マレーシアGP、セパン、MotoGP、J.1: マルク・マルケスは自分の成功の可能性に疑問を抱いている。

マーク・マルケス 勝利を目指してセパンに来た。しかし、金曜日の初日の終わりに、この崇高なプロジェクトの実現についていくつかの疑念が彼を襲った…間違いなく階層で2位である彼はまた、ハンドルの下に何台かを保持していたドヴィツィオーゾと、ヤマハのように良い状態のスズキにも気づいた待ち伏せ。彼の 3人の救出 彼にはそのような逆境に対応するための策略の余地がないことを示しているようだ。したがって、問題は複雑に見えます...

しかし表彰台のためには、コンストラクターズチャンピオンシップ側にいる間、彼はそこにいるだろう。 ドゥカティは片足だけで走る。ホンダのように、それ以来 マーク・マルケス トップ 10 に入っている唯一の翼のある紋章スタンプです。

MM93は金曜日に次のようにコメントしている。 私たちは重大な瞬間を経験したので、それを分析する必要があります。硬いフロントタイヤを履いているライダーは私だけでした。もしかしたら今回は厳しすぎるのかもしれない。前回のランでは他のタイヤを履いたのですが、もっと良くなりました。そしてそれが最終的に最も重要です '。

鈴木選手にわずか0.093秒差 腎臓 リーダーはこう付け加えた。 カレンダー上、セパンは我々にとってベストなコースではないので、代わりに表彰台に集中しなければならないだろう。ここにいる我々の中でドヴィツィオーゾが一番速いのは事実だ。彼はとても良いペースを持っていて、とても上手に運転します。私たちはより競争力を高め、同じスピードを維持しながら、別の方法で競争力を高める必要があります '。

特に彼は一人ではないので…」 スズキもよく効きます。彼らはアラゴン以来そこにいます。彼らはフロントタイヤを効率的に使用しますが、唯一の弱点はおそらく最高速度にあります。しかし、加速に関しては非常に効果的です。そして、ヤマハがあります。新しいタイヤを履いたロッシは、自分がそこにいることを示した。彼らは一歩前進し、2人のドライバーは非常にうまくハンドリングしていますない "。

マレーシアグランプリ、セパン、MotoGP、J.1: FP2 分類、注目のライダーは Q.2 への出場権を獲得.

1	42	アレックス・リンズ	スズキ	1'59.608
2	93	マルク・マルケス	ホンダ	1'59.701	0.093	0.093
3	43	ジャック・ミラー	ドゥカティ	1'59.771	0.163	0.070
4	25	マーベリック・ヴィニャレス	ヤマハ	1'59.802	0.194	0.031
5	9	ダニーロ・ペトルッチ	ドゥカティ	1'59.811	0.203	0.009
6	46	バレンティーノ・ロッシ	ヤマハ	2'00.017	0.409	0.206
7	4	アンドレア・ドヴィツィオーソ	ドゥカティ	2'00.091	0.483	0.074
8	5	ヨハン・ザルコ	ヤマハ	2'00.159	0.551	0.068
9	29	アンドレア・イアンノーネ	スズキ	2'00.502	0.894	0.343
10	26	ダニ・ペドロサ	ホンダ	2'00.579	0.971	0.077
11	30	中上隆明	ホンダ	2'00.829	1.221	0.250
12	19	アルバロ・バウティスタ	ドゥカティ	2'00.980	1.372	0.151
13	21	フランコ・モルビデッリ	ホンダ	2'00.981	1.373	0.001
14	44	ポル・エスパルガロ	KTM	2'01.020	1.412	0.039
15	38	ブラッドリー・スミス	KTM	2'01.302	1.694	0.282
16	6	ステファン・ブラドル	ホンダ	2'01.561	1.953	0.259
17	17	カレル・アブラハム	ドゥカティ	2'01.684	2.076	0.123
18	12	トーマス・ルティ	ホンダ	2'01.743	2.135	0.059
19	41	アレックス・エスパルガロ	アプリリア	2'01.766	2.158	0.023
20	55	ハフィズ・シャリン	ヤマハ	2'01.894	2.286	0.128
21	10	ザビエル・シメオン	ドゥカティ	2'01.900	2.292	0.006
22	81	ジョルディ・トーレス	ドゥカティ	2'01.940	2.332	0.040
23	45	スコット・レディング	アプリリア	2'02.338	2.730	0.398
24	99	ホルヘ・ロレンソ	ドゥカティ	2'04.636	5.028	2.298