘力を見せたが、キャロル・サーキットではどうだろうか？
チャレンジャーでは、マチュー・グレゴリオ (ヤマハ – ピレリ) がスーパースポーツの主要ドライバーの一人であり、当然のことながら、現時点でこのカテゴリーでの優勝候補であることを示しています。しかし、忘れてはいけないのがシャルル・コルトー選手（ヤマハ – ピレリ）で、2019年のXNUMXレース終了時点でライダーはボックスにいた。ロイック・ミレー選手（ヤマハ）、ルドヴィック・カウチ選手（ヤマハ – ピレリ）、ヴァンサン・ファルコーネ選手（ヤマハ – ダンロップ） ）は明らかに若手ドライバーのランキングで取り残されたくないと強く思っているだろう。
スーパースポーツ 300: 目標その 1、カーボネルを手放さない
フランス杯プロモスポーツ出身のグレゴリー・カーボネル（ヤマハ – ピレリ）は、スーパースポーツ 300 への第一歩を楽々と踏み出しました。したがって、ヤマハ 10 番ドライバーは、誰もが認めるリーダーのマントを身に着けて、キャロル サーキットのスタートを切ります。
それぞれ2目、3目 そして4目、Florent DE CUNHA (カワサキ – ピレリ)、Line VIEILLARD (ヤマハ – ミシュラン)、Colin DRYE (ヤマハ – ミシュラン)は8点ポケットチーフに入っています。すでにトップドライバーから少なくとも18馬身差をつけられており、XNUMX人の選手は取り残されないよう懸命に努力する必要がある。
シーズンのスタートはあまり納得のいくものではなかったが、アナトール・ボーペール (カワサキ)、テグジュペリ・ボーモン (ヤマハ – ダンロップ)、ルイ・ラグライブ (カワサキ – ダンロップ) はリーダーに追いつくことができるだろうか?
グランプリの目的 – PRE-MOTO3: 誰が階層を逆転させるか?
この「Moto3の前室」というカテゴリー内で、レースにおけるヒエラルキーの始まりが確立されたようだ。クレマン・ジャッバーニ (モリワキ) が 3 回優勝し、才能を発揮しようとするレアンドロ・サン・クインタンス (ベオン・ヤマハ) を常に上回りました。今シーズン、このカテゴリーを開拓しつつあるマティス・ファルジェ（KTM PRXNUMX）がXNUMX度表彰台のXNUMX段目に登ったが、前任者を心配させることはできなかった。それでも、キャロル サーキットのテクニカル ルートは状況を変える可能性があります。何が起こっても構いません。
OGP唯一の女子代表であるセリア・リケルミ（ベオン・ヤマハ）も表彰台を獲得できる可能性がある。 44号車ビオン・ヤマハのライダーは、上位陣に近いタイムを出せることを証明した。これは、エリー・ルスロー (モリワキ)、チャーリー・マルテール (ベオン・ヤマハ)、ネイサン・アミロー (モリワキ) にも当てはまり、全員が自分のカードを持っているようです…
サイドカー: DELANNOY / BIDAULT の成果の検証?
パートナーが変わったにもかかわらず、現フランス王者は動じないようだ。第1ラウンド終了時点でデランノワ／ビドーはチャンピオンシップでほぼリードを奪い、キャロルを相手にポイントを奪い返した。
補助2目 ら3目 F1ランキングでパドックが重要視するベニーニョ/ブシャールとラフィエ/フェレイラのXNUMX台のシャシーは、シーズン第XNUMXステージの前夜に背中合わせでショーを披露することが期待されている。
F2では、パドックでは主役を演じることに慣れているクルーが集まり、シャナル/ラボレルとルギュン/セスクッティの間でタイトル獲得を目指した一騎打ちがすでに始まっている。
F600では、LEGLISE / LAVORELがシーズンの素晴らしいスタートを切り、最初の追撃者に22ポイントの差を付けてキャロルでチームの最終地点に到達しています。クルー No. 33 は、ファミリー クルー VINET / VINET が一緒にショーを行うことを期待しています。
サポートレース：MINI GP
FSBK-FEの各イベントでは、FFMと主催クラブがチャンピオンシップの各段階でカテゴリーが変わるサポートレースを提供します。キャロルでは、ミニ GP が注目を集めています。このチャンピオンシップは、若者のトラックへのアクセスを容易にすることを目的として創設され、6 歳から 14 歳までのドライバーに焦点を当てています。
2020年シーズンの完全なプログラム:
キャロル・サーキット: MiniGP
レデノン：プロクラシックに挑戦
パウ・アノス: プロクラシックに挑戦
ノガロ: VMA
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この 2020 シーズンでは、FFM はイベントの毎晩、その日の最高の瞬間のビデオを FSBK 公式 Facebook ページと fsbk.fr ウェブサイトで放送します。
その他の会議は、Twitter: @FSBK_officiel、Facebook: fsbk、Youtube: ffmfbk、Instagram: fsbk を介したソーシャル ネットワークに特に焦点を当てたシステムを通じて週末に中断されます。
2020年カレンダー
22月23日と93日 – サーキット・キャロル (XNUMX) – MCモーターズ・イベント
12月13日と30日 – レデノン (XNUMX) – MCレデノン
17月18日と64日 – パウ・アノス (XNUMX) – モト・クラブ・パウ・アノス
24月25日と32日 – ノガロ (XNUMX) – ASM アルマニャック ビゴール
キャロル FSBK 2015
6ラウンド目
フランススーパーバイク選手権
5 年 6 月 2015 日と XNUMX 日
©フォトプレス
電話番号：04 93 37 95 96
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