私たちは私たちのものを永続させます ヨハン・ザルコの言葉をそのまま使ってあなたを指す習慣、つまり、ジャーナリズム的な形式や歪みが一切ない、生の方法で。
従来のプレスリリースのような若干フォーマット化されたコミュニケーションと並行して、モンスターヤマハテック3チームのもてなしの中でのフランス人ライダーとジャーナリストの間のやりとりは、真の愛好家が高く評価する豊かさとシンプルさを備えています（彼の過去のすべての報告会は、当社のウェブサイトで見つけることができます）セクション "記事執筆"）。
MotoGP の世界には、愛好家を日々ますます夢中にさせる小さなディテールが常にあります…
ヨハン・ザルコ ：「夏休みは私にとって良かったです。それは2週間続きました。 5回目は少し忙しかったですが、XNUMX回目は休んで、体力トレーニングを再開し、バイクに乗るのに本当に最適でした。それで、私は再び良いエネルギーを得て、ここ、チェコ共和国にいることができて幸せです。私たちはチームとともに、たとえ最後のレースで問題があったとしても、良いグループに追いついたり、トップXNUMXに留まるためにはそれほど不足していないことを確認することができました。そして、私たちを見逃したそれらの小さなことについて、私たちは状況をもう少しリラックスして仕事を終わらせ、日曜日には良くなるようにする必要があるかもしれない。金曜日は良いスタートを切れたので、期待しすぎて十分に分析できなかったのか、緊張してしまいました。そして日曜日、結局、あまりにも多くのことを望みましたが、自転車に乗るのが快適ではなかったので、ほとんど何も得られませんでした。これは私たちが夏の間に分析したことであり、このように一緒に明確に話すことができたことを嬉しく思います。勝利については考えたくない。たとえ周回ごとに安定した成績を収めたとしても、勝利を得るにはあまりにも多くのことが必要だと思うからだ。しかし、表彰台のペースは間違いなく私たちが考えることができるものです。そしてこれはチャンピオンシップでも見られることだ。勝利はすでに逃げ出したマルクだが、他の選手たちもそれほど遠くない。そして、みんなも少しは苦労します。というのが私の分析です（笑）。
前回のレース中にいくつかの問題が発生しました。それらを解決するために誰に相談しましたか?
「まずは自分から（笑）。それからスーパーモトでのトレーニング中にローランと、そして今はチームと一緒です。でも、最初に話しかけたのは私でした（笑）。私は自分がやっていたことすべてに戻ろうとしました。先ほども言いましたが、バイク、チーム、ライダーという 3 つの要素が重要だと感じています。バイクとチームは技術的なものであるため、自分が最もコントロールできるものです。ほとんどの場合、同じ方法で設定します。そして、前回のレースと同様に、バイクにもチームにも解決策が見つからなかったが、夏休みとトレーニングをして、自分を改善できる、あるいは変えられると感じることができた。
進化しないバイクなど、あなたが考えている懸念があなたを悩ませていることはありませんか?
「いつも同じバイクを持つということは、すでに私の頭の中で問題になっています。何も試したり、他のものを感じたりすることはできません。したがって、この要素は変わりませんが、チームとしては彼が表彰台を獲得するのに十分な能力を持っていると感じています。それが本当に目標です。何かを変えられるときは、まだ余裕がないか、できるのが精一杯なのかもしれません。常にこの最大値を達成しているわけではありませんが、それに近い状態にあります。そのため、冷静さを保つ必要があり、そうすることでバイクで遊ぶことができます。なぜなら、バイクで多くのことを試しすぎると、最終的にはコントロールを失ってしまうからです。」
ここ2、3週間、あなたとローラン・フェロンについてたくさんの話がありました。現在の状況はどうなっているのでしょうか。まだ一緒にいるの？
「私たちはいつも一緒です。ローランにとってトレーニング中に特別なのは、バイクでサーキットを走っているときに感じるこの感覚です。私たちの間にはある種の特別な感情があります。感謝していますし、今後もこの方法で仕事を続けていきたいと思います。なぜなら、それが私をさらに強くしてくれると思うからです。しかし、キャリアを重ねるにつれて、子供の成長と同じように、さまざまなことを変えていく必要があります。これが、人々が私たちが同意しない、または同意しないと考える理由です。 私たちは直面しているが、管理方法を少し変えるだけで、サーキットでの作業方法は変えない。」
彼は今でもあなたのコーチですが、もう経営には関与していませんか？
「はい、それだけです。簡単に言うと、そのように見ることができます。」
シーズン後半の目標は何ですか？
「チャンピオンシップで2位を目指して戦いたいです！私の持っているポイントがあれば、そこに立つことができるので、解決策は表彰台に戻ることです。バイクにはそれができるので、それが本当の目標です。」
夏休み中にバイクに乗らなかった日は何日ありましたか。
「私の現在のレベルには少し長すぎます。しかし、それ以外のことはできませんでした。たまには休憩もいいですが、ここでは約14日間自転車なしで過ごさなければなりませんでした。」
見逃していませんか？
「はい（笑）！はい、はい、しばらくすると失敗しますが、大丈夫です。時々、体と心をリセットすることができます。そしてトレーニングを再開したとき、いくつかの感覚が欠けている可能性があるため、確かに私の実績には載っていなかったかもしれませんが、そのおかげで物事をきれいにすることができました。」
トレーニング中、ローランと一緒にいましたか？
" はいはい ！ 」。
エギエールのツアー中ですか？
「実際には2つのトラックを使用しています。エギエール川とガンジス川は私たちが子供たちを訓練する場所でもあります。どちらか一方に変更することは可能ですが、エギエール氏は事務手続きの真っ最中なので、仕事をやり遂げる間、もう一方から始めたほうが良い場合もあります。」
順位では遠く離れているが、タイムトライアルでは僅差だったとき、どのような心境になりますか。バイクの限界に達したと思いますか?
