オースティンからヘレスまで、ドゥカティの公式部隊は伝統的に敵対的な地形で防衛モードにあった。すべてにもかかわらず、将軍 ドヴィツィオーゾ 彼は、計画的に表彰台に上がることで、GP19 のハンドルバーの後ろで苦しむことをもっと減らしたかったと認めた。相対的な失敗は、レッズチームがデスモセディチにとってより友好的なブガッティトラックでの良いパフォーマンスで消し去りたいと考えているだろう。それ以外で 雨 予定されています…
すでにシーズン第5戦の前夜に到着しており、ドゥカティチームは表彰台を目指してフランスに到着している。昨年のル・マンでは、 ダニーロ・ペトルッチ プラマックチームのドライバーとして2位に終わったが、 アンドレア・ドビツィオーゾ 当時のチームメイトから一瞬レースの先頭に立った ロレンツォ 落ちる前に。
「ドヴィ」は現在、チャンピオンシップでリーダーと3ポイント差の3位となっている マルケス :「 ル・マンは理論的にはヘレスよりも競争力が高まるはずのサーキットだ。たとえ昨年のレースが思うようにいかなかったとしてもだ。フランスでは気象条件が常に重要な役割を果たしており、この変動を可能な限り最善に管理することが不可欠です。いずれにせよ、速い相手がたくさん現れることを期待しています '。
« したがって、レースに向けて最善の準備をするためには、最初のプラクティスセッションから良いスタートを切ることが不可欠です。デスモセディチには我々に有利に活用できる特定の特徴があるが、我々のポテンシャルを最大限に発揮し、ポイントが付与される日曜日にカードをより良くプレイするには、まだ特定の詳細を解決する必要がある。良いレースができると確信している '。
ダニーロペトルッチ 追加した ： " ル・マンは私のお気に入りのサーキットのひとつです。さらに、デスモセディチの特性に対応した数多くのブレーキングポイントと再スタートを備えています。昨年のフランスでは、2位という最高のレースをしたと思います。今週末の目標は依然として表彰台であり、現実的には手の届くところにあります。スタートからトップグループに留まるためには、まずは予選で速く走らなければなりません。このレベルでパズルのピースをすべて組み合わせるのは決して簡単ではありませんが、競争力を高めてル・マンで新たな一歩を踏み出すために必要なものは揃っています。 '。
ドゥカティの公式車両にはサルト地方で独特の装飾が施され、タバコ会社に関連した通常のロゴはフランスの禁煙法を考慮すると歓迎されないことが思い出されるだろう。
