FSBK-FE: ブガッティ・ル・マン・サーキットでの最初のテスト
FFM会長セバスチャン・ポワリエの監視のもと、ル・マンのブガッティ・サーキットはFSBK-FEドライバーに注目を集めました。 FFM の後援の下、西部自動車クラブが主催したチャンピオンシップの初日、日曜日のレースのスターティング グリッドが決定されました。
スーパーバイク
時間制限付きテスト: アンタッチャブル デビス
メカニカルトラブルの後、アラン・テッカー（BMWテクマス – ミシュラン）はチェッカーフラッグから15分後にトラック上にオイルを撒き散らし、これがスーパーバイク分野全体の休憩を意味する。
休憩前のタイムシートでトップだったバレンティン・デビス（カワサキ－ダンロップ）もセッション終盤に優勢となり、1分35秒840で優勝した。複数のフランスチャンピオンであるグレゴリー・ルブラン（ドゥカティ – ピレリ）は、FSBK-FEで見事なカムバックを果たし、1分36秒832でこのカテゴリーで3度目のタイムを獲得し、アラン・テッチャーをXNUMX秒上回った。目 1分36秒897。
4中目 パドックでの順位は、アクセル・マウリン（ヤマハCMS – ミシュラン）が1分36秒908で、デビッド・マスカット（ドゥカティ – ミシュラン）が1分37秒223であった。 10の著者であるフランスの副チャンピオン、ケニー・フォーレイ（BMWテクマス – ミシュラン）のパフォーマンスの悪さに注目してください。目 1'37''735のスクラッチで。
6の側で良いパフォーマンス目 スーパーバイクチャレンジャーのライダー、ギョーム・アンティガ（ホンダ – ミシュラン）が1分37秒423で若手ライダーの中で際立っている順位です。 1人目のチャレンジャーライダー、マルティン・レノーディン（ヤマハ・モト＆GPアディクト – ピレリ）は37分771秒1でフィニッシュし、バレンティン・スーシェ（スズキLMS – ブリヂストン）が38分856秒XNUMXでフィニッシュした。
スーパースポーツ600
時間制限テスト: Debise が着地をマーク
最高峰のカテゴリーに加えて、バレンティン・デビセ（カワサキ－ピレリ）は、ドイツ選手権への準備を完璧にすることを決意し、600メートル圏内に並ぶことを決めた。輝くことを決意したアルビジョ人は、1分40秒台を切る唯一の選手である。そして1分39秒323でポールポジションを獲得した。パドックには2台のスーパースポーツ・チャレンジャードライバーが集結する予定だ。目 ら3目 明日のスターティンググリッドの順位は、ルドヴィク・カウチ（ヤマハ－ピレリ）が1分40秒583、シャルル・コルトー（ヤマハ－ダンロップ）が1分40秒841。
2 日目目 スターティンググリッドのライン、ウーゴ・クレレ（ヤマハ – ピレリ）が4位目 タイムは1分41秒199。 5時目 タイムシートではトム・バーコット（ヤマハ-ピレリ）が3分1秒41でチャレンジャードライバーのトップ640に入る。
6目 スクラッチタイムは Adrien ROLLET (ヤマハ – ミシュラン) の功績です。フリー走行中はすでに非常に快適で、午後のセッションを1分41秒884で終えた。
グランプリの目標 – PRE MOTO3
時間制限テスト: まばたきなしのミゼラ
これはアマウリー・ミゼラ（ベオン・ヤマハ）がライバルたちに与えた本当の修正です！ 25分間の計測セッションを終えた時点で唯一1分52秒台を切り、1分50秒033で優勝した。
レアンドロ・キンタンス・サンス（ベオン・ヤマハ）とマティス・ファルジェ（KTM RC4R）が3分3秒1と54分292秒1でPre-Moto54のトップ307に入った。
NSF250
時間制限テスト: マリウスがベストを取る
Honda 250 NSFに乗っているライダーの中では、ヘンリー・マリウスが1'52''366で好成績を収めました。若きクレマン・ジャッバーニ（ホンダ）が2位を獲得目 このカテゴリーのタイムは1分53秒060で、イラン・ペロン（ホンダ）が3位となった。目 1分55秒035。
スーパースポーツ300
時間制限テスト: ネグリエの優位性
午後の開始時に、アレクシー・ネグリエ（ヤマハ – ピレリ）が1分53秒229という好タイムを出し、若いライダーたちの中で目立った。ヤマハ No.126 のライダーは、アレクシス・ブーダン (ヤマハ – ミシュラン) 1'53''486、ポール・カイヨル (カワサキ – ピレリ) 1'53''507 に先んじてポールポジションから発進します。
2 日目目 スターティンググリッドのライン、ギャビン・カザール（ヤマハ – ピレリ）は4番スタート目 1'53''570のタイムで順位を上げた。エイドリアン・キネ (カワサキ – ピレリ) とディエゴ・ポンセ (カワサキ – ピレリ) が 5 位を獲得目 そして6目 1本目は54'124''1、54本目は211'XNUMX''XNUMXを記録し、順位を上げた。
チャレンジャーでは、ルドヴィク・アムレ（カワサキ – ピレリ）が1分54秒688で優勝し、KTMライダーのファーガス・クレティエノット（KTM – ピレリ）が1分54秒898で優勝した。ルーカス・リンクス（カワサキ－ピレリ）が3分1秒55でトップ810チャレンジャーを通過した。
サイドカー
レース 1: ストイアー / クレメント 勝者、リーブス / ルソーが限界突破
スタートから、リーブス / ルソーとストロイアー / クレメントは、驚くほど簡単にプロトンから逃げました。その後、3 人の乗組員は REEVES / ROUSSEAU がサイドカーを最大限に活用した戦いを繰り広げます。チェッカーフラッグまであと77周という時点で、サイドNo.10はサーキットリミットを越えたとしてXNUMX秒のペナルティを科せられた。レース終了時にペナルティが適用されたため、リーブス/ルソーは表彰台の最上段に上がったストルール/クレメントに次ぐXNUMX位に降格した。
先頭チームがゴールラインを越えてから PEUGEOT / PEUGEOT 側を見つけるまで 30 秒以上待たなければなりません。 LEGLISE / LAVORELとのレース開始時に勝利した試合の終わりに、サイド番号74は3位でフィニッシュしました。目 表彰台のステップ。
不運にも、LEGLISE / LAVOREL は技術的な問題に直面し、レース終盤に棄権せざるを得ませんでした。 GUIGNARD / POUX はその 4 を継承します。目 場所はBARBIER / RIGONDEAUの前。
F2ではシャナル/ラボレルが6位目 スクラッチでレブロンド/カレを抑えてキングとしてフィニッシュ、7目。 LEGUEN / CESCUTTI が表彰台を獲得。
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2021年カレンダー
26月28日 – 72日 – ル・マン (XNUMX) – 西部自動車クラブ
28月30日 – 30日 – レデノン (XNUMX) – MCレデノン
11月13〜64日 – パウ・アノス (XNUMX) – モト・クラブ・パウ・アノス
02月04日 – 58日 – マニクール (XNUMX) – モトクラブヌヴェールおよびニエーヴル
20月22～93日 – サーキット・キャロル (XNUMX) – MCモーターズ・イベント
10月12日 – 30日 – アレス (XNUMX) – MCモーターズイベント
