2つのカテゴリーと2つのダブル、FSBK-FE史上初

FFM会長セバスチャン・ポワリエの立ち会いの下、FFMの後援のもと西部自動車クラブが主催したフランス選手権の第1ステージは、スーパーチャージャーを備えたヴァレンタン・ドゥビスの成層圏のようなパフォーマンスで歴史に刻まれることになるだろう。ル・マンのブガッティ・サーキットで！

スーパーバイク
レース 1: 議論の余地のない工夫

プレミアカテゴリーのドライバーたちは、ウォームアップラップの開始時にメカニカルインシデントが発生し、ピットに留まることを余儀なくされたケニー・フォーレイ（BMWテクマス－ミシュラン）が不在の中、スタートを切る。

照明が消えると、バレンティン・デビセ（カワサキ・ツイスト・リング・レーシング – ダンロップ）が雰囲気を決めます！ポールポジションからの慎重なスタートにより、彼はアドバンテージを活かし、ライバルなしでトップに躍り出ることができます...

レーススタート時に5列目でアクセル・マウリン（ヤマハCMS – ミシュラン）は、マチュー・ギネス（ヤマハ・テック・ソリューションズ – ミシュラン）が歯の間にナイフを挟み込んでくるのを目撃した。 XNUMXつの中で^目ラウンド、フランスチャンピオンが2勝^目ヤマハNo.89のライダーに不利益をもたらしました。今3時^目アクセル・モーリンは、チーム CMS の常駐者の計画を阻止しようと決意したアラン・テッカー (BMW テクマス – ミシュラン) とグレゴリー・ルブラン (ドゥカティ – ピレリ) に対処しなければなりません。

10中^目その瞬間、追っ手たちの集団が倒れる。グレゴリー・ルブランが地面に倒れている！幸いなことに、彼は重力なしですぐに起き上がります。
また、アラン・テッチャーがミスをしてランキングを落としていることも観察されています。しかし、No.5 BMWのドライバーはなんとかコース上に留まり、被害は8名にとどまった。^目ランク。

2試合でDEBISE、GINES、MAURINの差が広がる^目レーシングパーツ。 17周を独走したDEBISEが10秒近くの差をつけて優勝した。チャンピオンシップ初の大きな勝利！ GINES はその 2 を確認^目 MAURIN前にございます。表彰台の足元には、モーガン・ベルシェ（ヤマハ – ダンロップ）がフランススーパーバイク選手権に見事な復帰を果たした。

5中^目スクラッチのチャレンジャーライダー、マルティン・レナウディン（ヤマハモト&GPアディクト – ピレリ）が、若手ライダー部門の2位で鳴り物入りでシーズンをスタートする。 XNUMX日目^目チャレンジャー表彰台の一歩、アラン・アゴーグ（ヤマハ – ダンロップ）が15位スタートで輝く^目 10位でスターティンググリッドに並ぶ^目引っ掻く場所。バレンティン・スーシェ (スズキ LMS – ブリヂストン) が表彰台を獲得しました。
なお、練習中にこのカテゴリー最速のドライバーだったギョーム・アンティガ（ホンダ – ミシュラン）は26周目で転倒したが、それでもなんとかコースに復帰した。順位表の最後尾からスタートした後、ホンダ 13 号車のドライバーはパドックで「逆転」を果たし、XNUMX 位でレースを終えた。^目場所。

レース 2: デビスインペリアル
間違いなく、バレンティン・デビセ（カワサキ・ツイスト・リング・レーシング – ダンロップ）が、ル・マンのブガッティ・サーキットのトラックにおける「週末の男」です。 1周目から速いラップを続け単独トップに立ち、最高峰カテゴリーでのダブル優勝でフランス選手権第1ステージを締めくくった！

素晴らしいスタートを切ったケニー・フォーレイ（BMWテクマス – ミシュラン）が2レースでXNUMX位につけた。^目しかし、彼はペースを維持できません。現副チャンピオンは、マシュー・ギネス (ヤマハ・テック・ソリューションズ – ミシュラン)、アクセル・マウリン (ヤマハ CMS – ミシュラン)、アラン・テッカー (BMW テクマス – ミシュラン) に徐々に追い抜かれ、彼らは順番に BMW #78 のライダーを上回ります。。 6で^目ら7^目ポジションには、グレゴリー・ルブラン（ドゥカティ – ピレリ）とマチュー・ルシアナ（ヤマハ – ダンロップ）が待ち伏せ！

レース中盤前、ルブランはフォーレイに打撃を与え、テッチャーにプレッシャーをかけた。 GINES の後ろにある MAURIN – TECHER – LEBLANC トリオは非常にコンパクトです。チェッカーフラッグから5周目で、BMW XNUMX号車のドライバーがMAURINをリードしますが、MAURINは後を追いません。