「私の心境はチームの心境と同じで、満足しています。このバイクにはほぼ常に表彰台に上れる可能性があると感じています。机上では、私たちはそこに到達できることがわかります。おそらく開発の余地がゼロであるため、実際にはそこには達していません。私たちの機材では操作の余地はほとんどありませんが、表彰台を獲得できると感じています。問題は、機動のためにこの部屋からすぐに脱出できるかどうかであり、それが最後のレースで起こったことです。それは私のストレスや私の行動が時々私たちをこのゾーンから外してしまうことも原因です。目標はそこにとどまることです。確かなことは決してできませんが、これまでのレースを通じてこのゾーンに留まっていれば、より良い結果が得られただろうということは分かっています。」
昨年のここでのレースの良い思い出はありますか？
「いいえ、私がレースをリードしたかったフラッグ・トゥ・フラッグのレースです。それで、かなりの数のドライバーが戻ってきたとき、私はヴァレンティノと比べて1周多く留まりました。なぜなら、ウェットタイヤでもドライタイヤでも、これらは一般的に私が好きな感覚だからです。しかし、そこで私は非常に多くの時間を無駄にし、最終的には私に完全な損害を与えました。せめてリードラップをとればよかった（笑）。結果という意味ではあまり良い思い出ではありませんが、深刻に考えずに、マルケスがスリックタイヤで私を追い抜いたとき、私はまだウェットタイヤを履いていました。それで、自分の戦略が間違っていたのかもしれないと自分に言い聞かせました（笑）。
良い週末を過ごせたけど、予選とレースは大変だった。」
ローランはもはや監督ではなく単なるコーチですが、依然として重要な人物です。どのようにしてこの決断に至ったのか説明していただけますか?
" 後で ！変化の途中なので後ほど説明させていただきます。」
月曜日のテストのために滞在しますか?もし滞在する場合、何か新しい進展があると思いますか?
「はい、残っています。でも分からない、チームに任せるよ。でももう、乗っているだけで十分です。私たちは、3つの週末の間に、そのような異なるバイクサーキットで時々バイクに乗ることができるチームではありません。レース週間中は週に3回しかバイクに触りません。それで、リズムに戻ることができます。オーストリアでは 3 日間のレース、3 日のテスト、XNUMX 日間の休憩、そしてさらに XNUMX 日間のレースが続きます。リズムをとるなら、それは今です! 」。
ヤマハは12回連続表彰台を獲得。彼らが勝利を得るために何が欠けているのでしょうか？
「言うのは難しいと思います。わからない。私たちはドヴィと同点なので、彼女はまだチャンピオンシップで2位、3位、さらには4位です。つまり、これがヤマハの強みであり、ヴァレンティノの強みでもあります。派手なものはありませんが、それでも非常に一貫性があり、ほとんどどこでもそうです。バレンティーノ、ル・マン以来リズムを掴んでからも好成績を残しました！その後、勝利に欠けているのは、おそらく小さな成功だろう。なぜなら、マルケスの番ではないとき、ロレンソは並外れたパフォーマンスを見せたのが2回だからだ。ロレンソがこの感情を持っているとき、彼はほぼ無敵であることを私たちは知っています。そうでなければ、引っかかるのはやはりマルクです（笑）！ 」。
