ダニ・ペドロサ 彼自身がMotoGPでのキャリアを今年末で終えると発表したため、現在は引退寸前となっている。今後の最後のパフォーマンスでは、彼が最前線でもう少し楽しんでくれることを願っています。しかし、この最後の花束がおそらくこの14月XNUMX日の週末にザクセンリンクで開催されないことは明らかです...
それでも、ドイツのトラックはホンダの友人であり、ホンダのチームメイトでもあります。 マルク・マルケス 2013年以来最高級カテゴリーを独占しており、確かな実績も誇っています。2007年、2010年、2011年、2012年に成功を収め、2004年と2005年の250ccでのXNUMXつの成果も忘れることはありません。それに加えて、表彰台XNUMX回とポールポジションXNUMX回です。
それなのに、彼はこのドイツ騎士団の金曜日の終わりの悲しい二十歳のときをこうしている。 金曜日にしては全体的にタイムはかなり速かった » コメントは「チタン」です。 「 残念ながら、私のバイクでは適切な感覚を見つけることができず、特にフロントフォークに問題がありました。セッションごとに進歩がなかったので、感覚は悪いままでした '。
そうは言っても、それはそれほど遠くないことに注意してください。 バレンティーノ·ロッシ 17番目か1番目 ヨハン・ザルコ 18番目… このドイツGPでは間違いなくたくさんのサプライズが用意されていました!
ドイツグランプリ ザクセンリンク MotoGP J.1: クロノス
1 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 1'20.885 | ||
2 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 1'21.142 | 0.257 | 0.257 |
3 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 1'21.204 | 0.319 | 0.062 |
4 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'21.309 | 0.424 | 0.105 |
5 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 1'21.349 | 0.464 | 0.040 |
6 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'21.384 | 0.499 | 0.035 |
7 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | 1'21.447 | 0.562 | 0.063 |
8 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | 1'21.497 | 0.612 | 0.050 |
9 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 1'21.540 | 0.655 | 0.043 |
10 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 1'21.568 | 0.683 | 0.028 |
11 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 1'21.616 | 0.731 | 0.048 |
12 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 1'21.680 | 0.795 | 0.064 |
13 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 1'21.718 | 0.833 | 0.038 |
14 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 1'21.743 | 0.858 | 0.025 |
15 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | 1'21.777 | 0.892 | 0.034 |
16 | 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | 1'21.777 | 0.892 | |
17 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 1'21.784 | 0.899 | 0.007 |
18 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 1'21.787 | 0.902 | 0.003 |
19 | 45 | スコット・レディング | アプリリア | 1'22.003 | 1.118 | 0.216 |
20 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 1'22.305 | 1.420 | 0.302 |
21 | 6 | ステファン・ブラドル | ホンダ | 1'22.457 | 1.572 | 0.152 |
22 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'22.555 | 1.670 | 0.098 |
23 | 12 | トーマス・ルティ | ホンダ | 1'22.767 | 1.882 | 0.212 |
24 | 36 | ミカ・カリオ | KTM | 1'23.194 | 2.309 | 0.427 |
25 | 10 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | 1'23.437 | 2.552 | 0.243 |