FSBK ポールリカール J3: ケニーフォレイ、バレンティンデビス、マティアスロスターニ、ジュールベルコット、エンツォダーマニ、ペリラ/コッチャンクルーが 2022 年のチャンピオンです!

2022年シーズンは神格化で幕を閉じました！

今週末、フランスFSBK-FEスーパーバイク選手権はポール・リカール・サーキットで判定を下した。 FFMの後援のもとMCサーキット・ポール・リカールが主催したこのシーズン最終戦は紆余曲折を経て、2022年フランススーパーバイクチャンピオンの称号を授与された。 ケニー・フォーレイ！ オブジェティフグランプリの2部門では、期待のマティアス・ロスターニとジュール・ベルコも栄冠に輝いた。

スーパーバイク
レース 1: フォーレイが勝利し、最終レース前にリードを奪う

アラン・テッチャー（ホンダCBO – ミシュラン）とバレンティン・デビス（ヤマハ – ミシュラン）が衝突する波瀾万丈のスタートで、ケニー・フォーレイ（BMWテクマス – ミシュラン）がポールポジションから完璧なスタートを切り、ホールショットを決めた。バレンティン・デビセは、5位マルティン・レノーディン（ヤマハMoto&GPアディクト – ピレリ）、3位マシュー・ギネス（ヤマハ・テックソリューションズ – ピレリ）に次ぐ4位に後退した。先頭でFORAYがTECHERを引き連れて行進の順番に入る。

第2ラウンドでは、DEBISEがメカニカルトラブルでストップし最後尾スタートとなる中、チャンピオンシップのライバルが先頭で強烈な印象を残した。

その後の周回では、フォーレイとテッチャーが安定したペースを維持し、3番手のレノーディンと4番手のジネスが5人に接触しようと努めると逃げ出した。 8位のアクセル・マウリン（ヤマハCMS – ピレリ）は6人のライダーの脅威にさらされ、結局屈服してしまう…CMSチームの常駐選手はマクシミリアン・バウ（BMW – ミシュラン）、デビッド・マスカット（ドゥカティ – ミシュラン）、グレゴリー・ルブランに続いて追い抜かれる。 (ドゥカティ TWR – ピレリ) となり、XNUMX 周後には XNUMX 位に後退してしまいました。

テッカーはレース中盤でフォーレイとの差を縮める活躍を見せたが、チェッカーまでトップ4は動かなかった。したがって、FORAYはル・カステレで勝利し、ベストラップを達成したDEBISEを5ポイント上回ってチャンピオンシップのリードを奪い、レース2ではポールポジションからスタートすることになった。

優勝者にアタックできなかったものの、チャンピオンシップで3位を確定させたテッチャーが新たな表彰台を獲得した。期待に満ちたシーズンを締めくくるために、RENAUDIN も総合トップ 3 を新たに獲得し、フランスのトリプルチャンピオン GINES を上回りました。

レース終盤、ミュスカ、ルブラン、バウ、モーランによるトップ5争いの大激戦。最後に、MUSCAT は経験を活かして、敵対する BAU 6 位、MAURIN 7 位、LEBLANC 8 位を上回っています。

9位にはトム・バーコット（ホンダCBO – ミシュラン）が素晴らしいパフォーマンスを見せ、マルティン・レノーダンとマキシミリアン・バウに次いでチャレンジャー部門で3位にランクインした。トップ10にはディラン・ミル（ヤマハ-ピレリ）というもう一人の若手ライダーが入り、最高峰カテゴリーでの初レースで印象を残している。

レース 2: フォーレイが FSBK-FE の頂点に立つ

シーズン開幕14回目で、ポールシッターのバレンティン・デビセ（ヤマハ・ミシュラン）が231ポイント、ケニー・フォーレイ（BMWテクマス・ミシュラン）が236ポイントの2番グリッドとなったため、緊張は最高潮に達している。

このホールショットは、3 番手からスタートした後、最初のラップで素晴らしいペースを記録したアラン・テッチャー (ホンダ CBO – ミシュラン) の功績です。バレンティン・デビセとケニー・フォーレイがこれに続き、4番手と5番手のマルティン・レノーディン（ヤマハ・モト＆GPアディクト – ピレリ）とマシュー・ギネス（ヤマハ・テック・ソリューションズ – ピレリ）が4周を終えた時点でこのトリオに置き去りにされる。

