土曜日のこの日はキャンセルとなったが、今週日曜日にパウ・アノス・サーキットで競技が再開された。この間 4目 FFMの後援のもと、MCのパウ・アーノスが企画したステージでは、FSBK-FEスーパーバイク選手権の200名のパイロットが、壮大なベアルンのトラックを訪れた観客に素晴らしいレースを披露した。
日曜日のメンテナンスの正式化に伴い、新たなプログラムが採用されました。オブジェクティブ グランプリとスーパースポーツ 300 カテゴリーでは予選セッションが行われ、その後 600 つのレースが行われますが、スーパーバイク、スーパースポーツ 1、サイドカーは 1 つのレースがスタートします。レース 2 のスターティング グリッドは、金曜日の FPXNUMX と FPXNUMX で達成されたベストタイムによって決定されます。
スーパーバイク
レース 1: フォーレイが頂上を目指す
ウォームアップラップ中のサプライズ、チャンピオンシップリーダーのバレンティン・デビセ（ヤマハ－ミシュラン）が２番手スタートとなった目、機械的な問題により起動しませんでした。
今シーズン初めてポールポジションを獲得したアラン・テッチャー（ホンダ CBO – ミシュラン）が 1 位を維持er 周回を重ねてケニー・フォーレイ（BMWテクマス – ミシュラン）を迎えてトップに立つ。
3周を終えた時点で、マルティン・レノーディン（ヤマハ Moto&GP アディクト – ピレリ）のトップコンビとの差は 2 秒以上、3目 アクセル・マウリン（ヤマハCMS – ピレリ）よりも先に。パーティー10目、マシュー・ギネス（ヤマハ・テック・ソリューションズ – ピレリ）はすでに5位に入っている目 マクシミリアン・バウ（BMW – ミシュラン）と順位を決めて戦う一方、トップ10に好位置を占めていたトム・バーコット（ホンダCBO – ミシュラン）は大幅に後退した。
8中目 周回、FORAYがTECHERの前でアドバンテージを奪い、ギャップを広げようとするが、Honda No.5のドライバーが粘る。同時に、RENAUDIN、3目、MAURINから避難します、4目、BAUの間、アイロンをかけた5目 ギネスの前では、3度現フランスチャンピオンの生活は困難になる。
FORAY は TECHER との差を広げ、17 秒時点でリードを XNUMX 秒強に拡大目 ラウンド。後方ではRENAUDINがまだ3位目 一方、BAUはMAURINを上回り、4点を取った目場所。ちなみにGINESはまだ6歳です目、しかし目の前のパイロットを攻撃することはできません。
20周を終えた時点でFORAYが今季初優勝を果たし、チャンピオン争いに復帰した。その勢いに乗って、TECHERはレドノンでの素晴らしいパフォーマンスを経て、新たな表彰台を獲得しました。レノーディンにとっても3年連続の表彰台であり、再びXNUMX度目となる。目.
4中目 ランクでは、国民はマクシミリアン・BAUが最前線に戻ってきたことに気づきます。困難なシーズン前半を経て、アルデンヌのドライバーは最高峰カテゴリーで最高の成績を収めた。 MAURIN が新たにトップ 5 に入り、GINES の 6 位を上回りました目。手を負傷したにも関わらず、それでも41ポイントを獲得し、タイトルレースでDEBISEと互角に逆転したヤマハNo.10のライダーにとっては、おそらく予想外の結果だった。
7から順に目 9時目 順位としては、デビッド・ムスカ（ドゥカティ – ミシュラン）、グレゴリー・ルブラン（ドゥカティTWR – ピレリ）、バレンティン・スーシェ（スズキ・ジュニア・チームLMS – ピレリ）が同2位となった。
チャレンジャーでは、今季初表彰台を獲得したBAUと、再び好位置につけたSUCHETを上回るRENAUDINにとって新たな勝利となる。ルドヴィク・リザ（ヤマハ – ピレリ）も好成績を収め、トップ10スクラッチを終えた。
レース 2: デビスが成功に戻る
ホールショットの作者であるポールシッターのケニー・フォーレイ (BMW テクマス – ミシュラン) は、すぐにバレンティン・デビス (ヤマハ – ミシュラン) からのプレッシャーにさらされていることに気づきました。 2周後、BMW n°78のドライバーがアルビジョア人のアラン・テッチャー（ホンダCBO – ミシュラン）に屈し、3周目で接触を続けた。目 ランク。
4中目 ラップ、プロトンの中心でアレクシス・ラミレ（ヤマハ－ピレリ）が転倒したため、レースディレクションが赤旗中断。
