フランススーパーバイクFSBK-FEチャンピオンシップ: ブガッティサーキットでの資格獲得を約束
フランス FSBK-FE 選手権のこの最初のステージは、一般の人々との再会、そして何よりもドライバーの多大な熱意を意味します。 200 名を超える競技者がチャンピオンシップの呼びかけに応じました。 ACO と FFM の歓迎を受けて、スピードの美学者たちは土曜日の午後の予選練習に参加しました。
スーパーバイク
時間制限テスト: デビスは好調なスタートを切る
バレンティン・デビセ（ヤマハ – ミシュラン）が好調にセッションを開始し、タイムシートのトップに立つ。ル・マンのブガッティ・サーキットは、DEBISE にとって特に成功を収めています。DEBISE は昨年から FSBK-FE で 1 分 35 秒 840 という記録を保持しています。このアルビジョ人は、1 分 36 秒で今季初のポールポジションを獲得しました。 040.
出遅れた2018年フランスチャンピオン、ケニー・フォーレイ（BMWテクマス – ミシュラン）が2位を獲得した。目 1分36秒504位。
ピレリ タイヤを装着した No.38 Ducati で 3 年間の移行を経て野心的なグレゴリー ルブランは、シーズンの理想的なスタートを切り、XNUMX 位につけました。目 レース1の順位は1'36''687。
補助4目 ら5目 ランキングでは、デビッド・マスカット (ドゥカティ – ミシュラン) とマシュー・ギネス (ヤマハ・テック・ソリューションズ – ピレリ) が 1'36''698 で完全に並んでいます。セッションの早い段階でタイムを稼いだため、No.3 Ducati のライダーは XNUMX 度のディフェンディング チャンピオンの前でスタートすることになります。
マシンは変更されましたが、2021年チャレンジャーチャンピオンのギョーム・アンティガ（ドゥカティLCS – ピレリ）の野心は同じで、1分36秒721でスターティンググリッドのXNUMX列目を通過しました。
7年間コーチ活動に専念した後、マキシミリアン・BAU（BMW – ミシュラン）がXNUMX位でFSBK-FEに復帰目 セッションタイムは1分37秒192で、最高のチャレンジャーとなった。 #108 BMW は、別のチャレンジャー、トム・バーコットの #98 ホンダに先行します。 17歳のこのカテゴリー最年少ドライバーは、チームメイトのアラン・テッチャー（ホンダ – ミシュラン）の1分37秒257をわずかに上回る1分37秒276でベストラップを達成した。
サルトワ・マルティン・レノーダン（ヤマハ Moto&GP アディクト – ピレリ）が 10'2022''1 のタイムで、37 年シーズン最初の予選でトップ 284 入りを果たしました。
スーパースポーツ600
時間制限テスト: ワールドクラスのファーストライン
セッションのスタートではマチュー・ルシアーナ（ヤマハ－ダンロップ）が徐々に力を増し、開始5分から1分40秒582のタイムをマーク。セッション中盤までこのタイムを更新してトップに立つ予定だ。 1'40''1という非常に良いタイムで39'906を下回る。元世界SBKライダーであるヤマハの乗り心地は非常に良いが、ポールポジションの代名詞である1分39秒187というタイムを記録した現フランスチャンピオン、バレンティン・ドゥビセ（ヤマハ・ミシュラン）が戻ってきた。アルビジョア人ドライバーは、今シーズンの野心とそれに基づく希望を明確に表明している。
セッション途中、TWRチームのロイック・アーベル（ヤマハ－ピレリ）がコースインし、同じく1分40秒台を切る順位で頭角を現し、ラップタイムは1分39秒576で、これが今日のベストラップとなる。セッション。スペイン選手権ESBKの元ドライバーは、今日のパフォーマンスに失望を隠さず、今シーズンに向けて真剣な野心を示している。
セッション終了5分前、SSPチャレンジャーに参戦するマチュー・グレゴリオ（ヤマハ－ピレリ）が3分3秒1で39度目のタイムを記録してトップ761に入り、ルシアナのスターティンググリッド300列目が降格となった。明日のレース。彼の側には、元ワールドスーパースポーツ2015ライダーのエンツォ・デ・ラ・ベガ（ヤマハ-ピレリ）と、2017年と8年のフランススーパースポーツダブルチャンピオンであるセドリック・タングル（ヤマハ-ピレリ）がいる。ヴァンサン・フラコン（ヤマハ-ピレリ）、2位スクラッチではヨハン・ジンバート（ヤマハ－ピレリ）の1分40秒944、キリアン・エビ（ヤマハ－ピレリ）の1分41秒055を抑え、1分41秒483でSSPでXNUMX番目のベストタイムを記録した。