レース中盤、DEBISEが2位TECHER、3位FORAYを抑えてレースを主導した。現時点で、このアルビジョア人は実質的にフランスのチャンピオンです...FORAY が反応し、TECHER と DEBISE の前で初めてリードを奪ったため、長くは続かなかったのです。その後ろではRENAUDINとGINESが4位を交わす。一方、グレゴリー・ルブラン (ドゥカティ TWR – ピレリ) は待ち伏せを続けていますが、まだ前の XNUMX 人のライダーを攻撃することができません。

ゴールまで3周で劇的な展開、ライバルとの縦横無尽の攻防のなか、デビス選手がボーセットカーブでミス転倒！その後チャンピオンシップは決定し、FORAY が単独で首位に立ち、キャリアで XNUMX 度目のタイトル獲得が確実となります。

テッチャーの努力にも関わらず、レースベストラップというボーナスもあり、フォーレイは17周終了時点でチャンピオンとして優勝し、ポール・リカール・サーキットの観客からスタンディングオベーションを受けました。前回の戴冠から 78 年を経て、5 号車はフランスのスピードの頂点に戻ってきました。

テッチャーはVarでダブル2位という成績を収め、素晴らしいシーズンを締めくくった。彼はGINESを上回り、4レースの干ばつを経て初めて表彰台に戻った。そのすぐ後ろにあるルノーダンは、6位ルブランに5秒以上の差をつけて見事XNUMX位に入り、フランスチャレンジャーチャンピオンの称号を満喫し、今季最高の成績を残した。

6位から10位までは、デヴィッド・マスカット（ドゥカティ – ミシュラン）マクシミリアン・バウ（BMW – ミシュラン）、アクセル・マウリン（ヤマハCMS – ピレリ）、トム・バーコット（ホンダCBO – ミシュラン）、ウーゴ・クレレ（ヤマハ – ピレリ）の間で非常に僅差となっている。）この順序で終了します。

したがってチャレンジャー側では、RENAUDINがBAUとBERCOTに先立って再び成功を収め、若手ドライバー部門の表彰台はレース1と同じとなった。

最終スーパーバイクランキング:

1 – ケニー・フォーレイ – 262ポイント
2 – バレンティン・デビス – 231 ポイント
3 – アラン・テッチャー – 220 ポイント
4 – マチュー・ギネス – 207ポイント
5 – マルティン・レノーディン (チャレンジャー) – 176 ポイント

チャレンジャー表彰台:

1 – マルティン・レノーダン – 355ポイント
2 – ヴァレンタン・シュシェ – 220ポイント
3 – マクシミリアン・BAU – 170ポイント

スーパースポーツ600
レース 1: ジンバートが初の成功を収める

ホームではヨハン・ジンバート（ヤマハ－ピレリ）がポールポジションから完璧なスタートを切り、レースのリードを維持した。フェリックス・ペロン (ヤマハ – ピレリ) のスタートはより繊細で、すぐにディエゴ・ポンセ (カワサキ – ピレリ) とバルトロメ・ペリン (ヤマハ – ピレリ) に追い抜かれてしまいます。この最初のラップで、マチュー・ルシアーナ（ヤマハ – ミシュラン）が好タイムをまとめて上位陣に近づきましたが、マチュー・グレゴリオ（ヤマハ – ピレリ）は苦戦し、10番手に後退してしまいました。

レース中盤前、挑戦者のギンバート、ペリン、ポンセが議論をリードし、続いてペロンを破ったルシアナが５位となった。ヤマハn°5のドライバーはそこで止まらず、ペリンとポンセにブレーキをかけて95位を獲得。しかし、彼は必然的にリーダーのジンバートが逃亡するのを目撃します。一方、GREGORIOもPERONのベストを尽くし、次の周回でトップ2に入った。しかし、ガルドはすでに 5 位のポンセから何秒も遅れています。