4回目のスタートでTECHERがコントロールを奪い、XNUMX周後にDEBISEが彼のコントロールを奪った。 FORAYが再びトップトリオに加わりました。 XNUMX時目 ランキングでは、マキシミリアン・バウ（BMW – ダンロップ）が依然として好位置にあるが、アクセル・マウリン（ヤマハ CMS – ピレリ）とマルティン・レノーディン（ヤマハ Moto&GP アディクト – ピレリ）の脅威にさらされている。
6周を過ぎるとDEBISEがペースを上げ、相手との距離を縮める。逆に、TECHERは打撃を非難し、2試合を譲歩した。目 FORAYで順位を上げ、ヤマハNo.2に153秒以上後退した。
周を重ねるごとに差は安定し、FORAYはDEBISEの背後で待ち伏せし、近づいて追い越す機会を虎視眈々と狙っている。後方では、BAU、RENAUDIN、MAURINの間で議論が白熱している。
最後に、DEBISE は FORAY を 2 秒 093 上回ってゴールラインを通過しました。目、そしてこの4試合終了時点でもフランス選手権の主導権を握っている。目 シーズンのステージ。 BMW テクマス チームのドライバーは、勝利に続いて 2 冠を達成し、今年最高の週末を過ごしました。目 場所。 3時目 順位も上がっており、TECHERも3回連続表彰台と上り調子だ。
最後のラップでRENAUDINはライバルを上回り、4位で優勝しました。目 レースではMAURINを5位上回る目、BAU、6目。手の負傷により困難に直面しているマチュー・ギネス（ヤマハ・テック・ソリューションズ – ピレリ）は、7 インチでダメージを制限目 場所。彼はチャレンジャー部門で1位表彰台に返り咲いたバレンティン・スーシェ（スズキ・ジュニア・チームLMS – ピレリ）を上回っており、RENAUDINとBAUはそれぞれXNUMX位となっている。er ら2目.
スーパースポーツ600
レース 1: デビセはグレゴリオに希望を残さない
スタート前からロイク・アルベル（ヤマハ－ピレリ）とヨハン・ジンバート（ヤマハ－ピレリ）がメカニカルトラブルに見舞われピットに戻った。
ポールシッターのバレンティン・デビセ（ヤマハ-ピレリ）が1周目終了時点でアドバンテージを維持するが、マシュー・グレゴリオ（ヤマハ-ミシュラン）がハンドルを握り、彼にアタックを試みる。
DEBISEが#24ヤマハのライダーを追い出すには、わずか数周で十分だった。 3時目 ランクでは、マチュー・ルシアーナ（ヤマハ – ダンロップ）が5周を終えた時点でマチュー・グレゴリオに6秒以上後退した。ディラン・ミル（ヤマハ – ピレリ）は4歳目 Moto Team 95 パイロットの後を追い続けようとします。戦いを見つけるには、5 に戻る必要があります。目 そして6目 エンツォ・デ・ラ・ベガ（ヤマハ－ピレリ）とキリアン・エビ（ヤマハ－ダンロップ）がトップ５入りを争っている。
完全にコントロールされたレースの末、DEBISEが7点を獲得した。目 ランク優勝、再びグレゴリオを上回りましたが、今回はアルビジョリオ人と戦うことができませんでした。前戦で欠場したルシアナは、今年4度目の表彰台を獲得し、最高の形で復帰した。最終周回でMILLEがミスをし、DE LA VEGAとAEBIに抜かれXNUMX位となった。目 そして5目 レースの順位。
したがって、チャレンジャー部門では、グレゴリオが、2022年に最高の成績を収めたAEBIを抑えて再び優勝した。ヤングライダー部門のトップ3はバルトロメ・ペリン（ヤマハ – ピレリ）が占め、8位と好調を維持している。目 レースの場所。
レース 2: デビスが 8 名中 8 名
ここでもバレンティン・デビセ（ヤマハ－ピレリ）とマシュー・グレゴリオ（ヤマハ－ミシュラン）が瞬時に逃げた。レース1と同様にマチュー・ルシアナ（ヤマハ – ダンロップ）が3位を獲得目順位は、今度はキリアン・エビ（ヤマハ – ダンロップ）、ヨハン・ジンバート（ヤマハ – ピレリ）、そして6位スタートからトップ10に復帰したロイック・アーベルを含む4名のライダーに追われることになる。目 スタートグリッドライン。
レース中盤手前でDEBISE選手がペースを上げ、GREGORIO選手の距離を伸ばします。警備員の背後では、追手の集団内で激しい戦いが続いている。