上位2名のフィニッシュラインで順位は変わらない。カワサキ153号車の後ろではGINESがその厳しさを発揮し、TECHERを抑えて11位を固めた。一方で、レース終盤にマウリンを破り、表彰台の麓でゴールしたルブランもいる。レース後半でペースが落ち、FORAYはランキングをXNUMX位に下げる^目ランク。

チャレンジャー勢はマルティン・レノーダン（ヤマハ・モト&GPアディクト・ピレリ）がギョーム・アンティガ（ホンダ・ミシュラン）のアタックを最後まで抑え、再び表彰台の最上段に上がった。 3 日目^目表彰台の一歩手前、パドックでアラン・アゴーグ（ヤマハ – ダンロップ）を発見。

暫定順位ではDEBISEがGINES（52点）、MAURIN（40点）を27点上回り首位に立っている。
挑戦者としては、RENAUDIN が AGOGUE (52 ポイント) と ANTIGA (36 ポイント) を 33 ポイント上回って首位に立っている。

スーパースポーツ600
レース 1: デビスがゴールを決める

バレンティン・デビセ (カワサキ – ピレリ) の好スタートにも関わらず、153周目をトップで終えたのはチャレンジャーライダーのルドヴィック・カウチ (ヤマハ – ピレリ) で、これに僅差で#XNUMX カワサキのライダーが続きました。ウーゴ・クレレ（ヤマハ – ピレリ）は、XNUMX人の男の後を追い続けている。

2周後、DEBISEがペースを上げて差を広げ、残りの表彰台争いはCLEREとCAUCHIに残された。これら最後の4人の主人公には、スーパースポーツチャレンジャーライダーのチャールズ・コルトー（ヤマハ – ダンロップ）とトム・バーコット（ヤマハ – ピレリ）が加わります。その後、カルテットはクロスオーバーを開始し、CAUCHI – CLERE デュオが離脱し、BERCOT が XNUMX 人に残ります。^目ランクとコルトーは5位^目、両方とも数メートル離れています…

規則的で有能な DEBISE は、後続に 4 秒以上の差をつけて初勝利を収めました。 CELERとの激闘の末、カウチは2を保持^目フィニッシュラインで頭差をつけてチャレンジャー表彰台の最上段でゴールした。よってクレレが3勝^目場所。

スクラッチ表彰台の足元で、ベルコットはランキング5位のコルトーに対する勝利に満足している^目。後の 2 つはそれぞれ XNUMX を終了します^目そして3^目チャレンジャーの表彰台に。

ランキング6位のチャレンジャーライダー、マチュー・グレゴリオ（ヤマハ – ミシュラン）の好パフォーマンスにも注目です。^目 3の前で^目レースのスーパースポーツドライバー: セドリック・タングル (トライアンフ – ミシュラン)。

レース 2: 雲上のデビス

調子通り、粘りのないバレンティン・デビセ（川崎）が素晴らしいスタートを切り、序盤からサスペンスを打ち砕く！高揚したアルビジョア人は、後続に14秒以上の差をつけて勝利を収めた。

表彰台の3番目のステップに向けて、チャレンジャーライダーのルドヴィッチ・カウチ（ヤマハ – ピレリ）と、彼のスーパースポーツにおけるこの日の最高の対戦相手であるウーゴ・クレレ（ヤマハ – ピレリ）の努力は考慮に入れられていない。文字通り接戦となったXNUMX人のドライバーは、セドリック・タングル（トライアンフ – ミシュラン）がXNUMX台との戦いに戻ってくると見ている。^目場所。長い議論の末、チャレンジャーのドライバーは再びCLEREを上回り、2位でフィニッシュした。 TANGREはわずかコンマ数秒差で表彰台の足元でフィニッシュした。

5から^目 9^目代わりに、パドックではトム・バーコット（ヤマハ - ピレリ）、ケビン・ロンギャレット（ヤマハ - ダンロップ）、シャルル・コルトー（ヤマハ - ダンロップ）、キリアン・エビ（スズキ - ピレリ）、エイドリアン・ロレット（ヤマハ - ダンロップ）の間の激しい戦いを目撃することができた。。

最後に、順位は変わらず、BERCOT と CORTOT がチャレンジャー表彰台を獲得しました。

暫定ではDEBISEがCAUCHI（52点）、CLERE（40点）を32点上回って首位に立っている。
チャレンジャーでは、カウチが51ポイントでバーコット（41ポイント）とコルトー（32ポイント）を上回って首位に立っている。