グランプリの目標
時間制限付きテスト
モト前 3: ロスターニのお気に入りのステータス
フリープラクティスセッションですでに優位に立っていたマティアス・ロスターニ（ベオン）が、予選では1周目で素晴らしい49'405''3を達成し、ライバルを圧倒したことを確認しました。これは、終盤にタイムを上げて1位スタートとなるロリス・ベネマン（KTM）のタイム517'1''50を992'3上回っている。セレスティン・マシーはベオンを1分52秒882でタイムシートのXNUMX位につけた。
NSF 250: カイエが議論を支配
ホンダ NSF 250 に乗り、ベンジャミン カイエが 1'51''546 で最速タイムを記録し、ルーカス ボッソン (ホンダ) を 2 秒で圧倒しました。目 1'51''962、カイル・ペイン（ホンダ）は1'52''464で記録した。
スーパースポーツ300
時間制限付きテスト : ジョリンは影からやってくる
セッションの最初から最後まで好調だったドリアン・ジョリン（ヤマハ – ピレリ）が、タイムを1分53秒649まで縮め、論理的にポールポジションを獲得した。最後の速いラップで、ノア・ポビン（カワサキ – ピレリ）が美しい1'53''757を記録して1位に浮上しました！ 53人のドライバーには、780分XNUMX秒XNUMXのルーカ・フリー(ピレリ)がスターティンググリッドのXNUMX列目に並ぶことになる。
ノア・ポビンがセッションを好成績で終えた結果、エンツォ・ダーマニ（ヤマハ – ピレリ）は4位に後退目 1分53秒907でエヴァン・プレイドゥー（ヤマハ – ピレリ）の5位に迫る。目 1'53''944、キリアン・ロシニョール（カワサキ – ピレリ）、6目 1分53秒984。
サイドカー
レース 1: リーブス / ルソーは依然としてブガッティでトップを維持
最高のスタートは、REEVES / ROUSSEAUの前で1コーナーで先頭に立ったPAYNE / WILKESの功績です。
3周後、リーブス/ルソーはトップの後に続く直接の対戦相手に対して優位を取り戻します。一方、PEUGEOT / PEUGEOT は XNUMX 段階で連絡を取り続けています。目 ランク。
レースは、プロトンの中心部での小さな事故により、いくつかの黄旗が提示されました。共通の目標である勝利に集中し続ける主要クルーに影響を与えるものは何もありません。残り2周の時点で、ペイン/ウィルクスはリーブス/ルソーからXNUMX秒以内の遅れで待ち伏せしている。
最後にREEVES / ROUSSEAUは1のままer ペイン/ウィルクスはボックスに戻り、レースを完走することはできませんでしたが、チェッカーフラッグを受けました。したがって、PERILLAT / KOTCHAN が完成させた表彰台の第 2 段階を継承するのは PEUGEOT / プジョーです。
4中目 ランクに達すると、一般の人々はLE BAIL / LEVEAUチャンピオンシップの常連を見つけます。プロモスポーツ フランス カップの優勝クルー、BOUCHER / BOUCHER の素晴らしいパフォーマンスにより、最高峰カテゴリーの初レースでトップ 5 に食い込みました。
F2ではパラクール/セスクッティがランキング7位という素晴らしい成績を収めた目 スクラッチ、1 の同義語er そのカテゴリーの。クルーは、他の短いシャーシである CROCHEMORE / BARBIER を大きくリードし、DEJONGHE / LELUBEZ を抑えて 3 位となり、XNUMX目.
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2022年カレンダー
25月27～72日 – ブガッティ・サーキット (XNUMX) – ACO
06月08日 – 32日 – ノガロ (XNUMX) – ASM アルマニャック ビゴール
27月29日 – 30日 – レデノン (XNUMX) – MCレデノン
17月19日 – 64日 – パウ・アノス・サーキット (XNUMX) – MC パウ・アノス
01月03日から58日 – マニクール (XNUMX) – MCヌヴェールとニエーヴル
19月21～93日 – サーキット・キャロル (XNUMX) – MCモーターズ・イベント
23月25日～30日 – ポール・リカール・サーキット (XNUMX) – ポール・リカール・サーキットのMC
