オーストラリアGPフィリップアイランド MotoGP J.2カンファレンス予選 ヨハン・ザルコ：怖かった後は幸せ、日曜日の本命、Moto3など。 （全体）

フィリップアイランドで行われたオーストラリアGPの予選後の記者会見には、マルク・マルケス、マーベリック・ビニャーレス、ヨハン・ザルコ、マッティア・パシーニ、ホルヘ・マルティンが一堂に会した。

いつものようにの言葉全体の翻訳をここに報告します。 ヨハン・ザルコ、ジャーナリスティックなフォーマットや歪みなしでポールポジションにいます。

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2年連続のフロントローですが、予選では怖かったと認めましたね。もう一度始める準備ができていませんか?

ヨハン・ザルコ ：「いえ、ストレスが多すぎたからです。開始から2分ですでにボックス内に入り、ほぼ良い雨が降りました。それから私たちは雨に備えて自転車を準備しようと言いました、そして私は彼らがスリックタイヤで出発するのを見ました。そのため、スリックタイヤでトラックに参加しなければならなかったが、バイザー、ヘルメット、バイクのスクリーンに水滴がついたのが見えた。通常なら路面がまだドライであることはわかっていましたが、アタックできるかどうかはわかりませんでした。頭の中で変化を起こさなければなりませんが、それは困難でした。初出走で３周してタイムを出したのでうまくいったのが良かったです。そして3回目の遠征では、マルクのタイムを見ていたので、たとえ彼が速すぎて勝つとは予想していなかったとしても、もっと良い成績を収めることができればと願っていた。しかし、最初の行を保存したかったのです。そして、セクター2では大きな黒い雲があり、雨粒が少し気になったので最後は伸びなかったものの、4位をキープしました。そのおかげで怖かった後は3位を楽しめたので本当に嬉しいです」

サーキットを考えると、明日Tech3チームを離れる前に最後の表彰台を獲得できると思いますか?そして、インディペンデントドライバーズチャンピオンシップも視野に入れています…

「フィリップアイランドは常に何でも可能な特別なサーキットであることを我々は知っているので、表彰台に上がるチャンスがあると思う。 FP1、FP2、FP3、FP4によると、私のペースは表彰台に上がるにはまだ十分ではないかもしれませんが、実際には遠くない距離にあり、日本よりもはるかに強いです。そして今、予選中に良い感触を得たので、明日は確認して、我々が欠けている小さな一歩を前進させることができるかどうかを確認したいと思います。明日は表彰台に上がれると信じて待っている。そうすれば、日本で素晴らしいレースをしたカルからポイントを取り戻すことができるだろう。そしてまだレースに参加しているダニーロについても。私たちは小さなチャンピオンシップを一緒に持っているので、彼らからいくつかのポイントを奪えるようにレースを完走しなければなりません。」

Moto3 チャンピオンシップでホルヘ マルティンとマルコ ベッツェッキがわずか XNUMX ポイント差で戦っている場合、誰にお金を賭けますか?

「彼らは2つのまったく異なるスタイルを持っています。彼らはチャンピオンシップ中に浮き沈みを経験した。私の意見では、ホルヘは多くのレースで優勝し、何度もポールポジションを獲得し、ギャップを生み出してきたので、速いです。しかし、私にとって、マルコはレース中もシーズン中も常に非常に賢いので、わかりません。現時点では賭けるほどのお金がないと思うので（笑）、誰にとは言えません。」

明日のMotoGPレースの優勝候補は誰だと思いますか? （編集者注：マルク・マルケスは迷わず「イアンノーネ」と答えた）

「たとえ多少苦戦したとしても、マルクが優勝候補であり続けると思う。数回彼の近くにいることができたので、彼が非常にうまくコントロールしているのが見えたからだ。したがって、彼にはイアンノーネが速いかどうかを分析して確認する可能性があり、イアンノーネが逃げた場合は彼を捕まえようとするでしょう。だから私はマークに答えます。」

バレンティーノ・ロッシは、一日の終わりの寒さによる多数の転倒を避けるためにレース時間を早める必要があると語った。どう思いますか ？

「今週末のスケジュールには満足しています。とても面白かったです。レースはタイよりも遅く開催されるので、天気は良いと予想していました。しかし、最終的には、いいえ、非常に風が強くて寒かったです。したがって、私にとって、それはスケジュールの問題ではなく、日付の問題です。おそらくシーズンの初めには、気温が高くなる可能性がより高いでしょう。

明日に向けて自分のペースを整える必要があると言いますが、どの方向に進めますか?

「ペースに関しては、タイヤが摩耗すると、ソフトであろうとハードであろうと、良い加速をするのは常に困難です。とにかく私たちのバイクは、立ち上がると加速しなければならないときによく滑ります。何をすればいいのかわからないので、改善するのが難しいことはわかっています。しかし、ここでは選手たちもタイヤを磨耗させているので、いつもより負けが少ないような気がする。そのため、私たちは加速ではなく、高速コーナーで非常に快適に、そして優れたフロントエンドであるヤマハの利点を活用するために、チームと協力し続けています。そして、我々は良い進歩を遂げてきました。予選ではタイムがとても良かったので満足ですし、レースペースと同じ練習ではないにしても、明日はウォームアップで違うことを確認しなければなりません。

雨の中でスリックタイヤを履いていた昨年のアッセンと比べると、あなたの資格は大きく進歩しているようです。これはあなたの経験が豊富だからでしょうか？

「いいえ、この状況では状況が改善したとは言えません。 2017年のアッセンレースでの決断を覚えていますが、それはすでに疲れていた中間点を過ぎた頃でした。十分な速さで脱出するグループを追いかけようとしていたが、ドライではすでに限界に達していたので、雨が降っているのを見て、雨はさらにひどくなるだろうと思い、ボックスのところで立ち止まった。最初は小雨が降り、その後激しい雨が降りました。つまり、これは本当に戦術でした。もし彼がもっと持っていれば、おそらく私はレースに勝てたかもしれません。したがって、進歩はありません。今日はスリックタイヤで、路面はまだドライだった。どこもドライだと自分に言い聞かせるしかなかった。なぜなら、計測ラップを開始するとき、そのラップ中に速度を落とすことはできないからだ。バイクが少し警告してくれれば問題ありませんが、この速度では突然発進することがあります。だから各周を終えることができて嬉しかったです。」

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予選クラス2 フィリップアイランドでのMotoGPオーストラリアグランプリ：

写真のクレジットと分類: MotoGP.com