[FSBK] ヌヴェール・マニクールでのカードの再配布

 

スーパーバイク  

レース 1: フォーレイが帰ってきた

ライトが消えると、ポールポジションからケニー・フォーレイ（BMWテクマス）が最も反応を示した。最大の敵ジェレミー・グアルノーニ（カワサキテックソリューションズ）と挑戦者のモーガン・ベルシェ（ヤマハ）とともにビッグカーブに入る際もリードを保った。

先頭3人はアクセル・マウリン（ヤマハ）から数秒遅れ。ホームの観衆の熱狂にもかかわらず、地元のステージの人々はそのペースについていけない。クリストフ・ポンソン（ヤマハ）、セバスチャン・スーシェ（カワサキ）、エルワン・ニゴン（ホンダ）、マチュー・ジネス（カワサキ）、カミーユ・エデラン（BMW）が待ち伏せしている。グループ内のヒエラルキーは変化しており、実際に違いを生み出すことができる人は誰もいません。

数周するだけで、FORAYとGUARNONIがBERCHETを引き離すのに十分だ。BERCHETは糸を失い、決闘の傍観者となる。 「ケニー」はマニクールではほとんど「家にいる」と打ち明けたが、それが裏付けられた。反応できない#1カワサキに対し、#111 BMWが発進。フォーレイがレースを最後までコントロールし、3人は同じ順位でチェッカーフラッグを受けた。

背後にあるシナリオはさらに複雑です。 NIGONは失速して暫定順位を落とし、MAURINは最終ラップ開始直前にピットイン。 Christophe PONSSON は HEDELIN、SUCHET、GINES をステアリングに乗せます。レースの終わりに、ポンソンは4位を獲得したことを確認しました。^目 5位になるが、HEDELINはSUCHETとGINESの圧力でクラックし、それぞれXNUMX位を奪取^目 ら6^目 場所。

スーパーバイクチャレンジャーでは、マキシム・ボノ（BMWテクマス）がウーゴ・クレアと戦い、スズキLMSライダーとの対決に勝利した。ガブリエル・ポンス（カワサキTTS）がバレンティン・シュシェ（カワサキ）を抑えてカテゴリー表彰台を獲得した。

レース 2: 「IN EXTREMIS」 ダブルフォーレイ

現フランスチャンピオン、ケニー・フォーレイ（BMWテクマス）にとっては誤った操作でテイクオフを失敗し、3位となった^目 モーガン・ベルチェ選手（ヤマハ）とジェレミー・グアルノーニ選手（カワサキテックソリューションズ）の後ろ。喜びも束の間、セクター63でストップしたヤマハn°2：ベルチェがミス。

FORAYに続くのはスペインの名ライダー、クリストフ・ポンソン選手（ヤマハ）で3位。^目 アクセル・マウリン（ヤマハ）、セバスチャン・スーシェ（カワサキ）、デビッド・マスカット（ドゥカティ）、マチュー・ギネス（カワサキ）が先だった。

誰もグアルノーニとフォーレイの必死のペースを設定することができず、1人は先頭で跳ね上がりますが、フォーレイは速く、グリッドからの悪い出口を修正するために各ラップでコンマ111秒を獲得しました。 #8 BMWが「アデレード」コーナーでXNUMX時に#XNUMX Kawasakiにブレーキをかける^目ターンしますが、GUARNONIが応答してリーダーシップを取り戻します。 2 人の男が打撃を打ち合い、観客を興奮させます... フォーレイがついに最後の言葉を言い、今シーズン初の二塁打を決めました!

クリストフ・ポンソンが単独レースを3位で管理^目 順位を上げ、チェッカーフラッグで表彰台を確定させた。アクセル・マウリンは、価値がないわけではなかったが、表彰台のふもとでフィニッシュし、ニヴェルネのサポーターが非常に残念に思った。レースは好スタートを切ったものの、SUCHETは9位に後退^目 順位を上げ、GINES をトップ 5 に入れますが、MUSCAT は 6 を破ります。^目.

