フランスGP、ル・マン、MotoGP、J3：ポル・エスパルガロ（KTM）：「人生で最も難しいレース」

RC 16 での 5.935 シーズン目、燃えるようなイダルゴはブガッティ サーキットで優勝者のマルク マルケスに 15.876 差をつけてフィニッシュしました。前回のバレンシアGPで10位に終わったため、彼のXNUMX位が成果ではないとしても、その一方で、ドライでのXNUMX位と比べてMotoGPのKTMとしては最小であるため、その差は非常に大きい。昨年のアッセンではXNUMX人でした。これにより、ポルは世界選手権の暫定ランキングでトップXNUMXに入ることができ、正確にはマーベリック・ビニャーレスやホルヘ・ロレンソといった実力のあるチャンピオンを上回るXNUMX位に入ることができる。

 

ル・マン MotoGP™	2018	2019
FP1	1'32.476 マルク・マルケス	1'31.986 ファビオ・クアルタラロ
FP2	1'31.936 アンドレア・ドヴィツィオーゾ	1'31.428 マーベリック・ビニャーレス
FP3	1'31.619 マーベリック・ビニャーレス	1'42.498 マーベリック・ビニャーレス
FP4	1'32.337 アンドレア・ドヴィツィオーゾ	1'39.777 マルク・マルケス
Q1	1'31.818 ダニーロ・ペトルッチ	1'37.667 バレンティーノ・ロッシ
Q2	1'31.185 ヨハン・ザルコ	1'40.952 マルク・マルケス
準備し始める	1'31.868 マルク・マルケス	1'32.483 ファビオ・クアルタラロ
コー​​ス	マルケス、ペトルッチ、ロッシ	マルケス、ドヴィツィオーゾ、ペトルッチ
USBレコーディング	1'31.185 ザルコ (2018)	1'31.185 ザルコ (2018)

 

シーズンはポルにとって非常に好調なスタートを切り、カタールで12位、アルゼンチンで10位、テキサスで8位と着実に進歩を遂げた。ヘレスは年初の13位という最悪の成績だったが、ル・マンでは素晴らしい6位を獲得した。

サルトでのフリー走行セッションはKTMチームのリーダーにとって順調に進み、0.495差のXNUMX位となった。 マーベリックビニャーレス。したがって、彼は問題なくQ2進出を果たしましたが、そこで事態が悪化しました。彼は最初のラップで転倒し、幸いなことに怪我はなかったが、残念ながらタイムは認められなかった。このため、彼はスターティンググリッドのXNUMX位からスタートすることになった。

この挫折は彼の士気に深刻な打撃を与えた。 「 今は日曜日にドライなレースができることを願うばかりだ」 彼は転落後にこう宣言した。 「 それは私たちにとって危険が少なくなり、一般の人々にとっては間違いなくより素晴らしいものとなるでしょう。でも天気は刻一刻と変わるので日曜日まで分からない。今週の土曜日だけでも、私たちはさまざまな状況を経験しました '。

今週日曜日、ヤマハの4列目からスタート ファビオ・カルタラロ マーベリック・ビニャーレス、エスパルガロは素晴らしいスタートを切り、1周目を6位で終えることができました。彼はフランコ・モルビデリをオーバーテイクして次のラウンドへの出場権も獲得した。しかし、次のループでダニーロ・ペトルッチに抜かれ、最終的にポルは5位と3秒以内の差で6位でフィニッシュした。 バレンティーノ·ロッシ （それ自体がすでに偉業である）そして、フランコ・モルビデリとファビオ・クアルタラロの2台のヤマハ・ペトロナス、カル・クラッチローのオフィシャル・ホンダ、アレックス・リンスのスズキ、そしてホルヘ・ロレンソのホンダ・レプソルの前で。美しい狩りの写真！

オレンジスタンドに戻った彼は、マイク・ライトナー（チームマネージャー）、セバスチャン・リセ（テクニカルマネージャー）ら数人から祝福された後、ニュージーランドチームのリーダー、ポール・トレバサンに飛びついた。音だよ」 わたしは、あなたを愛しています » 私たちの同僚で友人のギュンター・ヴィージンガー氏が次のように報告しているところによると、精力的に建設された主任技術者にはそれを得る権利があったという。 スピードウィーク.

「ブレーキをかけ損なった時間を取り戻そうとする方が良いとすぐに理解しました」 」とスペイン人は説明した。 「 何をしてもうまくいきました、それが重要なことです » ポール・トレバサンはこう言い返した。

「たとえかなりの数の勝利を収めたとしても、これは私のキャリアの中で最高のレースの一つであることは確かだ」 」とエスパルガロは語った。 「 このレースは私の人生で最もハードなレースでした。 1周目から最終周まで限界ギリギリでした。最初のコーナーでフロントのブレーキが信じられないほどロックしてしまいましたが、なんとかサドルに留まり続けました。どこにいてもギリギリだった」。

「この素晴らしいチーム、CEOのステファン・ピアラー氏、ピット・ベイラー氏、マイク・ライトナー氏、ピットにいる全員、レッドブル、そしてスタンドのファン全員がKTMのために手を組んでくれたことに感謝しかありません。私たちのパフォーマンスは、オーストリアの故郷、マッティヒホーフェン、そしてここサーキットでの素晴らしい努力の結果です。」

「私たちはまだ3年目です。したがって、私たちは同様に常に成長している対戦相手よりも早くパフォーマンスを向上させる必要があります。しかし、私たちの進歩は目覚ましいものです '。

ここ数週間で空力特性が改善され、ステアリング角度の変更、カーボン製スイングアーム、さらに長いスイングアーム、約 4 馬力 (KTM ソース) の 1000cc V3 エンジン用の新しいエンジン部品が追加されました。配送がよりスムーズかつ進歩的になります。」

フランス人として、ヨハン・ザルコがこのバイクを手にし、チームメイトのパフォーマンスレベルに達するのを待ちわびていることを付け加えておきます。

グランプリ結果：

 

世界選手権暫定ランキング：

ビデオ: ドヴィ、ペトルッチ、ミラー、ロッシ、ポル・エスパルガロの3台のドゥカティ

写真© Marcin Kin for KTM