いつもの場所に戻るにはまだ何かが足りないとはいえ、レプソル・ホンダのライダーはついに先頭に戻ることに成功した。
フォロー中 彼の引退の発表 木曜日の記者会見では、すべてが次のことを示唆していた ダニ・ペドロサ 最終的に自由な心でライディングできるようになったと仮定すると、テスト中にフロントに戻るだろう。しかし、金曜日の彼の結果は、シーズンのスタートのようなもので、複雑だった。 FP1では最初2位だったが、FPXNUMXでは感覚の欠如によりXNUMX位に終わった。
幸いなことに、今日は感覚が戻り、スペイン人ドライバーは今朝のFP3で4位だったが、FP2ではXNUMX位に浮上した。過去のレースでは出場できなかったQXNUMXへの出場権を得たが、思うように進むことができず、XNUMX位以上の成績を収めることはできなかった。
良いリズムを掴んだとはいえ、ボックスに戻った時にはまだ少しがっかりしていた。 「今日は昨日に比べて良い進歩を遂げましたが、特に予選で新しいタイヤを最大限に活用するには、特定の領域で適切なセッティングを見つけるのが依然として困難です。残念ながら、ラップタイムが非常にタイトだったので、グリッド上の順位はあまり良くありませんでした。全体的にレースペースが改善したので、明日は良いスタートを切り、レース全体を通してタイヤをうまく管理することが重要になるだろう。 »
ドイツGP ザクセンティング MotoGP J.2: クロノス
1 93 マルク・マルケス ホンダ 1'20.270
2 9 ダニーロ・ペトルッチ ドゥカティ 1'20.295 0.025 0.025
3 99 ホルヘ・ロレンソ・ドゥカティ 1'20.327 0.057 0.032
4 25 マーベリック・ヴィニャレス ヤマハ 1'20.441 0.171 0.114
5 4 アンドレア・ドヴィツィオーソ ドゥカティ 1'20.444 0.174 0.003
6 46 バレンティーノ・ロッシ ヤマハ 1'20.532 0.262 0.088
7 35 カル クラッチロー ホンダ 1'20.675 0.405 0.143
8 29 アンドレア・イアンノーネ スズキ 1'20.682 0.412 0.007
9 19 アルバロ・バウティスタ ドゥカティ 1'20.700 0.430 0.018
10 26 ダニ・ペドロサ ホンダ 1'20.831 0.561 0.131
11 42 アレックス・リンズ スズキ 1'20.847 0.577 0.016
12 30 中上貴晶 ホンダ 1'20.938 0.668 0.091
第 1 四半期の結果:
Q2 4位 アンドレア・ドヴィツィオーソ ドゥカティ 1'20.751
Q2 30 中上貴晶 Honda 1'20.963 0.212 0.212
13 41 アレイシ・エスパルガロ アプリリア 1'20.972 0.221 0.009
14 5 ヨハン・ザルコ ヤマハ 1'21.059 0.308 0.087
15 43 ジャック・ミラー ドゥカティ 1'21.183 0.432 0.124
16 44 ポル・エスパルガロ KTM 1'21.242 0.491 0.059
17 38 ブラッドリー・スミス KTM 1'21.287 0.536 0.045
18 55 ハフィズ・シャリン ヤマハ 1'21.460 0.709 0.173
19 53 ティト・ラバト ドゥカティ 1'21.546 0.795 0.086
20 45 スコット・レディング アプリリア 1'21.749 0.998 0.203
21 6 ステファン・ブラドル・ホンダ 1'21.802 1.051 0.053
22 12 トーマス・ルティ・ホンダ 1'22.012 1.261 0.210
23 17 カレル・アブラハム ドゥカティ 1'22.159 1.408 0.147
24 10 ザビエル・シメオン ドゥカティ 1'22.709 1.958 0.550
