チームメイトのマーベリック・ビニャーレスと同じように, バレンティーノ・ロッシはこのドイツGPのフィニッシュで必需品をなんとかセーブした。つまり世界選手権では常に先頭集団に位置し、 新リーダーとはわずか10ポイント差.
多くの敵と対峙したり抵抗したりしなければならなかった難しいレースを経て、9位からスタートし5位に到着したのだから、このイタリア人ドライバーが一度にグラスを半分ずつ空にし、半分が満たされていると分析するのは驚くべきことではない。 ...
バレンティーノ·ロッシ : 「今年他のサーキットでもそうだったように、僕らはとても苦労したので難しい週末だったけど、幸いにも僕たちはより良い仕事をすることができた。最初から最後まで良いペースを維持することができたので、レースはそれほど悪くはありませんでした。表彰台を争っているときはうれしいが、それでもこの5位はかなり良い成績だ。チャンピオンシップに向けて良いポイントだし、首位まではわずか10ポイントしか離れていないので、チャンピオンシップにはまだ大きな可能性があると思う。
毎週表彰台を目指して戦いたいので、通常は0.0位には満足していません。しかし、今週末以降の結果はそれほど悪くはありません。特にレースは最初から最後まで非常に難しく、非常に困難でした。後ろに誰かがいたので、私は常に全力でプッシュしました。テスト中に右のバイクをXNUMX回壊してしまい、少し不運もありました。残念ながら、シャーシは XNUMX 台しかないため、仕事ではこれが問題でした。私もXNUMX列目からしかスタートできなかったのですが、ここで追い抜くのはかなり難しいです。もう少し前からスタートできていれば、ペドロサと一緒にいて表彰台を争うことができたと思う。チャンピオンシップにとって重要なことなので、マーベリックと戦ってみたかったし、彼の前に立つことを試みたかったので、残念です。でも今日は彼が私より速かった。彼はXNUMXかXNUMXか所でより優れていましたが、それが現状です。
しかしその一方で、レースではドライだったので幸運でした。ウェットではさらに苦労するからです。そして、今年のようなチャンピオンシップでは、これらは重要なポイントだ。なぜなら、素晴らしいフィーリングを得ることができても、今週末のような他のトラックではさらに苦戦することがあるからだ。新しいシャシーがなかったら、今日はヘレスやバルセロナのようだったと思うので、良いポイントを獲得することが重要だ。私たちはバイクでより良い仕事をすることができ、特に新しいシャシーのおかげで、より競争力があり、最初から最後まで良いペースを保つことができました。したがって、私たちは正しい道を歩んでいます。
私たちは（ヤマハの）サテライトの前に立つように努めなければなりませんが、一方で、チャンピオンシップを見ると、マーベリックと私はサテライトの前にいます。これは、9つのレースでサテライトバイクよりも多くのポイントを獲得したことを意味します。
今は 100 週間リラックスして、友人たちとエネルギーを充電する XNUMX 週間が終わったら、またトレーニングを始めるつもりです。XNUMX% の準備をしてブルノに到着する必要があるからです。 »
マッシモ・マガリ ：「ザクセンリンクでの今日のレースが難しいものになることは分かっていたが、挑戦する準備はできていた。レース開始時には空が再び脅威に見えましたが、ドライレースになることは比較的確信しており、ドライバーが今日の30周を完走することを望んでいたコンディションでした。私たちの目標はできるだけ多くのポイントを獲得することであり、両ドライバーは目標を忠実に守り続けました。マーベリックとヴェイルはともに良いレースをし、順位が非常に僅差だったため、チャンピオンシップに向けて重要なポイントを獲得するために全力を尽くした。マーベリックは特にレース後半に良い仕事をし、XNUMX位からXNUMX位に順位を上げた。バレンティーノはレースを非常にうまくスタートさせましたが、残念なことに、彼がXNUMX位になった時点で、前のXNUMX人のドライバーはすでに大きく遅れていました。彼は数多くの対戦相手に対してできるだけ長く自分のポジションを守るために全力を尽くし、最終的に大きなポイントを獲得した。
