本日、フランススーパーバイク選手権の最初の予選セッションが開催されました（FSBK) 2025年、ル・マンの有名なブガッティ・サーキットで開催されます。フランス西部自動車クラブとFFMotoは、今年もフランスのスピードレース界のエリートたちを迎え入れます。今シーズン最初のラウンドには、約200人のドライバーが参加を呼びかけました。新たな展開やひねりがいくつかあり、すでに非常に期待の持てる一日でした。今週日曜日の今年最初のレースで、どのドライバーが目立っていたか、そして誰がポールポジションからスタートするかを調べてください。
スーパーバイク
予選：FORAYが最初から力強い攻撃を繰り広げる
2024年シーズンはFORAYとTECHERのコンビが優勢でしたが、今年はプレミアクラスで多くの変更が行われ、カードが入れ替わりました。アラン・テッチャーがDafy-Rac41-Hondaチームに移籍、フランスチャンピオンXNUMX回獲得のマチュー・ジネスがカワサキに移籍、そして将来有望なエンツォ・デ・ラ・ベガ、ギヨーム・アンティガ、ベルギー人のロリス・クレソンが加入しました。
今シーズン初の第2四半期は、最後の瞬間まで観客をハラハラさせ続けた。チェッカーフラッグが振られたとき、ディフェンディングチャンピオンは ケニー・フォーレイ (Tecmas BMW Motorrad France – Michelin)は全力を尽くし、2024年と同様に1'35”635でポールポジションを獲得しました。
長らくタイムシートのトップにいたグレゴリー・ルブラン（ドゥカティ・チームTWR – ピレリ）は、最終的にフォレイに降格したが、昨年のパフォーマンスを再現し、1'35”983で1度目のタイムを出した。ヒューゴ・クレア（ホンダ – ピレリ）は、36'219”XNUMXでフロントローを獲得し、シーズンの好スタートを切った。
41列目には、1'36”351のタイムを記録した地元のマーティン・ルノーダン（Dafy-Rac1000-Honda – ミシュラン）がいます。冒頭で発表したように、今シーズンはエンツォ・デ・ラ・ベガ（ヤマハ・チームCMS – ピレリ）に期待しなければなりません。彼は5ccでの初の予選で、1'36”405の41番目のタイムを記録しました。アラン・テッチャー（Dafy-Rac6-Honda – Michelin）は、セッションの終わりにタイムを縮めようとしていたときに軽い転倒を喫したが、それでも1番目に速いタイムである36'432”XNUMXを維持した。
トップ10には、7'1”36で819位のロリス・クレソン（Tecmas BMW Motorrad France – ミシュラン）、8'1”36で899位のアレクサンドル・サント・ドミンゲス（Yamaha Team EMC Développement – ピレリ）が入った。また、Q1に選ばれた9人のドライバーのうち1人、マキシム・ボノ（BMW – ミシュラン）が37'268”10で1位、ギヨーム・アンティガ（カワサキ – ダンロップ）が37'382”XNUMXでXNUMX位となった。
チャレンジャー側では、デ・ラ・ベガがグリッド5位という素晴らしいパフォーマンスを達成した。彼はこのカテゴリーのライバルたちを大きく引き離している。ロメオ・ミショー（ホンダ – ピレリ）は11'1”37で713位、キリアン・アエビ（ジュニアチームLMSスズキ – ピレリ）は12'1”37で718位。マチュー・グレゴリオ（ドゥカティチームTWR-ピレリ）は14'1”38で232位。
13位に沈んだディラン・ミル選手（ヤマハ・チームPMR – ピレリ）は、1'37”796で最速ラップを記録した。まだカワサキに慣れつつあるマチュー・ジネス選手（カワサキBMRT 3Dマックス – ミシュラン）は、15'1”38で予選550位のタイムをマークした。
スーパースポーツ
予選：ペランがチェックを受ける
