カルクラッチロー 持っていた カタルーニャグランプリ ジェットコースターの形をしています。 2度転倒し、予選は10位、ウォームアップは18位で終了し、最終的に独立系1位の代名詞であるモンメロのチェッカーフラッグの下で4位となった。ここで彼はチャンピオンシップで6位となっている。しかし、そこに到達するには、特定の兆候を無視する必要がありました…
その中でもタイヤの選択に関するもの。 LCRライダーは個人的にミディアムコンパウンドを選択しましたが、ホンダの人々はそれを推奨しませんでした。しかし、イギリス人は頑固です。 タイヤに関しては正しい選択をしたので、前進することができました。確かに満タンでは最初は苦戦しましたが、以前のミディアムでは仕方がありませんでした。しかし、レースの後半では私のペースはずっと良くなりました。 '。
« 彼らを1人ずつ追い抜いていき、最後の10周では速かった。表彰台を狙っていたのに、惜しくも手前で失敗してしまい、少し悔しい思いをしました。ダニ・ペドロサとのタイムはロスしたが、それがなかったとしてもバレンティーノを狙うことはできなかったと思う。そのようなものです。これ以上良いことは何もできなかった '。
現在のアッセン方向：” ホンダが満足するトラックであり、タイヤ配分が我々にとってより有利になるはずのトラック » 35歳のパイロットは喜んでいます。
カタルーニャGPバルセロナ MotoGP J.3 カル・クラッチロー: ランキング
| 1 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 40'13.566 |
| 2 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | +4.479 |
| 3 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +6.098 |
| 4 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | +9.805 |
| 5 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | +10.640 |
| 6 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | +10.798 |
| 7 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | +13.432 |
| 8 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | +15.055 |
| 9 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | +22.057 |
| 10 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | +24.141 |
| 11 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | +36.560 |
| 12 | 45 | スコット・レディング | アプリリア | +38.229 |
| 13 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | + 1'21.526 |
| 14 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ホンダ | 3ラップ |
| 未分類 | ||||
| 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | 4ラップ | |
| 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | 6ラップ | |
| 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | 7ラップ | |
| 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 11ラップ | |
| 30 | 中上隆明 | ホンダ | 11ラップ | |
| 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 13ラップ | |
| 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 16ラップ | |
| 10 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | 17ラップ | |
| 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 20ラップ | |
| 12 | トーマス・ルティ | ホンダ | 21ラップ | |
| 50 | シルヴァン・ギントリ | スズキ | 22ラップ | |
| 1周目未完了 | ||||
| 36 | ミカ・カリオ | KTM | 0ラップ |