レース後半では集団が分散し、ルシアナがジンバートとわずかな差を広げ、4位目、AEBIは対戦相手を次々と打ち破るARBELに追い抜かれます。
チェッカーフラッグで、DEBISE が 600 勝を挙げてスーパースポーツ 8 での優位性を再び示しました目 多くのレースで何度も。 GREGORIOは依然としてDEBISEの最高の対戦相手として際立っています。目 レースの場所。表彰台の 95 段目で、ルシアナはヤマハ 4 号車に乗って力強い復帰を確認しました。 XNUMXポイントも獲得できなかったレースの後、ジンバート、XNUMX目、AEBI に先んじてトップ 5 を完了した ARBEL のように、素晴らしいパフォーマンスを記録、6目.
チャレンジャー戦では当然のことながら、GREGORIO が GIMBERT と AEBI を抑えて勝利しました。 7目 スクラッチでは、バルトロメ・ペリン（ヤマハ – ピレリ）がレースごとに成績を上げ、ランキング4位に目 カテゴリの。
グランプリの目標
プレモト3
時間制限テスト: ロスターニの概要 予選通過
どのような状況であっても、予選ではマティアス・ロスターニ (ベオン – ブリヂストン) が最も熟練していることがよくあります。 Perles de Fruits チームのドライバーは 1'24''427 で新たなポールポジションを獲得し、競争を XNUMX 秒以上引き離しました。
クエンティン・マンディーヌ（ベオン – ブリヂストン）は1分26秒547で予選2位となり、クエンティン・ゴデフロイ（KTM – ブリヂストン）よりも速いタイムで予選3位となった。目 1'26''761、カミル・ビッサン（KTM – ブリヂストン）、4目 1分27秒713。
レース: マンディーヌがチャンスを掴み勝利
マティアス・ロスターニ（ベオン、ブリヂストン）は尋ねられる必要もなく、最初の数メートルから逃げた。 2へ目そして3目 上位のクエンティン・マンディン（ベオン – ブリヂストン）とクエンティン・ゴデフロイ（KTM – ブリヂストン）は、リーダーのハンドルを握ることができず、表彰台争いが始まる。
ロスターニはレースの進行をほぼ支配していましたが、レース途中で後発のライダーと接触してしまいました。その後、マンディーヌはゴデフロイが切望したリーダーシップを継承します。2目.
チェッカーフラッグの時点で、ゴデフロイはFSBK-FEで初勝利を収めたマンディーンを攻撃できませんでした！ロスターニは転倒後、マシンのハンドルバーを取り戻したものの、なんとか表彰台に上ることができた。 4時目 ランクでは、同じく素晴らしいレースの作者であるカミル・ビッサン (KTM – ブリヂストン) が注目されています。
ホンダ NSF250
タイムテスト: ペインとカイエの前のポール上のベルコット
レデノンでの波乱に満ちた週末を経て、バンジャマン・カイエ（NSF 250 – ブリヂストン）はリーダーの座を取り戻す決意を固めている。 6号車ホンダのドライバーは予選開始からタイムシートのトップに浮上した。しかし、セッション中盤、チャンピオンシップの直接の対戦相手であるジュール・ベルコ（NSF 250 – ブリヂストン）が、1分25秒343という新たな基準タイムを設定して彼を退けた。
周を重ねるごとにバーコットは調子を上げ、1'29''771のタイムでポールポジションを獲得した。カイル・ペイン (NSF 250 – ブリヂストン) は、最後の試技で自己ベストタイム 1'25''874 を記録し、3 人のライバルの間に入りました。したがってCAILLETは1'26''053でXNUMX位。
レース：ベルコットの前でシレットが勝利
最初の周ではジュール・ベルコ（NSF 250 – ブリヂストン）が先頭に立ち、チャンピオンシップでの直接のライバルであるベンジャミン・カイエ（NSF 250 – ブリヂストン）がわずかに遅れます。
レース中盤、カイエはベルコットのステアリングに戻り、ライバルに対して優位に立った。その後ろではエヴァン・ボックスバーガー（NSF 250 – ブリヂストン）が3位を争っている。目 ロレンツォ・ガヤウ（NSF 250 – ブリヂストン）とカイル・ペイン（NSF 250 – ブリヂストン）が同位。
レース後半、カイエは粘り強くベルコの前で決定的なリードを奪いました。 6号車ホンダのドライバーは、レデノンでの挫折の後、勝利を収めた。 3人の決闘目 場所はGUYAUを支配するBOXBERGERが獲得、4目 とペイン、5目.