スーパーバイク チャレンジャーでは、このカテゴリーの有力選手 3 人の集合写真。マキシム・ボノ（BMWテクマス）がトップに浮上し、表彰台に返り咲いたウーゴ・クレレ（スズキLMS）を4秒以上上回ってフィニッシュした。ガブリエル・ポンス（カワサキTTS）が納得のレースを終えてトップ3に食い込んだ。

暫定ランキングではジェレミー・グアルノーニ（196ポイント）が首位を維持しているが、ケニー・フォーレイ（179ポイント）がゆっくりと、しかし確実に順位を戻しつつある。大きく遅れて、セバスチャン・シュシェ（89ポイント）がXNUMX位です。 

スーパーバイクチャレンジャーでは、ウーゴ・クレア（174ポイント）がガブリエル・ポンス（168ポイント）から暫定首位に立った。マキシム・ボノは3ポイントでトップ125に入った。

 

スーパースポーツ – ピレリ 600 トロフィー 

レース 1: ジャックポットは QUERO のものです

スペイン人ライダーのボルハ・ケロ（ヤマハ）は、数字を補うためにフランスに来たわけではない！序盤からギヨーム・レイモンド選手（ヤマハ）を抑えてトップに立ったのは彼です。

暫定ランキング首位のエンツォ・ブーロム（ヤマハ）が3位に浮上し、記録を更新した。^目 混合資格後のランク。彼はルイ・ビュル (ヤマハ) をハンドルに乗せ、4 人のライダーのグループに脅かされますが、全員がマクシミリアン・バウ (ヤマハ) に抑えられます。

レースの先頭に立ったケロは、周回を重ねるごとに差を広げ、当然の勝利に向けて飛び立った。このスペイン人ドライバーにとってはFSBK初の勝利となった。 2位に定着したレイモンドは、相手を気にすることなく今季初表彰台を獲得した。

レース中盤、BULLEは競合他社からの攻撃を受け、7位まで後退した。^目 非常に速く、ブーロムで隙を見つけるマキシミリアン・バウやギョーム・アンティガ（ヤマハ）とは異なる。表彰台の最後のステップは、最後の数メートルまで 3 人の男性の興味を呼び起こします。 BAUは最後に堂々と相手の攻撃を抵抗し、表彰台に上りました。アンティガとブーロムはそれぞれ4位^目 そして5^目.

ピレリ600トロフィーではガエタン・マテルン（カワサキ）が主役かと思われたが、最終的に不適合マシンのため降格となった。したがって、2位のアルノー・マルダース（ヤマハ）は、このカテゴリーで好成績を収め、XNUMX位を獲得したシモン・アルノー（トライアンフ）の前で表彰台の最上段に登る。^目 場所はヴァレンタン・グリムー選手（ヤマハ）の前。 

レース 2: そして 2 は QUERO です! 

ボルハ・ケロ選手（ヤマハ）とギョーム・レイモンド選手（ヤマハ）が、相手にわずかな隙も与えず、再びレースをリードする。二人の男はブルゴーニュのアスファルトの上で特に快適に見えます。

その後ろではエンツォ・ブーロム（ヤマハ）が3番手グリッドから逃げ出す^目 ルイ・ビュル選手（ヤマハ）がその影のように続いた。一方、ギヨーム・アンティガ（ヤマハ）はヤマハ3番に固執しようとしています。

最前線では、スペイン人に対する解決策を見つけようとするレイモンドやブーロムに打撃を与える「ルル」のような行動が議題となっている。ただし、後者は数ターン後に反応し、シナリオが数回繰り返されます。 3を争う戦い^目 ペースを上げて馬上槍試合に加わるANTIGAとの位置関係はついに“三角”の形となる。

最終周回のサスペンスは耐え難いもので、QUEROが特に攻撃的なRAYMONDに抵抗する一方、ANTIGAがサプライズを起こして表彰台を獲得しました。 BULLE と BOULOM はそれぞれ 4 つの項目に満足しています。^目 そして5^目 場所。

ピレリ 600 トロフィーでは、ガエタン・マテルン (カワサキ) との壮絶な一騎打ちの後も好成績を収めたジョリス・インジュラ (ヤマハ) がレースを有利に進めました。 3人の戦い^目 優勝はアルノー・マルダース選手（ヤマハ）。

MATERNの格下げは、2位を獲得したMULDERSに利益をもたらす^目 場所とアントワーヌ・シャポー（トライアンフ）へ、3^目.

