2022年版フランススーパーバイク選手権のグランドファイナルは、23月25日から7日まで伝説のポール・リカール・サーキットで開催され、FSBK-FE空中での素晴らしい初開催となりました。したがって、モトクラブ・デュ・サーキット・ポール・リカールとFFMは、第600章と最終章にフランスのモーターサイクルのエリートたちを迎え、スーパーバイク、スーパースポーツ300と3チャレンジャー、プレモト250、NSFのカテゴリーでチャンピオンが栄冠を獲得することになる。 .XNUMXとサイドカー。
スーパーバイク: デビスの後ろで待ち伏せして侵入
バレンティン・デビス（ヤマハ – ミシュラン）にとって、この最終ステージにはまだ多くの出来事が待ち受けているが、彼は依然として暫定ランキングのリーダーであり、タイトルの大本命である。パリステージのレース1でリタイアを喫したが、それは彼にとって明らかに合わなかったが、3シーズンにわたって切望してきたタイトルを獲得するまでに、DEBISEにはまだやるべきことが残されている。ワールドスーパーバイクで好成績を収めたことで自信を持ったアルビジョ人は、100％の状態で競技に臨むはずだ。
好調とは裏腹に、ケニー・フォーレイ（BMWテクマス – ミシュラン）にとって、この課題は困難が予想される。 3 年のチャンピオンシップで 2021 位となる BMW テクマス チームの居住者は、リーダーとの 20 ポイントの差を埋めることを目指しています。ボルドール期間中に彼が完璧にマスターしたであろうサーキットでは、フォーレイが勝利の最有力候補になる可能性がある。しかし、キャリアの中で二度目のタイトルを獲得するだけで十分だろうか？
ケニー・フォーレイに3ポイント差で暫定総合31位のアラン・テッチャー（ホンダCBOレーシング – ミシュラン）もVarトラックで経験を積んでいる。さらに、今シーズンの彼のパフォーマンスは、彼がホンダに快適に乗っていて、優勝の真剣な候補であることを示しています。しかし、DEBISEとFORAYに戻るのは複雑なようです。一方、No.5ライダーは、わずか3ポイント差でマチュー・ギネス（ヤマハ・テック・ソリューションズ – ピレリ）が切望するトップ2に留まるために、激しい戦いを繰り広げている。表彰台のないXNUMXレースの暗いシリーズで、XNUMX度現フランスチャンピオンの誇りは、トップトリオに素晴らしい競争を提供し、愛好家にとって素晴らしいショーを提供するはずです。
チャレンジャー選手権で優勝し、スクラッチ表彰台を2022回獲得したマルティン・レノーディン（ヤマハ Moto&GP アディクト – ピレリ）にとって、5 年シーズンはすでに大成功を収めています。決勝では、若いドライバーは総合順位で6位を維持するという新たな課題に直面することになる。 11馬身差5着のアクセル・マウリン（ヤマハCMS－ピレリ）が大きな脅威となるため、これは簡単な課題ではないだろう。過去XNUMXシーズンでトップXNUMXに入っているMAURINは、フランス選手権でも好調を維持したいと考えている。
その後、バレンティン・スーシェ（スズキ・ジュニア・チームLMS・ピレリ）が98点で7位となっている。彼は、ポール・リカール・サーキットでイタリア製マシンのパワーを証明できるであろう、経験豊富なデビッド・マスカット（ドゥカティ – ミシュラン）8位とグレゴリー・ルブラン（ドゥカティTWR – ピレリ）9位をなんとか抑え込むことができるだろうか？
チャレンジャー勢の間では、レノーダンとスーシェが占めることになる表彰台の最上位3段をめぐって緊張が解けた。しかし、シャルル・コルトー（スズキ・ジュニア・チームLMS – ピレリ）が暫定で獲得したトップXNUMXには、最高峰カテゴリーで初表彰台を獲得したばかりのマキシミリアン・バウ（BMW – ミシュラン）が挑戦することは確実だ。
600年フランススーパースポーツ2017チャンピオンのウーゴ・クレレ（ヤマハ）がFSBK-FEに復帰することにご留意ください。才能と経験を積んだドライバーである彼は、名誉ある場所で活躍するはずだ。
スーパーバイクの一時的な状況:
1 – Valentin DEBISE (ヤマハ – ミシュラン) – 230 ポイント
2 – ケニー・フォーレイ (BMW テクマス – ミシュラン) – 211 ポイント
3 – アラン・テッチャー (ホンダ CBO レーシング – ミシュラン) – 180 ポイント