レース終盤、ジンバートは気を緩めることなくベストラップを更新し、2位ルシアナを確実に守り切った。その後、ヤマハ n°77 のドライバーがスーパースポーツ 600 で初勝利を収めました。ペリンの素晴らしいパフォーマンスで表彰台の 3 段目に登り、チャレンジャー部門で XNUMX 位となったポンセがその足元に大衆に注目されました。

トリッキーなレースにもかかわらず、グレゴリオはトップ5入りを果たしましたが、チャレンジャータイトルを争うライバルが勝利するのを見届けました。

レース 2: ジンバートが賭け金を XNUMX 倍にし、チャレンジャータイトルを獲得

バルトロメ・ペリン (ヤマハ – ピレリ) の積極性にもかかわらず、ヨハン・ジンバート (ヤマハ – ピレリ) は 1 周目の終了時点でポールポジションのアドバンテージを維持することに成功しました。しかし、私たちはマシュー・グレゴリオ（ヤマハ – ピレリ）の転倒と即時放棄を残念に思います。マチュー・グレゴリオ（ヤマハ – ピレリ）は、ヨハン・ジンバートに有利にチャレンジャータイトルを逃がすことは避けられません。

ヤマハ77号車のライダーはスタートからハイペースを叩き出し、2位争いをするバルトロメ・ペリン、エンツォ・デ・ラ・ベガ（ヤマハ・ピレリ）、マシュー・ルシアーナ（ヤマハ・ミシュラン）を抑えてトップに立つ。

5周を終えた時点で、ジンバートはすでに3位のデ・ラ・ベガに2秒以上の差を付けており、3位を争うペリンとルシアナのコンビからは逃げ切った。一方、エイドリアン・ローレット（ヤマハ – ピレリ）はレースで好スタートを切ったものの、5番手にとどまった。

レース中盤、状況は安定し、GIMBERTがDE LA VEGAの前で状況をコントロールし、3位のLUSSIANAがPERRINをかわす。

ヨハン・ジンベール（ヤマハ – ピレリ）はキャリアの中で 1 度目となる今週末、600 位でゴールラインを通過し、フランス・スーパースポーツ 2 チャレンジャー選手権で優勝しました。 DE LA VEGA はシーズンをスタイリッシュに締めくくり、素晴らしい最終ラウンドの作者でもある LUSSIANA によって達成された表彰台の XNUMX 段目に登ります。

またしても好パフォーマンスを見せたにもかかわらず、若いペリンはボックスに戻らず、4位にランクされています。チャレンジャーのマテオ・ペドノー（ヤマハ-ピレリ）が最終ラップで非常に速く、ウーゴ・ロバート（ヤマハ-ミシュラン）とフェリックス・ペロン（ヤマハ-ピレリ）をそれぞれ5位と6位に抑えてトップ7に入った。レース終盤の苦戦もあり、ROLLETは8位にとどまった。

スーパースポーツ 600 最終ランキング:

1 – バレンティン・デビス – 308 ポイント
2 – マチュー・グレゴリオ (チャレンジャー) – 211 ポイント
3 – ヨハン・ジンバート (チャレンジャー) – 210 ポイント
4 – ロイック・アルベル – 134 ポイント
5 – エンツォ・デ・ラ・ベガ – 130ポイント

チャレンジャー表彰台:

1 – ヨハン・ジンバート – 288ポイント
2 – マチュー・グレゴリオ – 281ポイント
3 – バルトロメ・ペリン – 212ポイント

グランプリの目標

プレモト3
レース 1: ロスターニが勝利し、チャンピオンシップのリードを取り戻し、ポイント 3 を獲得

ポールシッターのレミー・サンフアン（ベオン – ブリヂストン）は、素晴らしいスタートを切ったマティアス・ロスターニ（ベオン – ブリヂストン）にすぐに追い抜かれます。レミ・サンファンは、3周終了時点でトップと1番手のアンリ・ミニョ（ベオン-ブリヂストン）の間のXNUMX列目に入る。

数周を終えた後、トップトリオの状況は安定しているが、チャンピオンシップリーダーのセレスティン・マシー（ベオン-ブリヂストン）は大きく遅れて4位となっている。

ハーフ過ぎからロスターニがプッシュするが、サンフアンは13号車のエキゾーストに留まったまま。逆にMIGNOTはペースを落とし、先頭のXNUMX名に置き去りにされてしまう。

