ヤマハの雰囲気は高まっており、毎日が私たちに新鮮であると同時に驚くべき光景を経験する機会を与えてくれます。ブルノでは、私たちは箱の爆縮に見舞われた。 ビニャーレス、オーストリアGPの前に聞いた話ですが、 バレンティーノ·ロッシ ヤマハの本当の動機に公然と疑問を抱き、私たちは経験した 資格の拷問 岩田選手のオフィシャルカラーです。 MotoGPプロジェクトの責任者、津谷幸治氏を隠れ家から連れ出し、全世界の前で公に謝罪するには十分だ。
日出ずる国では決して些細ではない深い悔い改めの行為。しかし、事実はそこにあります。
報道陣の前で、 リン・ジャービス ヤマハMotoGPグループリーダーと日本のM1プロジェクトリーダーは、厳しい表情でライダーたちに謝罪した。
バレンティーノ·ロッシ et マーベリック・ビニャーレス : 「今日は我々にとって非常に難しい日だった。電力を正確に供給するのは困難です。この作業は私たちにとって大変な作業であり、ドライバーに正確にパワーを伝えることができていません。だからこそ、これがおそらく予選で最悪の結果となり、現在のパフォーマンス不足についてドライバーたちに謝罪しなければならない。 Maverickに関しては、今日と金曜日にセンサーの問題が発生しました。 FP1とFP4で私たちのバイクに技術的な問題が発生し、マーベリックの集中力が大きく損なわれました。私たちは現在、これらの問題を明日に向けてどのように解決できるかを検討しています。しかし、ドライバーたちには、予選でより良い結果を得るために集中力を高め、より速く走れなかったのは残念だと言いたい。改めてお詫び申し上げます。
しかし私たちは今、明日に向けた解決策を見つけるために懸命に取り組んでいます。このレースの後、シルバーストーンの前にミサノでテストを行い、シルバーストーンの後にアラゴンでもこれらの困難を解決するためのテストを行う予定です。
しかし今のところ、私たちはドライバーたちが協力してより良い結果を達成できるように、明日に集中しています。」
ヤマハ、ライダーに謝罪 #AustrianGP
磐田工場はお詫び申し上げます。 しょーた & @maverickmack25 スピルバーグでの悪い結果を反省し、できるだけ早くM1を改善するために懸命に取り組んでいます。#MotoGP |ビデオ🎥 https://t.co/mSUJgNlbBF pic.twitter.com/BaWCIAfOLo
—MotoGP™🏁(@MotoGP) 2018 年 8 月 11 日
資格試験が終わったら、 バレンティーノ・ロッシ ヤマハでは2013年以来最悪の技術的危機に直面していると宣言した。予選はわずかXNUMX位だったが、彼はこう主張した。 2017 年 XNUMX 月までは競争力のあるバイクを使用していましたが、その後困難が生じました。最もイライラするのは、ここ XNUMX 年ちょっとの間、私たちは常に同じことで不平を言い続けていることです。 '。
それにもかかわらず、注意されることは、 ヨハン・ザルコ ヤマハテック3で予選XNUMX位となった。
オーストリアグランプリ レッドブルリンク MotoGP J.2: 回
1 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 1'23.241 | ||
2 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'23.243 | 0.002 | 0.002 |
3 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 1'23.376 | 0.135 | 0.133 |
4 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 1'23.503 | 0.262 | 0.127 |
5 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 1'23.812 | 0.571 | 0.309 |
6 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 1'23.887 | 0.646 | 0.075 |
7 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | 1'23.922 | 0.681 | 0.035 |
8 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 1'24.091 | 0.850 | 0.169 |
9 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 1'24.124 | 0.883 | 0.033 |
10 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 1'24.227 | 0.986 | 0.103 |
11 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'24.284 | 1.043 | 0.057 |
12 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 1'24.342 | 1.101 | 0.058 |
第 1 四半期の結果: | ||||||
Q2 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 1'24.195 | ||
Q2 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 1'24.230 | 0.035 | 0.035 |
13 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 1'24.245 | 0.050 | 0.015 |
14 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 1'24.309 | 0.114 | 0.064 |
15 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 1'24.762 | 0.567 | 0.453 |
16 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ホンダ | 1'24.767 | 0.572 | 0.005 |
17 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | 1'24.805 | 0.610 | 0.038 |
18 | 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | 1'24.834 | 0.639 | 0.029 |
19 | 10 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | 1'24.868 | 0.673 | 0.034 |
20 | 45 | スコット・レディング | アプリリア | 1'25.067 | 0.872 | 0.199 |
21 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | 1'25.178 | 0.983 | 0.111 |
22 | 12 | トーマス・ルティ | ホンダ | 1'25.310 | 1.115 | 0.132 |
23 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'25.339 | 1.144 | 0.029 |