4 – マチュー・ギネス (ヤマハ・テック・ソリューションズ – ピレリ) – 178 ポイント
5 – マルティン・レノーディン (ヤマハ Moto&GP アディクト – ピレリ) – 147 ポイント
スーパースポーツ 600: チャンピオンの不在で誰が得をするのか？
グランドスラム達成の可能性にもかかわらず、ダブルフランスチャンピオンのバレンタン・ドゥビセ（ヤマハ-ミシュラン）は、おそらくスーパーバイクに集中するため、スーパースポーツ600には出場しないだろう。
シーズンを通してチャンピオンを追い続け、現在後続に2ポイント差をつけて42位につけるマチュー・グレゴリオ（ヤマハ – ピレリ）には勝利を掴む絶好のチャンスが訪れるだろう。しかし、ガルドワは世界選手権での転倒後に負った怪我のため、出場を減らすことになる。ロイク・アーベル（ヤマハTWRジュニアチーム – ピレリ）も負傷しているが、療養期間が必要なため出場しない。
彼の後を継ぐヨハン・ジンバート（ヤマハ – ピレリ）は総合ランキングで3位を維持できるはずで、チャレンジャータイトルをかけてマシュー・グレゴリオに挑戦することを目指している。しかし、77ポイント差を付けられている32号ドライバーにとって、この課題はデリケートなものになることが予想される。
エンツォ・デ・ラ・ベガ（ヤマハ – ピレリ）は5位で、トップ5以内、あるいは4位に上がるためのパフォーマンスを期待している。
トップ10以内では、経験豊富なマチュー・ルシアーナ（ヤマハ－ミシュラン）とセドリック・タングレ（ヤマハ－ピレリ）が、野心に満ちたXNUMX人のチャレンジャーライダー、バルトロメ・ペリン（ヤマハ－ピレリ）とキリアン・エビ（ヤマハ→ダンロップ）。
一時的な状況 スーパースポーツ 600:
1 – バレンティン・デビス – 308 ポイント
2 – マチュー・グレゴリオ (チャレンジャー) – 200 ポイント
3 – ヨハン・ジンバート (チャレンジャー) – 158 ポイント
4 – ロイック・アルベル – 134 ポイント
5 – エンツォ・デ・ラ・ベガ – 101ポイント
最高価格の目標
プレモト 3: まだタイトルを目指して戦っている期待の選手
Pre-Moto 3 カテゴリーは、シーズンの最終ステージまで私たちをハラハラさせます。ポール・リカール・サーキットでスタートするまで、順位上位の40人のドライバーの差は5ポイント未満だ。クラス首位のセレスティン・マシー（ベオン－ブリヂストン）は、ライバルのマティアス・ロスターニ（ベオン－ブリヂストン）の不在の恩恵を受けられず、５位と６位という残念な最終ステージに残っている。 MASYに滅多に負けないロスターニが、完全な手段を手にして戻ってきた彼が、最終勝利の大本命のようだ。
レースに復帰した追走勢としては、3位のカミル・ビサン（KTM – ブリヂストン）と4位のクエンティン・ゴデフロイ（KTM – ブリヂストン）が表彰台最下位を争っており、タイトル獲得の可能性は残っている。 5位と6位のクエンティン・マンディン（Beon – ブリヂストン）とスワン・エンプリン（Beon – ブリヂストン）は、数学的にはまだランキングトップ争いを続けている最後のドライバーであり、対戦相手にいくつかのサプライズを残しておく可能性がある。
モト 3 前の一時的な状況:
1 – セレスティン MASY – 168 ポイント
2 – マティアス・ロスターニ – 157ポイント
3 – カミル・ビサン – 143.5ポイント
4 – クエンティン・ゴデフロイ – 137 ポイント
5 – クエンティン・マンディン – 128.5ポイント
ホンダ NSF 250: カイエ VS ベルコット: 究極の対決
最終ステージでは初めて、両リーダーがどちらもレースに勝てなかった。 190,5ポイントのベンジャミン・カイエ（ホンダNSF－ブリヂストン）が暫定首位に立ち、2ポイントで184,5位のジュール・ベルコ（ホンダNSF－ブリヂストン）を抑えている。シーズン開始以来、どちらを選択するかで悩んできた二人の少年は、タイトルを獲得するためにXNUMXつの最後の戦いを繰り広げることになる。
その後ろでは現在3位のエリオット・カシジアン（ホンダNSF – ブリヂストン）が、人気XNUMX台の優位性を崩す可能性は十分にある。ドライバーはマニクールのステージ以来非常に調子が良く、それ以来計画的に上位XNUMX位に入り、最大限の自信とポイントを獲得した。