スーパースポーツ部門で今シーズン最初のポールポジションを獲得したドライバーが誰なのか判明するまで、セッションの最後の数秒を要した。そして最後に、バルトロメ・ペラン（ヤマハDMTレーシング – ピレリ）が1'39”976のタイムで目立った。#39ヤマハライダーは、このカテゴリーで初のポールポジションを獲得した。フランスの準チャンピオン、アレクシー・ネグリエ（トライアンフチームB2S – ミシュラン）は、2'1”40のタイムでトライアンフをグリッド087位につけた。ディエゴ・ポンセ（マーティン・ガレージ・Rac41・ホンダ600 – ピレリ）も3'1”40で339位と堅実なパフォーマンスを見せた。
長年トップに立ち、その後順位を下げた経験豊富なデビッド・ムスカット（ドゥカティ – ミシュラン）は、トップ5に4番目のメーカーの存在を確実なものにしました。彼は1'40”412で5位にランクされています。彼は、1'40”506で6位のヴィンセント・ファルコーネ（ヤマハTFCレーシング – ピレリ）と1'40”989でXNUMX位のダミアン・マルミオン（ヤマハDMTレーシング – ピレリ）と共にXNUMX列目を占めることになります。
チャレンジャー部門では、シプリアン・ベイビー（ヤマハ・チームPMR – ピレリ）が素晴らしいパフォーマンスを見せ、8'1”41のタイムで総合455位に浮上した。アレクシアン・マカリー（ホンダ – ミシュラン）は11'1”42で228位、キリアン・ロシニョール（マーティン・ガレージ-Rac41-ホンダ600 – ピレリ）は12'1”42で448位につけている。
ヤマハ チャレンジ SSP 700
予選：ベルコットが力強いカムバック
これは、今シーズンから開始され、ヤマハ R700 を装備したライダーが集まるヤマハ チャレンジ SSP 7 カテゴリーのグランド デビューです。 2022年フランスOGPチャンピオンのジュール・ベルコ（ヤマハ-ミシュラン）が1分48秒275のタイムでポールポジションを獲得した。彼は、1,5:1のタイムを記録したノア・スールドン（ヤマハ-ミシュラン）に49秒以上差をつけてフィニッシュした。エヴァン・プランドゥ（ヤマハ・デ・ラ・ベガ・モータースポーツ – ミシュラン）が868'1”49でフロントローを獲得した。
1列目には、下位カテゴリーでのパフォーマンスでチャンピオンシップでよく知られている別のライダー、ベンジャミン・カイエ（ヤマハ – ミシュラン）がいます。彼は49'999”2のタイムを記録しました。彼に続いてケビン・シビル（ヤマハ 1VS レーシング チーム – ミシュラン）が50'004”6、エンツォ・デュプイ（ヤマハ・デ・ラ・ベガ・モータースポーツ – ミシュラン）が1'50”305のタイムでグリッドXNUMX位につけています。
エスポワールのサブカテゴリーに所属する19歳未満の若手ドライバーたちは、今回の予選で特に目覚ましい活躍を見せ、そのうち5人がトップ2に名を連ねた：SOURDON（3位）、PLAINDOUX（4位）、CAILLET（XNUMX位）。
MOTULのグランプリ目標
予選：フランスチームがトップ
フランススピードチームのメンバーは、今シーズン初の予選セッションでその地位を称えました。レユニオン島のドライバー、エンツォ・ベロン（ホンダ-ピレリ）が1'48”102でポールポジションを獲得し、ETCのチームメイト、デビッド・クート・ダ・コスタ（ホンダ-ピレリ）が1'48”167のタイムを記録して続いた。このカテゴリーの新参者であるアントワーヌ・ナティヴィ（ホンダ-ピレリ）が1'48”791でフロントローを獲得した。
セッション終了時点で、1列目はアンリ・ミニョー（ホンダ – ピレリ）が49'690”1、ガブリエル・ピオ（ホンダ BRS – ピレリ）が49'733”1、エステバン・ニール（ホンダ – ピレリ）が49'821”XNUMXで並んでいた。
モト 4 – モト 5
予選：マルティネスがすでに大打撃
MOTO 4 および MOTO 5 カテゴリーの若手ライダーにとって最初の予選シリーズは、気温約 12°C の完全に乾いたトラックでスタートしました。レアンドレ・マルティネス（Beon BRS – ピレリ）が1:58秒差で大差をつけて今シーズン初のポールポジションを獲得し、ミラン・エンジョラス（Beon – ピレリ）は804:3秒差で2秒強遅れてフィニッシュした。ジャック・カルパンティエ（Beon TFC Racing – ピレリ）が01'995”2でフロントローを獲得した。