シーズン前半は多くのドライバー、メーカーが参加し、接戦が続く非常にエキサイティングな戦いとなりました。チームとドライバーの懸命な努力のおかげで、これまでに4回の勝利と8回の表彰台を達成しました。今、私たちは夏休みを楽しみにしています。これから4週間、チェコで優勝争いを続ける前にバッテリーを充電します。 »
ドイツGP結果：
1. マルク・マルケス ESP レプソル・ホンダ・チーム (RC213V) 40m 59.525s
2. ジョナス・フォルガー GER モンスター・ヤマハ・テック3 (YZR-M1)* 41m 2.835s
3. ダニ・ペドロサ ESP レプソル・ホンダ・チーム（RC213V） 41m 11.071s
4. マーベリック・ビニャーレス ESP モビスター・ヤマハ MotoGP (YZR-M1) 41m 13.778s
5. バレンティーノ・ロッシ ITA モビスター・ヤマハ MotoGP (YZR-M1) 41m 14.505s
6. アルバロ・バウティスタ ESP プル&ベア・アスパル・チーム (デスモセディチ GP16) 41m 16.059s
7. アレイシ・エスパルガロ ESPファクトリー・アプリリア・グレシーニ（RS-GP） 41分19.261秒
8. アンドレア・ドヴィツィオーゾ ITA Ducati Team (デスモセディチ GP17) 41m 19.713s
9. ヨハン・ザルコ FRA モンスター・ヤマハ・テック 3 (YZR-M1)* 41m 20.663s
10. カル・クラッチロー GBR LCR ホンダ (RC213V) 41m 23.735s
11. ホルヘ・ロレンソ ESP ドゥカティ・チーム（デスモセディチ GP17） 41m 25.184s
12. ダニーロ・ペトルッチ ITA Octo Pramac Racing (デスモセディチ GP17) 41m 31.065s
13. ポル・エスパルガロ ESP レッドブル KTM ファクトリー レーシング (RC16) 41m 31.704s
14. ブラッドリー・スミス GBR レッドブル KTM ファクトリーレーシング (RC16) 41m 35.978s
15. ジャック・ミラー AUS Estrella Galicia 0,0 マルク VDS (RC213V) 41 分 37.296 秒
16. ミカ・カリオ FIN レッドブル KTM ファクトリー レーシング (RC16) 41m 37.377s
17. カレル・アブラハム CZE プル&ベア・アスパル・チーム (デスモセディチ GP15) 41m 38.848s
18. ティト・ラバト ESP エストレラ・ガリシア 0,0 マルク VDS (RC213V) 41m 40.715s
19. ロリス・バズ FRA レアーレ・アヴィンティア・レーシング（デスモセディチ GP15） 41m 59.375s
20. スコット・レディング GBR オクト・プラマック・レーシング（デスモセディチ GP16） 42m 1.189s
21. アレックス・リンス ESP チーム・スズキ・エクスター (GSX-RR)* 42m 1.220s
世界選手権暫定ランキング：
1 マルク・マルケス・ホンダ 129点
2 マーベリック・ヴィニャレス-ヤマハ 124
3 アンドレア・ドヴィツィオーソ-ドゥカティ 123
4 バレンティーノ・ロッシ-ヤマハ 119
5 ダニ・ペドロサ-ホンダ 103
6 ヨハン・ザルコ-ヤマハ 84
7 ジョナス・フォルガー-ヤマハ 71
8 ダニーロ・ペトルッチ-ドゥカティ 66
9 ホルヘ・ロレンソ-ドゥカティ 65
10 カリフォルニア クラッチロー ホンダ 64
11 アルバロ・バウティスタ-ドゥカティ 44
12 ジャック・ミラー・ホンダ 41
13 スコット・レディング-ドゥカティ 33
14 アレイシ・エスパルガロ＝アプリリア 32
15 ロリス BAZ-ドゥカティ 31
16 アンドレア・イアンノーネ 28
17 ティト・ラバト 23
18 ヘクトル・バルベラ 21
19 カレル・アブラハム 20
20 ポル・エスパルガロ 14
21 ブラッドリー・スミス 8
22 アレックス・リンズ 7
23 ミケーレ・ピッロ 7
24 サム・ロウズ 2
25 シルヴァン・ギントリ 1
