Ce オーストリアグランプリ 特にあらゆるレベルで争われました。確かに、勝利を賭けた戦いがあり、特に両者の間の決闘が特徴的であった。 ホルヘ・ロレンソ et マーク・マルケス。しかしプロトンでは、貴重なポジションも獲得した。敗者は時として苦い思いをするほどだ。それで アルバロ・バウティスタ、XNUMX番目。
2019年にアンヘル・ニエトチームのドライバーとなる ヤマハ ペトロナスは、前述の兆候のように、MotoGP での最後の瞬間を生きています。彼の将来は公式ドゥカティのスーパーバイク、あるいはMoto2に参戦することになるだろう。しかしオーストリアでは、彼は依然として目標を達成し、ドゥカティでトップ10という好成績を収めました。しかし、到着するとまだ終わっていない仕事のような雰囲気がありました…
« この順位は重要ですが、密かにもっと良い結果を期待していました」と3位スタートの男はコメントした。 「スタートは良かったが、ターンXNUMXは素晴らしかった。他のドライバーにぶつけられました。誰だか分かりませんが、転ばなくて良かったです。気がついたらXNUMX位だった '。
しかし、彼が後悔しているのは続編だ。」 レースの残りの間、私はランキングを上げることに忙しかった。バイクに乗っているとき、特にブレーキングゾーンであまり気分がよくありませんでした。すべてにもかかわらず、私はかなりの数のドライバーを追い越しました。最終ラップでは9位だったのに、ヨハン・ザルコがアグレッシブな操縦で私を追い越してしまった。彼は最終コーナーでラバトに対しても同じことをした '。
当該者に共有されなかった評価 ティト・ラバト以来11回目、レース概要の中で彼はフランス人ドライバーについて少しも言及していない。
オーストリアグランプリレッドブルリンク MotoGP J.3: 分類
| 1 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 39'40.688 |
| 2 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | +0.130 |
| 3 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | +1.656 |
| 4 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | +9.434 |
| 5 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | +13.169 |
| 6 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +14.026 |
| 7 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | +14.156 |
| 8 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | +16.644 |
| 9 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | +20.760 |
| 10 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | +20.844 |
| 11 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | +21.114 |
| 12 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | +22.939 |
| 13 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | +26.523 |
| 14 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | +29.168 |
| 15 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | +30.072 |
| 16 | 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | +30.343 |
| 17 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | +31.775 |
| 18 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | +34.375 |
| 19 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ホンダ | +40.171 |
| 20 | 45 | スコット・レディング | アプリリア | +53.020 |
| 21 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | +53.261 |
| 22 | 12 | トーマス・ルティ | ホンダ | +54.355 |
| 未分類 | ||||
| 10 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | 18ラップ |