サンファンの大きなプレッシャーにも関わらず、ロスターニは0秒167で表彰台の最上段に戻り、同時に1位のMASYを抑えてチャンピオンシップ4位を取り戻し、チェッカーフラッグを受けた。ということで、最終戦でタイトルが決まります！素晴らしいパフォーマンスを披露した MIGNOT は、ポール・リカール・サーキットで行われたこのレース 3 でトップ 1 に入りました。

レース 2: ロスターニ・トレンバーズが勝利

スタート時点では、マティアス・ロスターニ (ベオン – ブリヂストン) が、チャンピオンシップ獲得を目指すにはライバルを倒すしかないセレスティン・マシー (ベオン – ブリヂストン) をわずか 3 ポイント上回っています。
今回はマティアス・ロスターニがレミー・サンファン（ベオン - ブリヂストン）の前でスタートし、引き続きリーダーを維持する。３番グリッドのアンリ・ミニョ（ベオン・ブリヂストン）もポジションを維持し、１周終了時点で４番手のマティス・ファルジェ（モト４・ブリヂストン）を上回る。なお、MASYはレーススタート時には走行しておらず3位に後退している。

5周を終えたところで、サンフアンがロスターニにブレーキをかけてトップに立ち、ペースを押し付ける。まだ3位のアンリ・ミニョは、現在4位のマティス・ファルジエを上回り、エンツォ・ジャコミーノ（ヤマハ-ブリヂストン）が5位に戻ることに直面しなければならない。

レース後半では、ロスターニとサフアンが何度もトップの位置を交換した。最終ラップでロスターニがミスをして転倒してショックを受け、世間は13号車のドライバーがMASYを優先してタイトルを逃したのではないかと考えた。奇跡的に、ロスターニはバイクをまっすぐにして再び出発し、8位でフィニッシュしました…ライバルより0インチ118秒先！ロスターニが MASY を抑えて 3 年フランスプレモト 2022 チャンピオンのタイトルを獲得するというクレイジーなシナリオの最終ラップ。

レースはサンフアンが勝利し、ジャコミーノはチャンピオンの転倒を利用して表彰台の3段目に登り、XNUMX位ファルジェが完走した。

PRE-MOTO 3 最終分類:

1 – マティアス・ロスターニ – 191ポイント
2 – セレスティン MASY – 188 ポイント
3 – カミル・ビサン – 163,5ポイント
4 – クエンティン・ゴデフロイ – 151 ポイント
5 – クエンティン・マンディン – 146,5ポイント

NSF250
レース 1: ベルコットが勝利し、カイエの前に逆転

スタート時、ポールシッターのエヴァン・ボックスバーガー（ホンダ－ブリヂストン）にミスがあり、スタートを予期していた。彼は当然のことながら、ベンジャミン・カイエ (ホンダ – ブリヂストン) とジュール・ベルコ (ホンダ – ブリヂストン) を抑えてリードを保っています。

ボックスバーガーには到着時に10秒のペナルティが課されると警告される。そこで、33号車ホンダのドライバーはペースを上げ、切り離せないベルコットとカイエを引き離し、タイトルを争う。

残り4周の時点でエヴァン・ボックスバーガーが依然としてトップの位置にあり、ジュール・ベルコはバンジャマン・カイエを破ろうとするが、自身も250位のエリオット・カシジャン（NSF 4 – ブリヂストン）の脅威にさらされている。

最終周回、トップのボクスベルガーが事実上4位に降格する中、カッシジアンがカイエ、ベルコを交わして勝利の代名詞となる2位を獲得。しかしフィニッシュでは、バーコットがカッシジアンの前でアドバンテージを取り戻し、ボックスバーガーに10秒のペナルティが適用された後、レースに勝利した。その後、カッシジアンはカイエが達成した表彰台の4段目に登り、ボックスベルガーは5位に後退した。最後尾スタートのロレンソ・グヤウ（ホンダ－ブリヂストン）は５位に浮上してチェッカーフラッグを受けた。

