パブ

アッセン以来、これまでカレックスとホルヘ・ナバロのスピードアップによる世界タイトル争いに限定されていたMoto2カテゴリーへの関心は、正式なKTMの復活を契機にさらに高まっている。ブラッド・ビンダー(KTM、レッドブル・KTM・アジョ)と彼の新しいシャシーについて。

ザクセンリンクでは、たとえ予選中にミスを犯し、最終的に17番手からのスタートにとどまったとしても、さまざまなセッションで南アフリカ人ドライバーの好パフォーマンスが確認された。

見通しとしては素晴らしいカムバックでしょうか?特に、次のようなお気に入りの間で一定の緊張を感じているため、これはおそらくそうです。アレックスマルケス このグランプリのポールマンである(カレックス、エストレージャ・ガリシア 0,0 マルク VDS)も、フリー走行中にミスを犯し、技術的な問題に見舞われ、Q1 突破を余儀なくされた。

についても同様の状況が観察されています。 トム・ルーティ (カレックス、ダイナボルト・インタクトGP)、チャンピオンシップリーダーであり、グリッドでは12番からしかスタートしません。

最初の行は次のように入力されます。 ルカ・マリーニ (カレックス、SKY Racing Team VR46)と地元の マルセル・シュレッター (カレックス、ダイナボルト・インタクト GP) は 28 分の XNUMX 秒未満の差で続いており、ドイツでのシーズン第 XNUMX 戦では非常に活発な XNUMX 周のレースが始まります。

路面コンディションはほぼ理想的で、空はまだ時々曇っていますが、夜の雨の後は部分的に晴れており、何よりも完全に路面が乾燥しており、気温は上空18度、アスファルト路面28度という適度な気温です。

ザクセンリンク Moto2™

2018

2019

FP1

1'25.172 ドミニク・エガーター

1'24.354 ジョナス・フォルガー
FP2

1'24.750 ザビエル・乙女座

1'23.948 ブラッド・バインダー
FP3

1'24.245 ルカ・マリーニ

1'23.876 ブラッド・バインダー
Q1

XXX

1'23.426 ホルヘ・ナバロ
Q2

1'23.787 マティア・パシーニ

1'23.585 アレックス・マルケス
準備し始める

1'24.612 ブラッド・バインダー

1'33.403 マルセル・シュレッター
コー​​ス

バインダー、ミール、マリーニ

USBレコーディング 1'23.787 マッティア・パシーニ (2018) 1'23.426 ホルヘ・ナバロ 

パイロットのタイヤ選択は主にミディアムリアとソフトフロントに決まりました。

赤信号が消えると、 ルカ・マリーニ 最高のスタートを切り、先頭に立ってドイツの改札口に突入した。 イケル・レクオーナ (KTM、American Racing KTM)が3位となりました。

ジェイク・ディクソン (KTM、アンヘル・ニエト・チーム)が初めてアスファルトをテストした。

第1ラウンド終了前に、 マルセル・シュレッター 前でリーダーシップを握る イケル・レクオーナ、ルカ・マリーニ、 アレックスマルケス et シャビ・ヴァーゴ (Kalex、Estrella Galicia 0,0 Marc VDS)。

イケル・レクオーナ (KTM、American Racing KTM) が先頭に立つ アレックスマルケス 一方、3ラウンド後、 ブラッド・バインダー すでに7位まで復帰している。

あなたのこころで、 イケル・レクオーナ et アレックス・マルケス 首位争いはルカ・マリーニとザビエル・ヴィルジニーが追いつくことになる。

現在、狩猟団のリーダーとなっているのは、 ブラッド・バインダー レースでベストラップを記録した選手は、コンマ 8 秒の差を許します。

アレックスマルケス 第6ラウンドで指揮を執ると、 ブラッド・バインダー 先頭グループとつながり、すぐにブロックパスを行う ルカ・マリーニ.

トム・ルーティ、8位に戻り、レースベストラップを達成しました。

第9ラウンドでは、 イケル・レクオーナ 非常に一時的に指揮を引き継ぐ アレックスマルケス しかし、2人はタイムを失い、リードは3/10となった…ブラッド・バインダー.

数分後、後者は最初の攻撃を開始しました。 イケル・レクオーナ それはすぐに反撃されます。 KTMの公式ライダーがフランス系アメリカ人体制のライダーに勝つには、2度目の挑戦が必要だろう。

残り16周というところで、 トム・ルーティ 追い越そうとする ザビエルおとめ座 非常に遠くからスタートし、最終的にマーク VDS パイロットを地上に送り込みます。

中間地点で、 アレックスマルケス 3/10より先です ブラッド・バインダー、それ自体は0.5秒で切り離されます イケル・レクオーナ. マルセル・シュレッター 1秒離れています、 トム・ルーティ 2,5秒で ファビオ・ディ・ジャンナントニオ (スピードアップ、+エゴスピードアップ)は3,5秒で集団をリード。

2台のKTMの間の戦いにより、 アレックス・マルケス その間逃げる トム・ルーティ での行為によりロングラップペナルティが科せられる。 ザビエルおとめ座.

残り6周というところで、 アレックスマルケス トリオより3秒近くリードしている シュレッター/レクオナ/バインダー 彼らは犬のように喧嘩しながら ファビオ・ディ・ジャンナントニオ なんとかプロトンから逃げ出し、現在は単独で走行している。

最終ラウンドでは、 イケル・レクオーナ、その後4位、表彰台に到達するためにすべてを試みましたが、最終コーナーでKTMのフロントを失いました。これは非常に良いレースの恩恵でした。

チャンピオンシップでは、 アレックスマルケス 136点差で指揮を取り戻す トム・ルーティ (128) アウグストフェルナンデス (102)ら ロレンツォ・バルダッサーリ とします。

ザクセンリンクMoto2ドイツGP:

分類クレジット: MotoGP.com

 

 

 

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