マレーシアのサーキットは昨年イタリアの会社によって完全に再舗装されて以来 スタジオドロモ、排水の問題が発生し、最後の3日間のテスト中にMotoGPチームに多くの苦痛を与えました。来週予定されている常駐ドライバーによるテストが本当に役に立つのかどうか疑問に思っている人もいるほどだ。
この問題は、コースの端で水を排出する排水ではなく、アスファルトを通した水の浸透によって発生します。この目的のために、マレーシアの熱が駐機場に広がった水を蒸発させるのに十分でない場合に備えて、特別な層が作られました。 「 考えられる条件の限界を常に考慮する必要があるため、過去 10 年間のデータに基づいて作業しました。とDromoの上司であるヤルノ・ザッフェリ氏は説明した。 路面温度は常に 40 ～ 60°、湿度は 50 ～ 100% でした。 」。しかし、前回のグランプリでは気温が35度を超えることはなく、問題が発生しました。 「 アスファルトの下には空のポケットのある骨材があり、そこに雨が降り注ぎます '。
地元企業が作ったこの層が問題を起こしているようだ。水は非常に長い間コース上に留まり、雨が止んだ後も数時間続くこともあります。 「 このままではわざわざマレーシアまでテストに行く意味がなくなってしまいますが、 尊敬するジジ・ダリーニャ グポーネ. 乾燥した天候で濡れた路面をレインタイヤで走行することは、実際には役に立ちません。他の場所でテストしたほうがいいかもしれません '。
すべてを改善するために、月曜日から次の水曜日までの 3 日間の公式テストの予想時間を以下に示します。