スーパースポーツ300
時間制限テスト: ポールはプレーンドゥー用
スーパースポーツ 300 カテゴリーの若者たちは、熱波に代わって濃い霧と小雨が降ったため、微妙な状況の中、今週日曜日に最初に出発した。
このようなコンディションの中、エヴァン・プレインドー（ヤマハ – ピレリ）が最速タイムを記録し、1分27秒094でポールポジションを獲得した。スターティンググリッドの2列目には、総合リーダーのエンツォ・ダーマニ（ヤマハ – ピレリ）が同行することになる。目 1'27''378、ロリス・チャイドロン（カワサキ – ピレリ）、3目 1分27秒878。
予選4位のチャレンジャーD ジェファーソン・デルボスク（カワサキ – ピレリ）の素晴らしいパフォーマンス目 1分28秒109位。この5列目にXNUMX人の人気選手が入ります：ルーカ・フリー（Motoboxtrc – ピレリ）、XNUMX目 1'28''875、ドリアン・ジョリン（ヤマハ – ピレリ）が6目 1分28秒896。
2目 挑戦者はエヴァン・パルヒエ（ヤマハ – ピレリ）、13歳目 1'30''826のスクラッチで。 18日に戻らなければなりません目 もう一人のチャレンジャーを見つけるためにクロノを刻むと、それはテオ・トーヴェロン（ヤマハ – ピレリ）で、タイムは1'32''685です。
レース: プレーンドゥーのフルボックス
ポールシッターのエヴァン・プレインドゥー（ヤマハ – ピレリ）が最高のスタートを切り、レースのリードを維持er ラウンド。ヤマハ n°92 のドライバーは逃げず、ドリアン・ジョリン (ヤマハ – ピレリ)、ルーカ・フリーヒ (モトボックストラック – ピレリ)、エンツォ・ダーマニ (ヤマハ – ピレリ)、ロリス・チャイドロン (ヤマハ – ピレリ) をステアリングに引き込みます。フランスチャンピオンの称号をめぐって、これらの候補者の間で激しい戦いが迫っている。
6周を終えた時点で、FRIEHがトップグループをコントロールするが、依然として集団状態が続いている。一般大衆はまた、6人から孤立したD・ジェファーソン・デルボスク（カワサキ – ピレリ）の進化を観察している。目 ランク。
レース後半では有力選手たちが勝利を目指して激突した。 PLAINDOUXはFRIEHの前でリードを取り戻し、その後相手を寄せ付けずに今シーズン初勝利を収めました。したがって、FRIEHはDAHMANIが達成した表彰台の2番目のステップに登ります。チェッカーフラッグで勝者と5秒以内に、CHAIDRONとJOULINがトップXNUMXに入りました。
彼女の美しいおかげで 6目 チャレンジャー部門ではDジェファーソン・デルボスクがエバン・パルヒエ（ヤマハ－ピレリ）とバレンティン・ローデル（カワサキ－ピレリ）をそれぞれ18位上回って優勝した。目 ら21目 傷。
サイドカー
レース 1: ペリラット / こっちゃんが権力を掌握
F600ランキングトップへの返り咲きを決意したPERILLAT / KOTCHA選手が完璧なスタートを切り、第1レース終了時点でチームを首位に立たせた。er ラウンド。 3列目ではBOUCHER / BOUCHERが追随しようとしますが、トップのペースが速すぎます。その後、二人の兄弟はパラクール/セスクッティの脅威にさらされていることに気づきます、XNUMX目.