2列目には、04'959”5のタイムでマルソー・マルグリン（エルドッグ – ピレリ）がいます。彼に続いて、Moto 2カテゴリーのライダー、09'363”2のマホ・ロビック（エルドッグ DMT レーシング – ピレリ）と、09'576”7でこの列を完了したダリオ・バラレ（ミール – ピレリ）がいます。マエル・デ・スメット（ミール – ピレリ）は3番手からスタートし、MOTO 5カテゴリーで2番手で、09'749'XNUMXのラップを完了しました。
レース1: マルティネスが牙をむく
予選に引き続き、レアンドレ・マルティネス（Beon BRS – ピレリ）がミラン・エンジョラス（Beon – ピレリ）に勝利しました。好スタートを切った後、彼はドライバー4番から逃れるのに苦労した。最終的に、残り3周でマルティネスが差を広げ、56秒差で優勝した。ジャック・カルパンティエ（Beon TFC Racing – ピレリ）は表彰台の4位につけており、トップXNUMX人からXNUMX秒遅れているが、今週の土曜日は無敵だ。マルソー・マルグラン（エルドッグ・ピレリ）はXNUMX位でフィニッシュした。
Moto 5では、ダリオ・バラレ（MIR – ピレリ）が総合5位、カテゴリー1位でフィニッシュし、追撃のマホ・ロビック（エルドッグDMTレーシング – ピレリ）に3秒差をつけました。 3位争いは最終ラップまで続く。最終的に最終コーナーでマエル・デ・スメット（MIRデ・ラ・ベガ・モータースポーツ – ピレリ）からXNUMX位を奪い取ったのは、テディ・ベルテロ（MIRチーム・ベリー・パフォーマンス – ピレリ）だった。
サイドカー
レース1: 世界チャンピオンが優位を主張
1年にレース2とレース2024でダブル優勝を果たしたPAYNE / ROUSSEAU（F600）のコンビは、同じ条件で再びスタートし、大差で勝利しました。 8位からスタートした世界チャンピオンのクルーは、XNUMX周目からトップに立ち、チェッカーフラッグが振られる頃にはXNUMX秒以上の差を広げた。
ポールポジションのSCHLOSSER / SCHMIDT組（F600）は、今週の土曜日は優勝者と競争することができず、見事な600位に甘んじざるを得なかった。後ろではCHRISTIE/CHRISTIE(FXNUMX)が表彰台のXNUMX位に躍り出る。
F2カテゴリーでは、プジョー/プジョー(F2)がショートシャーシの中で総合8位と好成績を収め優勝を果たした。 F2表彰台は、CARRE / GUIARD (F2)とPALACOEUR / AMETTE (F2)で、それぞれ総合順位12位と18位となりました。
フランススーパーバイク選手権について
約 200 人のライダーが 7 つのカテゴリーに分かれ、フランスで最も美しい 14 つのサーキットで週末ごとに 7 レースを開催します...これが FSBK です。ライダーとマシンがあらゆる場面で物理法則に逆らう、激しく予測不可能な競技であり、この競技のファンにとって魅惑的な光景を提供します。
FSBK はフランスモーターサイクル連盟 (FFM) の支援の下、フランスのスピード界のエリートを集めたイベントです。
タイムテーブル
29月30〜XNUMX日 : ル・マン (72) – ASM 24時間レース
26月27-XNUMX日 : レデノン (30) – MC レデノン
24月25〜XNUMX日 : ノガロ (32) – ASM アルマニャック ビゴール
21月22〜XNUMX日 : マニクール (58) – MCヌヴェールとニエーヴル
12月14〜XNUMX日 : パウ・アーノス (64) – MC パウ・アーノス
13月14〜XNUMX日 : ラインの環 (68) – MC ビルツハイム
27月28〜XNUMX日 : ル・ヴィジェアン (86) – VVM30
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