ドゥカティのライダーは新たに得た自信を示し続けており、ドイツのサーキットでの初日でそれを再び証明しました。
ムジェロとバルセロナでの彼の2連勝以来、私たちはそれを知っています。 ホルヘ・ロレンソ もう同じではありません。ドゥカティでの数か月の苦労を忘れ、今マヨルカン人は自分のマシンと指示の正しい感覚を見つけてそれを示している。
アッセンではレース終盤に後退したものの、それでもレースの一部をリードし、表彰台まであと2秒、勝利まであと4秒でフィニッシュした。しかし、理論上、アッセン・サーキットはドゥカティにとってあまり有利ではありません。
今週末、スペイン人ドライバーは、統計よりも自分の感情とチームによる最近の改善に焦点を当て、同じ精神状態を保ちたいと考えている。ザクセンリンクは彼の宿敵だが、天秤は「逆転」する可能性がある。
金曜日の結果を考えると、ロレンソの判断は正しかったようだ。 FP1で最初は2位、その後FPXNUMXではXNUMX位でフィニッシュし、たとえマルク・マルケスとマーベリック・ビニャーレスを警戒していても、彼は安心した。 「特にマイルストーンに到達し、FP1とFP2の間でバイクが大きく改善したので、初日の出来にはとても満足しています。」首位に立ち、競争力があることを示すことは重要だが、マルケスにはそれ以上のものがあるようで、日曜日の優勝候補であることはわかっている。 XNUMX位はやりがいがあります。いい感じ。しかし、マーベリックは最終的に新しいタイヤを使用しなかった。だからXNUMX位で終わる可能性もあった。
タンクとシートのアセンブリに小さな変更を加えていますが、それらは本当に細かい部分です。これによりブレーキングのサポートがさらに強化されるはずですが、あまり違いは感じられません。今日の結果を見ると、たとえ現時点で速いラップが 2017 ～ 2017 周しかなかったとしても、バイクは XNUMX 年に比べて大きく改善されていると思います。しかし今日、ミラーとバウティスタはXNUMX年のバイクで速く、どちらもトップXNUMXに入った。ここドイツではドゥカティが予想以上に強い。私たちは進歩しています。そして、このような接戦のチャンピオンシップでは、たとえ小さな一歩でも重要です。パイロットとして、私はデスモセディチについてより多くの経験を積んでいる段階にあります。最新の変更により、当社のパッケージの競争力はさらに高まりました。それは人間工学だけではありません。通常、私はコーナーでかなりのスピードで運転し、通常は相手より少し早く加速します。ドゥカティにはその逆が必要だ。今はブレーキをかけたり加速したりするのに時間をかけなければなりません。そのため、ドゥカティが勝つには予想よりも少し時間がかかりました。前傾姿勢で長時間運転するザクセンリンクやフィリップアイランドでは、ドゥカティには常に問題がありました。見た目が良くなりました。より機敏なバイクが登場しました。
明日はテストを行い、レースの最初の列を確保することを目標に前進を続けます。いずれにせよ、現時点では昨年よりも速いペースで進んでおり、それは良いニュースです。 »
ドイツグランプリ ザクセンリンク MotoGP J.1: クロノス
1 99 ホルヘ・ロレンソ ドゥカティ 1'20.885
2 9 ダニーロ・ペトルッチ ドゥカティ 1'21.142 0.257 0.257
3 29 アンドレア・イアンノーネ スズキ 1'21.204 0.319 0.062
4 4 アンドレア・ドヴィツィオーソ ドゥカティ 1'21.309 0.424 0.105
5 93 マルク・マルケス ホンダ 1'21.349 0.464 0.040
6 25 マーベリック・ヴィニャレス ヤマハ 1'21.384 0.499 0.035
7 30 中上貴晶 ホンダ 1'21.447 0.562 0.063
8 43 ジャック・ミラー ドゥカティ 1'21.497 0.612 0.050
9 35 カル クラッチロー ホンダ 1'21.540 0.655 0.043
10 19 アルバロ・バウティスタ ドゥカティ 1'21.568 0.683 0.028
11 42 アレックス・リンズ スズキ 1'21.616 0.731 0.048
12 44 ポル・エスパルガロ KTM 1'21.680 0.795 0.064
13 41 アレイシ・エスパルガロ アプリリア 1'21.718 0.833 0.038
14 38 ブラッドリー・スミス KTM 1'21.743 0.858 0.025
15 53 ティト・ラバト ドゥカティ 1'21.777 0.892 0.034
16 55 ハフィズ・シャリン ヤマハ 1'21.777 0.892
17 46 バレンティーノ・ロッシ ヤマハ 1'21.784 0.899 0.007
18 5 ヨハン・ザルコ ヤマハ 1'21.787 0.902 0.003
19 45 スコット・レディング アプリリア 1'22.003 1.118 0.216
20 26 ダニ・ペドロサ ホンダ 1'22.305 1.420 0.302
21 6 ステファン・ブラドル・ホンダ 1'22.457 1.572 0.152
22 17 カレル・アブラハム ドゥカティ 1'22.555 1.670 0.098
23 12 トーマス・ルティ・ホンダ 1'22.767 1.882 0.212
24 36 ミカ・カリオ KTM 1'23.194 2.309 0.427
25 10 ザビエル・シメオン ドゥカティ 1'23.437 2.552 0.243