暫定ランキングでは、エンツォ・ブーロム（154ポイント）が依然としてルイ・ビュル（111ポイント）とギヨーム・アンティガ（108ポイント）を抑えてリードを保っている。

ピレリ 600 トロフィーでは、ガエタン・マテルン (133 ポイント) がバレンティン・グリムー (114 ポイント) とジョリス・インジュラ (108 ポイント) を抑えてカテゴリートップの座を維持しています。

 

グランプリの目標 – PRE MOTO3

レース 1: ラピエールがダウン、ペリンがポイントを獲得 

最初の周回は若いドライバーにとって多忙だが、状況は中間の少し前に落ち着く。バルトロメ・ペリン（モリワキ）とマルソー・ラピエール（ヤマハベオン）のトップコンビが他の選手たちを数秒差に追いやる。これを追うアレクシス・ブーダン（ヤマハ・ベオン）とライン・ヴィエイヤール（ヤマハ）が交戦となり、交代で交代する。

ゴールまで3周、スコアボードにラピエールの姿はなくなり、表彰台が約束されていたにもかかわらず、暫定首位はミスを犯してしまった。残念だ！ペリンはプレッシャーから解放され、25点を獲得した。ブーダン対ヴィエイラールの対決は最終的にヤマハ6号車が有利となり、努力を続け、最終ラップでレースベストタイムを達成した。ヴィエイラールは今でも表彰台の最後のステップで、より公正なセックスの色を身に着けています。

レース 2: ペリンのアドバンテージ

最初のスタートでライン・ヴィエイラール（ヤマハ）が転倒を喫し、レースディレクションの決定によりレース続行が中止された。残念ながら若い女性はコースに戻ることができません。

再び9周のレースが始まり、トップにはバルトロメ・ペリン選手（モリワキ）、マルソー・ラピエール選手（ヤマハ・ベオン）、アレクシス・ブーダン選手（ヤマハ・ベオン）というこのカテゴリーの有力選手3名が並びます。すぐに脱落し、後者はギョーム・ジュシャ（モリワキ）とロレンツ・ルシアーノ（ヤマハ・ベオン）と争っている。

世間の注目は、勝利のために一切の妥協を許さないペリンとラピエールの一騎打ちに、もう一方では表彰台の最後のステップを狙うブーダン、ユチャ、ルチアーノに集中している。絶え間なくリーダーが交代する9周を経て、ライン上でラピエールを抑えてレースを制したのはペリンだった。 4位はJUCHA相手に苦戦したBOUDINの功績、XNUMX^目、ルチアーノ、5^目.

今週末はアレクシス・ブーダン（144ポイント）が好調で、マルソー・ラピエール（10ポイント）を134ポイント上回って暫定ランキングのトップに戻った。バルトロメ・ペリン（117ポイント）がトップ3に入った。

 

サイドカー 

レース 2: デラノイ / クレメントに抵抗することは不可能

ベニニョ / ブシャールを離れ、ヴィネ / ヴィネ、ル バイル / ルヴォー、ガレルヌ / シェニョーの前でレース先頭で 1 周目を迎えた DELANNOY / CLEMENT チームにとっては、スタートは失敗でした。

しかし、サイド No.1 が VINET ファミリーの乗組員の願望に戻るには、3 周で十分です。両サイドがBENIGNO / BOUCHARDの喜びを打ち砕き、XNUMX位に降格^目 LE BAIL / LEVEAUの600ccの前の位置。ハーフタイムを過ぎた直後、DELANNOY / CLEMENT が VINET / VINET への攻撃を成功させ、ラウンドの主導権を握りました。デラノイ/クレメントはレースの先頭で避難するために馬を放した。

ゴールまで3周、グラベルトラップにつまずいてレースディレクションが赤旗を振って進行を停止。 DELANNOY / CLEMENT は、素晴らしい週末を築いた VINET / VINET の前でダブルを達成しました。ベニニョ/ブシャールがル・バイル/ルヴォーの攻勢を抑えて表彰台を獲得。実質的な脅威のないレースの作者、GALLERNE / CHAIGNEAU はトップ 5 に迫っています。

600cc では、LE BAIL / LEVEAU がその完璧なパフォーマンスを継続し、1 位を獲得します。^年齢 8人分の場所^目 連続で何回も！ CARRE / DUPUIS と LEGUEN / GAULARD が「小型エンジン」表彰台を獲得しました。

 

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2018年カレンダー

14/15–07 – パウ・アーノス (64) – MC パウ・アーノス
25 年 26 月 08 ～ 93 日 – キャロル (XNUMX) – MC モーターズ イベント
22/23/09–81 – ALBI (XNUMX) – MCC アルビ