チャンピオンシップではBERCOTがCAILLETに対してわずかに有利なので、すべては最終レースで決まります。

レース 2: ボクスベルガーがフランスの聖なるチャンピオン、ベルコットの前で復讐を果たす

チャンピオンシップは序盤、209,5点と206,5点を獲得したジュール・ベルコ選手（ホンダ・ブリヂストン）とベンジャミン・カイエ選手（ホンダ・ブリヂストン）の間で非常に接戦となっています！

エヴァン・ボックスバーガー（ホンダ – ブリヂストン）が抑制されずにレースをコントロールし、再び互角に残ったジュール・ベルコとバンジャマン・カイエをすぐに追い出します。

レース中盤以降、状況は安定し、エヴァン・ボックスバーガーがリードを維持し、ベルコットとカイエが2位を交換し、両者の戴冠と同義となった。 4位のエリオット・カッシジアンはこのコンビに近づいており、タイトル争いの審判を務める可能性がある。

最終ラップではBOXBERGERが楽勝する一方、BERCOTが2位でゴールし、250年フランスNSF2022チャンピオンのタイトルを獲得しました！ 25年に惜しくも出場を逃した2021号車ホンダのドライバーにとっては素晴らしいリベンジとなった。カッシジアンは不運なカイエを抑えてレースで表彰台を獲得した。

NSF 250 最終ランキング:

1 – ジュール・ベルコ – 229,5 ポイント
2 – バンジャミン・カイエ – 219,5ポイント
3 – エリオット・カシギアン – 203,5 ポイント
4 – ロレンツォ・ガヤウ – 156 ポイント
5 – エヴァン・ボックスバーガー – 152ポイント

スーパースポーツ300
レース 1: ベイズが勝利、ペデモンテが初表彰台

ポールシッターのデヴィッド・ダ・コスタ（ヤマハ・ピレリ）は、1周終了時点で3位となったジュスティン・ペデモンテ（ヤマハ・ピレリ）と同様に完璧なスタートを切ったものの、依然としてオレステ・ベイズ（カワサキ・ピレリ）の脅威にさらされた。）、9位。また、4 位からキリアン・ロシニョール (カワサキ - ピレリ) のすぐ前の XNUMX 位に浮上したシプリアン・ベイビー (ヤマハ - ピレリ) の素晴らしいスタートも見られます。

レース中盤、ベイズ選手がペースを上げ、ペデモンテ選手に次ぐ3位に後退したダ・コスタ選手を抑えてレースを主導します。リーダーは努力を続け、すぐに追撃者に対して 6 秒以上のリードを獲得します。さらにXNUMX位のルーカ・フリー(カワサキ-ピレリ)は、シプリアン・ベイビーとキリアン・ロシニョールのバトルを利用して、このXNUMX人に再び接触した。

残り3周でBAZEがリードを広げ勝利を確定！非常に良いレースを展開したペデモンテは2位を維持し、2020年のライン・ヴィイヤール以来、ボックスにエントリーした初の女性ドライバーとなった。カステレ・サーキットでは非常に快適で、ダ・コスタが表彰台を獲得した。

その後ろでは最終周まで4位争いが熾烈を極める。シプリアン・ベイビー、キリアン・ロシニョール、ルーカ・フリーに、ドリアン・ジョリン（ヤマハ – ピレリ）とエヴァン・プレインドゥー（ヤマハ – ピレリ）が加わります。素晴らしい操作のおかげで、BABY は相手に対するアドバンテージを取り戻し、FRIEH を上回って 4 位、JOULIN が 5 位、JOULIN が 6 位、PLAINDOUX が 7 位になりました。ロシニョールは最終ラップであまり成功せず、多くのポジションを失い、10位で終了した。

11位スタートのテオ・ダビッド（カワサキ－ピレリ）は16位に落ちたが、チャレンジャーズレースでは17位と18位のエヴァン・パルヒエ（ヤマハ－ピレリ）とテオ・トーヴェロン（ヤマハ－ピレリ）をわずかに上回って優勝した。

