ドイツで開催された世界選手権のリーダーとして到着したドヴィは、6位で去りました。したがって勝利ではなかったが、ドゥカティチームのリーダーは貴重なポイントを貯め、マルク・マルケスに６ポイント差、マーベリック・ビニャーレスに１ポイント差をつけてバレンティーノ・ロッシに４ポイント差をつけてザクセンリンクを後にした。
アンドレアが最初のフリー走行セッションでベストタイムをマークし、チャンピオンシップの主な対戦相手であるマーベリック・ビニャーレスを上回る好タイムで週末を好調にスタートすれば、状況はすぐに複雑になるだろう。彼は直接Q2進出を決めたが、チームメイトのホルヘ・ロレンソが駆る最速ドゥカティから0.04差のXNUMX番手だった。
レースの最初のラップで9位で彼は追い抜いた アレイシ・エスパルガロ、次にカル・クラッチロー、 ホルヘ・ロレンソ。その後、ダニーロ・ペトルッチも同じ運命をたどり、ドヴィはバレンティーノ・ロッシに次ぐ5位となったが、次のような脅威にさらされていた。 マーベリック・ビニャーレス 彼らに加わった人たち。
戦いは贅沢だった。 18周目にドヴィツィオーゾがロッシから4番手を奪ったとき、一瞬有望に見えた。その後、マーベリック・ビニャーレスがアンドレアとヴァーレに対してアドバンテージを得ることができた。ドヴィツィオーゾはヤマハの2台をフォローすることができず、アルバロ・バウティスタ、次にアレイシ・エスパルガロの攻撃に屈しなければならなかった。
彼の最終17位は少し残念だが、重要なことは、彼がトップXNUMXとの差が最小限であるチャンピオンシップで競争力を維持できるということだ。そして、デスモセディチ GPXNUMX は、学年の初めに、たとえばオーストリア グランプリなど、より好みのサーキットを見つけることになります。
アンドレア・ドヴィツィオーゾについては、「 私の最終順位については残念です。レースではソフトリアタイヤのオプションを選択しましたが、ドライラップをあまり走らなかったためデータがあまりなく、残念ながらリスクが報われませんでした。
「今日はタイヤの作業期間を100パーセント逃してしまいました。前の2人を除いて、これは実際にはすべてのドライバーに当てはまりました。最高のチームは最後に信じられないほどのペースを見せた。
「マーベリックとバレンティーノもフィニッシュラインまでタイヤに問題を抱えていました。ソフトタイヤで4、5周高速周回しようとすると、タイヤが耐えられなくなりました。
「問題は終了の約15周か14周前に始まりました。パフォーマンスの低下は明らかに目立ち、ラウンドごとに難易度が上がりました。明らかにタイヤの選択を間違えました。世界選手権への貴重なポイントをいくつか失ってしまったので、とても悔しいです。
「でも、感触は悪くなかったので、物事をポジティブに捉えることもできます。そして、最初の 2 人を除く全員をフォローし、ヴァレンティノとマーベリックと少しプレイすることができました。私の方が少し速かったんですが、タイヤに余裕があったので、徹底的に攻めたくはなかったです。
「レース終盤、タイヤのパフォーマンスが突然大幅に低下したため、苦戦しましたが、これは非常に奇妙なチャンピオンシップであり、さまざまな状況に対処するのは必ずしも簡単ではありません。
「結局のところ、ザクセンリンクの週末は非常に複雑なものでしたが、バイクとタイヤの両方についてもう少し理解することができたので、将来にとって興味深いものでもありました。レースでは良い感触を得ることができたし、自分のバイクのフィーリングには本当に満足しているので、次のレースでは良い結果を出せると思う。 »
ドイツGP結果：
1. マルク・マルケス ESP レプソル・ホンダ・チーム (RC213V) 40m 59.525s
2. ジョナス・フォルガー GER モンスター・ヤマハ・テック3 (YZR-M1)* 41m 2.835s
3. ダニ・ペドロサ ESP レプソル・ホンダ・チーム（RC213V） 41m 11.071s
4. マーベリック・ビニャーレス ESP モビスター・ヤマハ MotoGP (YZR-M1) 41m 13.778s
5. バレンティーノ・ロッシ ITA モビスター・ヤマハ MotoGP (YZR-M1) 41m 14.505s
6. アルバロ・バウティスタ ESP プル&ベア・アスパル・チーム (デスモセディチ GP16) 41m 16.059s
7. アレイシ・エスパルガロ ESPファクトリー・アプリリア・グレシーニ（RS-GP） 41分19.261秒
8. アンドレア・ドヴィツィオーゾ ITA Ducati Team (デスモセディチ GP17) 41m 19.713s
9. ヨハン・ザルコ FRA モンスター・ヤマハ・テック 3 (YZR-M1)* 41m 20.663s
10. カル・クラッチロー GBR LCR ホンダ (RC213V) 41m 23.735s
11. ホルヘ・ロレンソ ESP ドゥカティ・チーム（デスモセディチ GP17） 41m 25.184s
12. ダニーロ・ペトルッチ ITA Octo Pramac Racing (デスモセディチ GP17) 41m 31.065s
13. ポル・エスパルガロ ESP レッドブル KTM ファクトリー レーシング (RC16) 41m 31.704s
14. ブラッドリー・スミス GBR レッドブル KTM ファクトリーレーシング (RC16) 41m 35.978s
15. ジャック・ミラー AUS エストレラ・ガリシア 0,0 マルク VDS (RC213V) 41m 37.296s
16. ミカ・カリオ FIN レッドブル KTM ファクトリー レーシング (RC16) 41m 37.377s
17. カレル・アブラハム CZE プル&ベア・アスパル・チーム (デスモセディチ GP15) 41m 38.848s
18. ティト・ラバト ESP エストレラ・ガリシア 0,0 マルク VDS (RC213V) 41m 40.715s
19. ロリス・バズ FRA レアーレ・アヴィンティア・レーシング（デスモセディチ GP15） 41m 59.375s
20. スコット・レディング GBR オクト・プラマック・レーシング（デスモセディチ GP16） 42m 1.189s
21. アレックス・リンス ESP チーム・スズキ・エクスター (GSX-RR)* 42m 1.220s
世界選手権暫定ランキング：
1 マルク・マルケス・ホンダ 129点
2 マーベリック・ヴィニャレス-ヤマハ 124
3 アンドレア・ドヴィツィオーソ-ドゥカティ 123
4 バレンティーノ・ロッシ-ヤマハ 119
5 ダニ・ペドロサ-ホンダ 103
6 ヨハン・ザルコ-ヤマハ 84
7 ジョナス・フォルガー-ヤマハ 71
8 ダニーロ・ペトルッチ-ドゥカティ 66
9 ホルヘ・ロレンソ-ドゥカティ 65
10 カリフォルニア クラッチロー ホンダ 64
11 アルバロ・バウティスタ-ドゥカティ 44
12 ジャック・ミラー・ホンダ 41
13 スコット・レディング-ドゥカティ 33
14 アレイシ・エスパルガロ＝アプリリア 32
15 ロリス BAZ-ドゥカティ 31