数名のレギュラードライバー以外がまだ決定していないため、トップ5のうち最後の4位も争われることになる。 5位はロレンツォ・ガヤウ（ホンダNSF－ブリヂストン）、6位ルーカス・ボッソン（ホンダNSF－ブリヂストン）、XNUMX位はエヴァン・ボックスバーガーだ。
一時的な状況ホンダ NSF 250:
1 – ベンジャミン・カイエ – 190,5 ポイント
2 – ジュール・ベルコ – 184,5 ポイント
3 – エリオット・カシギアン – 167.5 ポイント
4 – ロレンツォ・ガヤウ – 134 ポイント
5 – エヴァン・ボックスバーガー – 113,5ポイント
スーパースポーツ 300: 表彰台とチャレンジャータイトルへのサスペンション
わずか14歳でキャロルにフランスチャンピオンの座を与えたエンツォ・ダーマニ（ヤマハ – ピレリ）は、残りのキャリアに大きな野心を抱いている。その前に、13号車ヤマハのドライバーはポール・リカール・サーキットでスタイリッシュにシーズンを終えたいと考えており、6回目と7回目の勝利を収めるチャンスがあるだろう。
173位のドリアン・ジョリン（ヤマハ – ピレリ）は最高2ポイントを獲得しており、エヴァン・プレインドー（ヤマハ – ピレリ）を上回る地位を維持できるはずだ。後者はルーカ・フリー(-ピレリ)と対戦するのは難しいだろうが、300人の若いドライバーの僅差はわずかXNUMXポイントだ。したがって、表彰台のXNUMX番目のステップを巡る戦いが、スーパースポーツ XNUMXの決勝における最大の見どころとなるだろう。
122ポイントを獲得したダビド・ダ・コスタは諦めておらず、VARで直接のライバル3人に勝てば、チャンピオンシップXNUMX位の候補に残っている。
チャレンジャーでは、ランキング上位 3 名が接近しています。したがって、ヴァレンティン・ローデル（カワサキ - ピレリ）、エヴァン・パルヒエ（ヤマハ - ピレリ）、テオ・トーヴェロン（ヤマハ - ピレリ）がこのカテゴリーの最後の優勝を争うことになる。
一時的な状況 スーパースポーツ 300
1 – エンツォ・ダーマーニ – 226ポイント
2 – ドリアン・ジョラン – 173ポイント
3 – エヴァン・プレインドゥー – 144 ポイント
4 – ルーカ・フリー – 142ポイント
5 – デビッド・ダ・コスタ – 122ポイント
サイドカー: プジョー/プジョーがペリラ/コッチャンにプレッシャーをかける
最後の4ラウンドで、PEUGEOT / PEUGEOTクルーはリーダーのPERILLAT / KOTCHAとの差を大幅に縮めました。 25連勝を飾ったこのファミリーコンビは積極的なカムバックを続け、決勝までに首位との勝ち点差を52ポイントまで戻した。したがって、カステレット会議では、第 74 陣営と第 XNUMX 陣営の間で大きな戦いが起こることが予想されます。
3位のル・バイル/ルヴォーは表彰台の座を維持することを目指しますが、ブーシェ/ブーシェは常にプレッシャーをかけていきます。二人の兄弟は、フランスのサイドカーエリートとしての最初のシーズンにトップ3に入ることを望んでいる。
５位のジャックモズ／アンジャルベール組は好調で今季初表彰台も狙える。 5号車のクルーは、F69チャンピオンでありながらトップ2スクラッチに入る可能性のあるパラクール/セスクッティのパフォーマンスに注目していきます。
その後ろではF7ランキングでわずか2ポイント差のMOREL/モレル、QUILBAULT/PESENTIがショートシャーシ選手権2位を争うことになる。
一時的な状況のサイドカー
1 – ペリラ / コッチャン – 222 ポイント
2 – プジョー / プジョー – 197 ポイント
3 – リース / ルヴォー – 150 ポイント
4 – ブッチャー / ブッチャー – 131 ポイント
5 – パラクール / チェスクッティ (F2) – 120 ポイント
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この 2022 年シーズン、FFM はイベントの毎晩、その日の最高の瞬間のビデオを FSBK-FE の公式 Facebook ページと fsbk.fr ウェブサイトで放送します。
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2022年カレンダー
23月25日～83日 – ポール・リカール・サーキット (XNUMX) – ポール・リカール・サーキットのMC