レース 2: プレーンドゥーが美しくフィニッシュ

再びポールポジションに立ったデビッド・ダ・コスタ（ヤマハ – ピレリ）はすぐにエヴァン・プレイドゥー（ヤマハ – ピレリ）に追い抜かれます。この3人の後ろでは、ルーカ・フリー選手（カワサキ – ピレリ）が9位につけており、5位から好スタートを切ったエンツォ・ダーマニ選手（ヤマハ – ピレリ）が続いています。逆に、Cyprien BABY (ヤマハ – ピレリ) とオレステ BAZE (カワサキ – ピレリ) が苦戦して順位を後退させ、ロリス・チャイドロン (ヤマハ – ピレリ) が有利となり、4周を終えてXNUMX位となった。

レース中盤、PLAINDOUXとDA COSTAがFRIEHの前で逃げ、3列目で孤立した。 DAHMANI選手はアタックを受けてCHAIDRON選手に抜かれて4位となりました。 6位と7位、BABYとBAZEはフランスチャンピオンに近づくことができません。

残り3周でPLAINDOUXとDA COSTAがトップのパフォーマンスを見せた。 5人のドライバーはホイール・トゥ・ホイールで勝利を目指して熾烈な争いを繰り広げている。最後に、PLAINDOUX は権威主義的な姿勢を示し、DA COSTA の前で 8 秒の差で勝利しました。チャイドロンもなんとかフリーを上回り、シーズン最後のレースに出場します。トップ10はDAHMANIが占め、BABYとBAZEはXNUMX位とXNUMX位にとどまった。

総合14位のテオ・デイビッド（カワサキ – ピレリ）が、このレースで断然最高のチャレンジャーだ。 18回連続表彰台を獲得し、300位のテオ・トーヴロン（ヤマハ-ピレリ）が、レース20位でチャレンジャー選手権XNUMX位のバレンティン・ローデル（カワサキ-ピレリ）を抑えて、フランス・スーパースポーツXNUMXチャレンジャーチャンピオンのタイトルを獲得した。

スーパースポーツ 300 最終ランキング:

1 – エンツォ・ダーマーニ – 245ポイント
2 – ドリアン・ジョラン – 191ポイント
3 – エヴァン・プレインドゥー – 179 ポイント
4 – ルーカ・フリー – 166ポイント
5 – デビッド・ダ・コスタ – 159ポイント

チャレンジャー表彰台:

1 – テオ・トーヴロン – 229 ポイント
2 – バレンティン・ローデル – 218ポイント
3 – エヴァン・パルヒエ – 200ポイント

サイドカー レース2: プジョー/プジョーが勝利するもペリラ/コッチャンがチャンピオン

スタートで2位だったPERILLAT / KOTCHANのクルーは完璧にマシンを推進し、1周終了時点でトップに迫っていたWISSEN / SALMONとPEUGEOT / PEUGEOTを抑えてリードを奪いました。すでに残りのプロトンとの差が見え始めており、4位のパラクール/セスクッティはこのトリオから5秒遅れています。

3周目からWISSEN / SALMONがPEUGEOT / PEUGEOTの前でトップに立ち、PERILLAT / KOTCHAを52位に降格させた。現時点では、サイド No.4 が実質的に総合ランキングのトップにあります。一方、PALACOEUR / CESCUTTI は依然として 5 位であり、すでに XNUMX 位争いにおいて BARBIER / RIGONDEAU および BOUCHER / BOUCHER を大きく上回っています。

ハーフタイム手前でPEUGEOT/プジョーが初めて首位に立つ。その後、クルー番号 74 がペースを上げ、すべてのセクターで記録を樹立しました。すぐに置き去りにされたWISSEN / SALMONは、PERILLAT / KOTCHAを後ろに留めようと懸命に努力しました。 PALACOEUR / CESCUTTI は、5 位で復活した BOUCHER / BOUCHER にプレッシャーをかけられます。

レース後半もトップ5以内の順位は変わらない。ベストラップポイント獲得に向けて、PEUGEOT / PEUGEOTは衰えることなく、間違いなく勝利へ向かう。チェッカーフラッグでは、プジョーファミリーが大差で今季3度目の勝利を収めた。この素晴らしいパフォーマンスにも関わらず、タイトルは確かにPERILLAT / KOTCHAに与えられ、WISSEN / SALMONに次ぐXNUMX位であり、この最初のフランスチャンピオンタイトルとの見事な一貫性が評価されました。