グランプリの目標 - PRE MOTO 3
レース1：ミゼラがタックル！

アマウリー・ミゼラ（ベオン・ヤマハ）は前日と同様の速さを見せ、レースで非常に良いスタートを切り、先頭に立ち、残りのライバルたちに快適な差を広げることができた。当然のことながら、レース終盤ではプレMoto30の最初のライバル、レアンドロ・キンタンス・サンス（ベオン・ヤマハ）に3秒近くの差をつけて勝利した。

表彰台を目指した力強いやりとりを目撃するには、まさにキンタンス・サンスとマティス・ファルジェ（KTM RC4R）に目を向けなければなりません。しかしFARGIERはメカニカルトラブルを抱えたようでレース終盤に順位を落としてしまう。 QUINTANS SANS が 2 位にランクイン^目 4を継承するマテオ・ロマン（KTM RC3R）を上回る^目場所。

レース2：ミゼラXNUMX度目の勝利

アマウリー・ミゼラ (ベオン・ヤマハ) は相変わらず快適で、ベオン・ヤマハ n°111 に乗って再びリーダーシップを発揮します。彼はレースのスタートから発進し、彼にしか維持できないペースを設定します。彼はOGPの最初のライバルに34秒以上の差を付けて王者としてフィニッシュした。

レアンドロ・キンタンス・サンス（ベオン・ヤマハ）は2位フィニッシュ^目。 3個分です^目戦いが激化するにつれて、カテゴリーに追加されます。レミー・サンファン（KTM RC4R）が好調で表彰台を獲得し、マテオ・ロマン（KTM RC4R）とエンツォ・シレ（モリワキ）が4位となった。^目そして5^目 OGPの場所。

暫定順位ではミゼラが52ポイントで首位に立ち、キンタンス・サンス（40ポイント）、ロマンとサンフアンが29ポイントで並んでいる。

NSF250
レース 1: マリウスとジャッバーニの対決

3 OGP Pre-Moto2020 フランスチャンピオン、クレマン・ジャッバーニ (ホンダ) は、勝利を得るためにアンリ・マリウス (ホンダ) と対戦しなければなりません! XNUMX人のドライバーは最後のラップまで勝利を目指して互角に戦い、マリウスが好調を証明して勝利を収めた。

クレマン・ジャッバーニが3位となった。 XNUMX^目カテゴリドライバーのイラン・ペロン（ホンダ）は完走できなかった。

レース 2: ジャッバーニの勝者

復讐心と日和見主義者のクレマン・ジャッバーニ (ホンダ) がメカニカルトラブルを利用し、ヘンリー・マリウス (ホンダ) が 2 周後にレースを中止し、NSF 250 カテゴリーで優勝しました。

イラン・ペロン（ホンダ）が論理的に2位に浮上^目表彰台のステップ。

暫定ではジャッバーニがヘンリー（46点）とペロン（26点）を20点上回って首位に立っている。

スーパースポーツ300
レース 1: 頭肩ネグリエ

アレクシス・ブーダン（ヤマハ－ミシュラン）は練習走行で２位だったものの負傷のため、フリー走行のみに参加したアナトール・ボーペール（カワサキ－ピレリ）はスタートできなかった。

そのため、ポールマンのアレクシー・ネグリエ（ヤマハ－ピレリ）がレース序盤からコントロールを奪い、アドリアン・キネ（カワサキ－ピレリ）－ポール・カイヨル（カワサキ－ピレリ）のデュオとの差を広げ始めるのは冷静だ。後者はダンロップシケインで転倒し、QUINETに2位を許した。

しかし、ギャバン・カザール（ヤマハ－ピレリ）、ディエゴ・ポンセ（カワサキ－ピレリ）、ルーカス・サスソーネ（ヤマハFTレーシングアカデミー－ミシュラン）からなる追走グループがすぐにエイドリアン・キネを追い上げます。

4周のレースの後、CAZARDはQUINETをXNUMX位に降格させました。数周後、CAZARDは後続に対して恐る恐るギャップを開けた。その後、キネ、サッソーネ、ポンセが複数のパスを交わして表彰台を獲得。

「頭と肩」は、フランス選手権のスピーカー、ジャン＝クロード・ブリュノーがネグリエの優位性を表現するために使った言葉です。カザールとサッソーネに11秒以上の差をつけて優勝した。 QUINETとPONCETはそれぞれ4位^目そして5^目.

