現在、世界選手権暫定順位で121ポイントで6位につけているダニーロ・ペトルッチは、チームメイトであるアンドレア・ドヴィツィオーゾとはわずか185ポイント差だが、年末には追いつきたいと考えているライバルである。マルク・マルケスがすでにXNUMXポイントを獲得しているため、タイトル獲得は不可能に思えるが、ドゥカティ最優秀ライダーの座に「ペトルー」が不満を抱くことはないだろう。しかし、今週の土曜日は彼にとって完全に好ましいものではなかった。
最初のフリー走行セッションはすでに最高の後援の下で開始されたわけではなく、 アンドレア・ドビツィオーゾ 1.042位はダニーロ・ペトルッチでXNUMXでXNUMX位だった。手始めに、私たちはすでにより良いものを見ていました。ダニーロはジャック・ミラーとアンドレア・ドヴィツィオーゾのドゥカティに次ぐXNUMX位で初日を終えた。
土曜午前のFP3中にサーキットに降った雨の影響で、最終的にペトルッチはフリー走行で4番手タイムを記録した。ウェットコンディションのFP0.999では、トップからほぼXNUMX秒（XNUMX）差のXNUMX位という好成績を収めた。 マルク・マルケス、チームメイトのアンドレア・ドヴィツィオーソが0.015でXNUMX位となった。
Q2はさらに複雑でした。ライダーたちがウェットタイヤで半乾燥、半濡れの路面を認識した後、ドヴィツィオーゾはスタンドに戻ってバイクを交換し、再びウェットタイヤで出発した。その直後、ペトルッチもボックスに戻り、XNUMX台目のバイクを与えられた。それは彼を完全に驚かせました。
ペトルクスの驚きはすぐに理解でき、アンドレア・ドヴィツィオーゾがマルク・マルケスから2分05.590秒2.837から2秒06.457で3.704度目のタイムをマークし、スペインの現象であるダニーロ・ペトルッチがXNUMX分XNUMX秒XNUMXからXNUMX秒XNUMXでXNUMX位となった。ドヴィツィオーゾがポル・エスパルガロとアレックス・リンスとともにXNUMX列目に配置されていた場合、ペトルクスはXNUMX人のヤマハ役員の間のXNUMX列目の中央に位置することに気づいた バレンティーノ·ロッシ et マーベリックビニャーレス.
ル・マンとムジェロでフロントローからスタートしたペトルッチにとって、この予選は今シーズンのベストとは程遠いものだった。したがって、ペトルーシュはトップグループに留まるために今週日曜日に好スタートを切る必要があるが、それはスターティンググリッドの3列目からは必ずしも明らかではない。
ダニーロ・ペトルッチ氏によれば、「 もちろん、これは私たちが望んでいたポジションではありません。今朝のFP3ではとても速かった。残念ながら、予選のための気象条件が悪化してしまった。」
「フロントロウに入りたかったので、最初のラップは少し積極的に入りましたが、タイヤがオーバーヒートしてしまいました。」
「私は6位でピットに入りました。そこで彼らは、何人かのドライバーがスリックタイヤで外出したと私に言いました。マルケスはすでにトラック上でスリックタイヤを履いてスタートしていましたが、なぜ彼にとってトラックがドライだったのか疑問に思っていました。 （笑う） "。
「濡れたエリアをスリックタイヤで滑っていたマルク・マルケスを追った。この男の仕事は驚くべきもので、ドライでもウェットでも、またドライでも、どんな状況でも本当に速い。」
「予選はあまり良くなかったが、8位はそれほど悪くない。目標は依然としてトップ 5 以内、あるいはそれ以上のレース圏内です。ウォームアップに関していくつかのアイデアがあるので、明日のレースで何が起こるか見てみるつもりだ。ビニャーレスとリンスはドライでソフトリアタイヤを履いて非常に速かったので、レースでは彼らを待たなければなりません。もちろんマルケスは別として。」
予選結果：
参考時間：
テスト記録：1分54.596秒2016（XNUMX年、マルク・マルケス（ホンダ））
ラップレコード: 1'56.027 (2014年、ダニ・ペドロサ(ホンダ))
世界選手権暫定ランキング：
写真©ドゥカティ