8周を終えた後、ペリラ/コッチャンが15秒のリードを保った一方で、パラクール/セスクッティがブーシェ/ブーシェに対してアドバンテージを奪い、ブーシェ/ブーシェはすぐにサイドナンバー122との接触を失いました。一方、LE BAIL / LEVEAU は 4 で孤立しています。目 ランク。
その後、ペリラ/コッチャンが快勝し、一時的にフランス選手権の首位に返り咲いた。レース終盤、パラクール/チェスクッティはもう心配することなく2位でラインを越えた。目 位置。最後のラップで、LE BAIL / LEVEAU が BOUCHER / BOUCHER を驚かせて追い抜き、ボックスに登ります。
したがって、F2 では PALACOEUR / CESCUTTI が 2 つの利益を得て勝利します。目 スクラッチに位置し、MOREL / DARRAS の前に配置、6目、ブレルヴァーク / シュヴァリエ、8目.
チェッカーフラッグの後、クルーはトラック上で、先週のツーリスト・トロフィーで命を落とした元FSBK-FEサイドカードライバー、セザール・シャナルに追悼の意を表した。
レース 2: ペリラ / コッチャン ダブル ザ ベット
すでにレース1で優位に立っていたPERILLAT / KOTCHAは、最初の周回でも同様の努力を再現し、快適にトップの位置に落ち着きました。リーダーの後ろでは、ル・バイル / ルヴォー、パラクール / セスクッティ、ブーシェ / ブーシェが 1 位からグループ化されたままです。目 4目 場所。
周回を重ねるごとに、PERILLAT / KOTCHA がトップで状況をコントロールし、LE BAIL / LEVEAU、2目、ホイールインしたままの2人の追撃者、パラクール/セスクッティとブーシェ/ブーシェを排除するためにペースを上げます。
残り5周でブーシェ/ブーシェがメカニカルトラブルに見舞われリタイアとなった。 PALACOEUR / CESCUTTI は 3 位で競争相手がいないことに気づく目 ランクとJACQUEMMOZ / ENJALBERTが4を継承目 30 番側から 122 秒以上離れた場所。
13周を終えたパウ・アノスのコースでは、PERILLAT / KOTCHA選手が震えることなく再び勝利を収めた。リース/ルヴォー、2目、レース1後に順位を獲得し、地元のPALACOEUR / CESCUTTIステージを前に進み、F2で新たなスクラッチ表彰台を獲得しました。 JACQUEMMOZ / ENJALBERT は 4 を維持目 チェッカーフラッグへ。
F2ではパラクール/セスクッティがモレル/ダラスとブレルヴァーク/シュヴァリエを大きく上回って優勝、7位目 そして8目 傷。
一時的なサイドカーの状況:
1 – ペリラ / こっちゃん – 142点
2 – リース / ルヴォー – 122 ポイント
3 – プジョー / プジョー – 93 ポイント
4 – パラクール / チェスクッティ – 92 ポイント
5 – ジャックモズ / エンハルベルト – 80 ポイント
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フランス スーパーバイク選手権専用の Web サイト Fsbk.fr では、週末のニュース、詳細情報、写真、結果、ビデオなどのライブ中継を常に提供しています。
この 2022 年シーズン、FFM はイベントの毎晩、その日の最高の瞬間のビデオを FSBK-FE の公式 Facebook ページと fsbk.fr ウェブサイトで放送します。
他の会議は、特に Facebook を介したソーシャル ネットワークに焦点を当てたシステムを通じて週末に中断されます。 fsbk 、ユーチューブ： ffmfsbk そしてインスタグラム： fsbk
2022年カレンダー
01月03日から58日 – マニクール (XNUMX) – MCヌヴェールとニエーヴル
19月21～93日 – サーキット・キャロル (XNUMX) – MCモーターズ・イベント
23月25日～30日 – ポール・リカール・サーキット (XNUMX) – ポール・リカール・サーキットのMC
