ドイツGPザクセンリンクMotoGP FP1：ファビオ・クアルタラロがキング・マルケスに挑戦。ロッシ3位。

ザクセンリンクでは9回連続ポールポジションを獲得しており、夏休み前最後のMotoGPレースの注目は、アンドレア・ドヴィツィオーソに44ポイント差を付け現在世界選手権リーダーのマルク・マルケスが出場するかどうかにある。か否か…

記者会見でホンダのドライバーはこう宣言した。 僕らはチャンピオンシップで非常に良い位置にいるので、とても良い気分だ。我々は絶好調だ。もちろん、アッセンではとても良い週末を過ごしました。プラクティスでは最悪の瞬間の一つだったが、レースでは重要な20ポイントを獲得した。週末に見てみましょう。対戦相手は私たちにレベルを示してくれるでしょう。目標は可能な限り最善の方法で取り組み、最初から競争力を発揮できるように努めることです。そして私たちはそれを見てみましょう。誰もが勝利を期待している。オースティンは前半のスケジュールの中で最悪の部分だ…我々は集中するように努める。」

つまり、勝利を収めて休暇に行こうとしているのです…。

この賞賛に値するプロジェクトに誰が反対するでしょうか?昨年はわずか3秒差で2位、前回グランプリ優勝者は、 マーベリックビニャーレス 紙の上に置くのが最適のようです。しかし、逆境は次のような要因からもたらされる可能性があります。 バレンティーノ·ロッシ 3 つの白い結果を美しく消去する必要がほとんどあり、1 つは アレックスリンス アッセンでの首位陥落を埋め合わせたいと焦り、 ドゥカティ 2020 オフィシャル ライダー XNUMX 名 たとえ赤いバイクが2008年以来勝っていなかったとしても、今ではチャンピオンシップで僅差に迫っている。 ケイシー・ストーナー、または ファビオ・カルタラロ 誰がその言葉を確認できたでしょうか 「3 なしでは 2 はありません」 腕がまだ100%に達していないにもかかわらず、最高峰カテゴリーでの表彰台の数については…

いずれの場合においても、 ホルヘ・ロレンソ、アッセンで脊椎を負傷し、ドイツで地元の医師と交代した。 ステファン・ブラドル はこのリストには含まれていません。

によって調整された恐ろしい統計を前にして、それを認めましょう。 マルク・マルケス、これも過去6回の6連勝で終了しているので、これだけでもまだ驚きだろうが、XNUMX度の世界チャンピオンの素晴らしいシリーズはオースティンでの転倒で中断されたのだから、どうしてだろう？

それでも天気的には、やや曇り空のため、現時点では上空20度、地上26度という理想的な気温が得られます。

この最初の 45 分間の MotoGP セッションに関する参考資料は次のとおりです。

ザクセンリンク MotoGP™	2018	2019
FP1	1'21.442 アンドレア・イアンノーネ (VOIR ICI)	1'21.390 ファビオ・クアルタラロ
FP2	1'20.885 ホルヘ・ロレンソ (VOIR ICI)
FP3	1'20.438 アンドレア・イアンノーネ (VOIR ICI)
FP4	1'21.318 アンドレア・ドヴィツィオーソ (VOIR ICI)
Q1	1'20.751 アンドレア・ドヴィツィオーソ (VOIR ICI)
Q2	1'20.270 マルク・マルケス (VOIR ICI)
準備し始める	1'21.230 ポル・エスパルガロ (VOIR ICI)
コー​​ス	マルケス、ロッシ、ビニャーレス（VOIR ICI)
USBレコーディング	1分20.270秒2018 マルク・マルケス (XNUMX)

赤信号が消えると、 フランコ・モルビデリ et マルク・マルケス ドライバーのタイヤ選択を表示するシステムがまだ起動していない間に、最初に出発したのは...

暫定参照は次のように入力されます。 アレックス・リンス 最初のフライングラップ終了時点で1'23.267で先行 マルク・マルケス et バレンティーノ・ロッシ.

マーク・マルケスアルミニウム/カーボンフレームを備えたバイクをボックスに予備として保管していた彼は、1番目のパスで21.747分4秒7を達成する前に指揮を執り、チャンピオンシップの主な対戦相手であるにもかかわらず、残りのフィールドをXNUMX分のXNUMX秒以上に後退させました。 アンドレア・ドビツィオーゾ、わずか3周後にボックスに戻ります。

マルク・マルケス 公式RC1Vに乗る他の21.464人のドライバーと同様に、彼も213分XNUMX秒XNUMXで努力を続けますが、中/中のレベルにあります。

10分後、ホンダのドライバーがXNUMX秒リード アレックス・リンス、ファビオ・クアルタラロ、ジャック・ミラー、バレンティーノ・ロッシ、カル・クラッチロー、ポル・エスパルガロ、アンドレア・イアンノーネ、アレイシ・エスパルガロ.

最初の実行が終了する前に、 マーベリックビニャーレス et アンドレア・ドビツィオーゾ トップ5に入りながら フランチェスコ・バニャイア 間違いを犯します。

再開にあたっては、 アンドレア・イアンノーネ の目覚めを楽しむ マルク・マルケス ポジションを8つ上げてXNUMX位へ。

フランコ・モルビデリ 現在、2台のマシンにヤマハのダブルフィンが装備されています。一人で ファビオ・クアルタラロ まだアクセスできません...

ドゥカティでは、 ダニーロペトルッチ すべての空力要素を使用しており、スポイラーと前後輪フェアリングが含まれています。 アンドレア・ドビツィオーゾ 後輪フェアリングを使用しないもの

KTM では、階層構造は次のような通常の側面を示しています。 ポル・エスパルガロ 前 ヨハン・ザルコ、ミゲル・オリベイラ et ハフィズ・シャリン.

セッションの中心部分は、例外を除いてほとんど改善が見られません。 フランコ・モルビデリ これで11位に戻ります。

最終走行に向けて、 マルク・マルケス フロントはハードタイヤを装着しますが、リアはミディアムのままです。

バレンティーノ·ロッシ 新しいタイヤを装着したことで6位から2位に浮上したが、その後は譲歩せざるを得なくなった。 ファビオ・カルタラロ 他のドライバーの大多数がしなかった同じ戦略を採用したのです。

このフランス人選手は努力を続け、最終的には第3セクターを赤く点灯させ、1分21.390秒XNUMXで暫定ポールポジションを獲得した。

マルク・マルケス2台目のアルミ/カーボンフレームバイクを使用し、大きな走りを終えた彼は答えられません…

トップ 5 には 8 つのメーカーが入っていますが、同じ秒間に 7 人のドライバーだけが参加しています。これはすべて加速することになりますが、フランス人ドライバーは素晴らしい試合をしました。

ザクセンリンクでのMotoGPドイツGPのFP1分類:

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