6位でレースを終えた、公平なセックスの最初の代表、ライン・ヴィイヤール（ヤマハFTレーシングアカデミー – ミシュラン）の素晴らしいパフォーマンスに注目してください。^目ランク。

チャレンジャーでは表彰台はかなり近いです！レース終盤、ルドヴィク・アムレ（カワサキ－ピレリ）が違いを生み出し、ファーガス・クレティエノット（KTM－ピレリ）とルーカス・リンクス（カワサキ－ピレリ）を抑えて優勝した。

レース 2: キネの初勝利

そして、ここでアレクシー・ネグリエ (ヤマハ – ピレリ) がギャバン・カザール (ヤマハ – ピレリ) とアドリアン・キネ (カワサキ – ピレリ) を上回る非常に良いスタートを切るなど、12 周を走ります。 #93 Kawasaki が CAZARD に対してすぐに優位に立ち、2 点を獲得^目場所。エイドリアン・キネ選手も努力を続ける決意で、第2試合でアレクシー・ネグリエ選手に対して優位に立った。^目セクターでは、2 人の若者がこの順序で最初のラウンドを終了します。

主人公の2人はショーを披露する決意を固めているようで、ギャバン・カザール、続いてディエゴ・ポンセ（カワサキ－ピレリ）とフロラン・ダ・クーニャ（カワサキ－ピレリ）が続く残りのプロトンから徐々に距離を置いている。このトップコンビは一撃一撃で定期的に首位の座を入れ替え、この激しい戦いをパドックは見逃さず大喜びしている。

中間点で、暫定首位のQUINETと323位のNEGRIERの差は3万XNUMX分のXNUMXだった。その背後では、定期的に XNUMX つのチームを交換する CAZARD と PONCET の間でも、ヒエラルキーは素晴らしい戦いを提供します。^目代わりに、DA CUNHA は現在、第 5 回国際会議でオブザーバーの役割を果たしています。^目位置。

より常連のネグリエは、長期にわたってトップの位置を獲得し、攻撃を実行するために位置を決めることなく、最善を尽くしてよく抵抗するキネとのわずかな差を広げます。しかし、最終ラップでネグリエ選手がシャペルカーブで転倒し、キネ選手がフリーとなり、表彰台を獲得したカザール選手とポンセ選手を抑えて今季初勝利を収めた。
Line VIEILLARD (ヤマハ FT レーシングアカデミー – ミシュラン)、規則的で鋭い、非常に素晴らしい 4 をマーク^目 DA CUNHAを上回るアドバンテージを獲得し、5位となりました。

チャレンジャーでは、ファーガス・クレティエノット（KTM – ピレリ）が、レースの大部分でカテゴリー1位を占めた後、最大のライバル、ルドヴィク・アムレ（カワサキ – ピレリ）に敗れた。

ルーカス・リンクス（カワサキ – ピレリ）が午前中と同様に3位でフィニッシュ^目場所。

暫定順位ではCAZARDがQUINET（40点）、PONCET（39点）に27点差をつけて首位に立っている。
挑戦者として、AMOURET は CHRETIENNOT (51 ポイント) と LINXE (40 ポイント) を 33 ポイント上回ってリードしています。

サイドカー
レース 2: リーブス / ルソーがダブルを達成

シナリオはサイドリーダーの間で繰り返されます!リーブス / ルソーとストロイア / クレメントの間の決闘は、この第 77 レースでも再びスペクタクルを確実なものにします。サイド No.2 はストロイアー / クレメントにわずかなギャップを開き、レースを通して首位の座を確固たるものにしました。したがって、STREUER / CLEMENT は XNUMX 位となります。^目.

3中^目ランク、PEUGEOT / PEUGEOT は、レース開始時にはトップチームのステアリングを握っていましたが、すぐに孤立し、表彰台の最後のステップでフィニッシュしました。

一方、レース1を棄権せざるを得なかったLEGLISE / LAVORELはランキング4位を獲得した。^目バルビエ/リゴンドー前。

今週末のF2はシャナル/ラボレルがXNUMX勝目！ LEGUEN / CESCUTTI と PALACOEUR / CESCUTTI が XNUMX 秒未満の差で表彰台を獲得しました。

暫定ではストロイア/クレメントとリーブス/ルソーがプジョー/プジョー(46ポイント)を32ポイント上回って首位に立っている。
F2では、シャナル/ラボレルが52ポイントで首位を守り、ルギュン/セスクッティ（36ポイント）、パラクール/セスクッティ（27ポイント）を上回っている。

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2021年カレンダー

23月25日 – 32日 – ノガロ (XNUMX) – ASM アルマニャックビゴール
28月30日 – 30日 – レデノン (XNUMX) – MCレデノン
11月13〜64日 – パウ・アノス (XNUMX) – モト・クラブ・パウ・アノス
20月22～93日 – サーキット・キャロル (XNUMX) – MCモーターズ・イベント
10月12日 – 30日 – アレス (XNUMX) – MCモーターズイベント